Тема: Распоряжение 2580р. Нестандартные ситуации.
- Разрешается ли машинисту продолжать движение после остановки поезда перед проходным светофором с погасшим показанием, если он видит или знает, что впередилежащий блок-участок занят поездом?
- С какой скоростью следует двигаться машинисту при дальнейшем следовании по блок-участку после проследования в установленном порядке проходного светофора с непонятным показанием, если на локомотивном светофоре появится желтый или зеленый огонь?
- С какой скоростью может проследовать опасное место машинист поезда при обнаружении "толчка в пути", если при осмотре поезда неисправности локомотива (МВПС), вагонов и пути под составом не выявлены?
- Что обязан сделать машинист первого встречного поезда (или попутного направления), получивший информацию об остановке поезда из-за потери машинистом способности управлять локомотивом (МВПС)?
- Что обязан сделать помощник машиниста перед уходом для осмотра поезда, остановившегося по причине падения давления?
- Максимальная возможная высота очищаемого слоя снега снегоуборочной машиной СМ-2?
- С какой скоростью машинист вспомогательного локомотива должен следовать на перегон при движении по неправильному железнодорожному пути для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с головы состава?
- Порядок осмотра состава при наличии информации о сбое в счете подвижных единиц средствами КТСМ?
- Что должен сделать машинист при обнаружении пожара в локомотиве или в составе поезда при следовании по перегону?
- Как проследовать поезд, остановившийся на перегоне по причине падения давления, если сведения о нарушении габарита отсутствуют?
- Порядок действий машиниста поезда при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда.
- При получении сообщения о минировании поезда локомотивная бригада грузового поезда должна:
- Что обязан сделать машинист, если при проверке действия автотормозов в пути следования не происходит снижение скорости на 10 км/час, а с порожними грузовыми вагонами на 4-6 км/час, на установленную расчетную величину тормозного пути?
- На какое расстояние необходимо отвести горящий вагон со взрывчатыми материалами от поезда?
- Какая скорость следования после сообщения речевого информатора "Внимание! Машинист нечетного (четного) поезда к станции (название станции) КТСМ. Тревога один. Предупреждение"?
- Как останавливается поезд, если обнаружено повреждение токоприемника?
- Что обязана выполнить локомотивная бригада при выявлении нарушения целостности тормозной магистрали поезда из-за неисправности тормозного оборудования вагонов и невозможности её устранения?
- Участвует ли локомотивная бригада в тушении пожара в вагоне пассажирского поезда?
- Что необходимо сделать в случае отсутствия у пострадавшего признаков жизни или наличия травм, несовместимых с жизнью?
- Действия машиниста при завышении давления в тормозной магистрали при управлении тормозами грузового поезда?
- Может ли локомотивная бригада по внутрисалонной связи привлекать пассажиров поезда с медицинским образованием, знаниями и практическими навыками для оказания пострадавшему пассажиру первой медицинской помощи?
- Каким торможением останавливается поезд при получении информации об обнаружении в поезде подвижных единиц с показаниями уровня "Тревога-1"?
- Скорость проследования опасного места при выявлении "толчка" в пути, если при осмотре не выявлено неисправности локомотива, вагонов и пути под составом?
- Что должен сделать машинист после получения сообщения от ДСП или ДНЦ о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами подвижного состава или несанкционированном движении вагонов
- В каком случае, помощник машиниста обязан осмотреть состояние датчиков УКСПС?
- Действия локомотивной бригады при выходе из строя KB и УКВ диапазонов радиостанции на локомотиве?
- В течение какого времени после получения доклада от машиниста поезда о вынужденной остановке из-за неисправности тягового подвижного состава, ДНЦ и ДСП запрещается отвлекать локомотивную бригаду вызовами по радиосвязи
- Каким торможением машинист обязан остановить поезд если при подходе к железнодорожной станции (искусственному сооружению), перед которыми установлено УКСПС, произошло переключение входного (проходного) светофора с разрешающего на запрещающее показание, предупредительного светофора на более запрещающее показание, включение заградительного светофора, или при получении информации о срабатывании УКСПС от речевого информатора, ДСП (ДНЦ) по поездной радиосвязи?
- С какой скоростью необходимо проследовать входные стрелки станции при получении информации об обнаружении в поезде ПЕ с показаниями уровня "Тревога-1"?
- С какой скоростью обязан следовать машинист при движении по неправильному пути, для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с головы состава?
- На каком расстоянии машинист обязан остановиться до локомотива поезда при оказании помощи?
- Помощник машиниста производит укладку петард от головы вынуждено остановившегося на перегоне поезда, после получения приказа ДНЦ о закрытии перегона и информации о порядке оказания помощи на расстоянии
- Что обязан сделать машинист после получения сообщения от ДСП (ДНЦ) о следовании встречного поезда по соседнему пути, потерявшего управление автотормозами?
- Что из перечисленного обязан сделать машинист после получения сообщения от ДСП или ДНЦ (при организации вождения поездов при диспетчерской централизации) о следовании встречного поезда, потерявшего управление тормозами подвижного состава?
- С какой скоростью необходимо следовать до станции, указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании грузового поезда?
- С какой скоростью необходимо следовать до станции, указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании пассажирского поезда?
- Каким торможнием помощник машиниста обязан остановить поезд в случае потери машинистом способности управлять локомотивом?
- Что имеет проаво сделать помощник машиниста, имеющий права управления локомотивом в случае потери работоспособности машиниста при ведении поезда?
- До какого момента необходимо подавать оповестительный сигнал, если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек, механизмы, посторонний предмет (выходящий за пределы габарита подвижного состава) или автотранспортное средство?
- В каком интервале времени после опускания всех токоприемников на ЭПС проверяется исправность устройств электроснабжения и производится остановка поезда служебным торможением с последующим докладом о состоянии контактной сети ДСП (ДНЦ)?
- Что запрещается помощнику машиниста при следовании по участку с неисправными устройствами безопасности?
- Что запрещается машинисту при следовании по участку с неисправными устройствами безопасности?
- До какого места должен следовать поезд, если после осмотра на станции неисправность, вызвавшая срабатывание УКСПС не выявлена
- Скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной от 2 до 6 мм?
- Через какое время помощник машиниста по указанию машиниста должен закрепить поезд тормозными башмаками и ручными тормозами вагонов?
- С какой скоростью машинист обязан осаживать разъединившиеся части состава для сцепления (при разъединении (разрыве) поезда на перегоне)?
- С какой скоростью машинист имеет право проследовать проходной светофор с запрещающим показанием, а также непонятным и погасшим показаниями в случаях остановки поезда у него и при наличии сведений о свободности впереди лежащего блок - участка машинист?
- Машинист обязан применить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда в случае выявления неудовлетворительной работы автотормозов в пути следования, когда после первой ступени торможения начальный тормозной эффект не был получен с грузовым порожним поездом длиной до 400 осей и грузопассажирским в течение:
- С какой скоростью разрешается пропустить поезд, остановленный у лопнувшего рельса, по которому согласно заключению бригадира пути, а при его отсутствии - машиниста, возможен его пропуск?
- Разрешается ли пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста или тоннеля?