Тема: Распоряжение 2580р. Нестандартные ситуации.
- С какой скоростью обязан следовать машинист вспомогательного локомотива при оказании помощи остановившемуся поезду на перегоне по правильному пути, для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с хвоста состава при полуавтоблокировке?
- Кто первым поднимается на крышу подвижного состава?
- Что обязан сделать машинист в интервале от двух до четырех минут включительно, после опускания всех токоприемников на ЭПС (при отсутствии напряжения в контактной сети)?
- Что должен сделать машинист при несанкционированном завышении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда до 0,8 МПа после его остановки ступенью торможения на автоматических тормозах с разрядкой 0,03-0,04 МПа?
- Какое условие регулировки стабилизатора крана машиниста считается правильным (темп ликвидации сверхзарядного давления)?
- Что дополнительно обязан сделать машинист после обнаружения или получения информации о проезде людей на крыше обслуживаемого МВПС?
- Кем производится удаление пострадавшего с крыши вагона?
- Кокда осуществляется подача напряжения в контактную сеть?
- Что уточняет локомотивная бригада при получении информации о наличии в составе поезда пассажира, состояние или заболевание которого угрожает его жизни и здоровью?
- Каким образом производится дальнейший порядок следования поезда, его остановка и стоянка в зоне доступности оказания медицинской помощи?
- Какой порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе пассажирского поезда до 0,6 МПа?
- Какой порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе пассажирского поезда до 0,7 МПа?
- Какой порядок действий при перезарядке тормозной магистрали в составе пассажирского поезда до 0,8 МПа?
- Ступенью торможения какой величины необходимо сотановить поезд, если в процессе перехода на нормальное зарядное давление возникнет необходимость применения регулировочного торможения или произойдет самопроизвольное срабатывание автотормозов поезда?
- С завышением давления по манометру уравнительного резервуара на какую величину необходимо произвести отпуск тормозов после остановки поезда и снижения давление в тормозной магистрали поезда до 0,35 МПа при самопроизвольном срабатывании тормозов поезда?
- Через какое время после отпуска тормозов машинист должен включить источник питания электропневматического тормоза, а работники, участвующие в опробование тормозов, обязаны проверить их отпуск на каждом вагоне в составе пассажирского поезда?
- На кого возложена ответственность за срабатывание ускорителей экстренного торможения на пассажирских локомотивах?
- Каким образом необходимо произвести служебное торможение для предупреждения юза колесных пар пассажирских вагонов после применения экстренного торможения?
- При применении экстренного торможения в обязательном порядке должна использоваться система подачи песка (при ее наличии) под колесные пары. При какой скорости подача песка должна быть прекращена?
- В течение какого времени во всех случаях, когда операции по соединению разъединившихся частей состава поезда не могут быть выполнены, машинист обязан принять меры к тому, чтобы оставшаяся без локомотива часть поезда была закреплена?
- Укажите первоначальные действия машиниста в случае если при следовании по участку машинистом выявлены вертикальных или горизонтальных колебаний локомотива (боковой, вертикальный толчок)
- С какой скоростью обязан проследовать машинист светофор с запрещающим показанием, если машинист видит или знает, что впередилежащий блок-участок занят поездом?
- С какой скоростью обязан следовать машинист, если в пути следования было выявлена неудовлетворительная работа автотормозов в поезде, при следовании до станции проведения контрольной проверки, и зеленом огне локомотивного светофора?
- В течение какого времени локомотивная бригада (работники вагонного хозяйства при наличии) должна осмотреть ПЕ на наличие нагрева после остановки поезда по показаниям Тревога-1 или Тревога-2?
- Кто обязан осматривать поезд при получении информации о срабатывании устройств УКСПС в составе поезда?
- Должна ли использоваться система пескоподачи при применении экстренного торможения при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда?
- С какой скоростью разрешается следовать локомотиву резервом с выключенным тяговым электродвигателем и тормозным цилиндром неисправной колесной пары при обнаружении повторного проворота бандажа в пути следования?
- С какой скоростью разрешается следовать при обнаружении в пути следования ползуна у локомотива глубиной свыше 4 мм?
- С какой скоростью разрешается проследовать светофор с желтым огнем (двумя желтыми огнями) при следовании по регистрируемому приказу ДНЦ с неисправными устройствами безопасности?
- С какой скоростью разрешается следовать пассажирскому поезду по регистрируемому приказу ДНЦ с неисправными устройствами безопасности при отсутствии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона?
- С какой скоростью локомотивная бригада обязана вести пассажирский поезд до станции, указанной ДНЦ при получении устного сообщения о минировании поезда?
- С какой скоростью и до какого места обязан следовать машинист при обнаружении ползуна на колесной паре пассажирского и грузового вагонов глубиной более 2 до 6 мм включительно?
- С какой скоростью и до какого места обязан следовать машинист при обнаружении ползуна на колесной паре локомотива глубиной более 4 мм?
- До какого места обязан следовать машинист в случае возникновения неисправности поездной радиосвязи после получения приказа ДНЦ?
- Какие операции производятся на ближайшей станции в случае возникновения неисправности поездной радиосвязи?
- С какой скоростью имеет право следовать машинист грузового поезда в случае выхода из строя основных систем безопасности при зеленом огне путевого светофора и отсутствии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона?
- Ложная занятость скольких РЦ, расположенных подряд является причиной для прекращения действия Системы интервального регулирования движения поездов?
- С какой скоростью имеет право следовать машинист грузового поезда при получении устного сообщения о минировании поезда?
- До какой станции обязан следовать машинист как грузового так и пассажирского движения при получении устного сообщения о минировании поезда?
- Кто является ответственным за качество увязки токоприемников и техническое состояние другого крышевого оборудования?
- Кем производится увязка неисправного токоприемника?
- Какие действия необходимо произвести машинисту при отсутствии напряжения в контактной сети в интервале от первой до второй минуты?
- Какие действия необходимо произвести машинисту при отсутствии напряжения в контактной сети в интервале времени от двух до четырех минут включительно?
- Какие действия необходимо произвести машинисту в интервале времени от 4 до 10 минут после первого снятия напряжения с контактной сети?