Порядок действий машиниста поезда при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда.
Машинист должен применить экстренное торможение путём постановки ручки крана машиниста в положение экстренного торможения, а ручку вспомогательного тормоза в крайнее тормозное положение до полной остановки с использованием системы подачи песка под колёсные пары.
Машинист должен применить экстренное торможение путём постановки ручки крана машиниста в положение экстренного торможения до полной остановки с использованием системы подачи песка под колёсные пары.
Машинист должен применить экстренное торможение путём постановки ручки крана машиниста в положение экстренного торможения, а ручку вспомогательного тормоза в крайнее тормозное положение с использованием системы подачи песка под колёсные пары.
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
- Машинист тепловоза
- Помощник машиниста паровоза
- Распоряжение 2580р. Нестандартные ситуации.
- Организация работы поста безопасности. Порядок встречи поездов. Наблюдение за подвижным составом при проходе поезда
- Машинист электровоза
- Водитель дрезины
- Единый тест: Помощник машиниста электровоза
- Единый тест: Машинист тепловоза
- Единый тест: Помощник машиниста тепловоза
- Единый тест: Машинист электровоза
- Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда
- Машинист автомотрисы
- Машинист ЖДСМ
- Машинист мотовоза
- Машинист паровоза
- Действия в аварийных и нестандартных ситуациях