Тема: Распоряжение 2580р. Нестандартные ситуации.
- На какую величину должен завышать давление в УР машинист при отпуске автотормозов после периодических торможений (3 торможения на 0,2 МПа) при перезарядке ТМ пассажирского поезда до 0,8 МПа?
- Каким торможением производится остановка пассажирского поезда для устранения перезарядки при несанкционированном завышении давления в тормозной магистрали?
- Что обязан сделать машинист пассажирского поезда после восстановления давления в ТМ при ее перезарядке?
- Что обязан сделать помощник машиниста, если после перезарядки ТМ пассажирского поезда отпуск автотормозов не произошел?
- На какую величину машинист должен разрядить ТМ с последующим отпуском, после осмотра отпуска автотормозов пассажирского поезда при устранении перезарядки ТМ?
- Скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
- Скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной свыше 6 до 12 мм?
- Укажите действия локомотивной бригады при обнаружении проворота бандажа при ослабленном бандаже или стопорном кольце А) заказать вспомогательный локомотив с хвоста поезда Б) выключить тяговый двигатель В) отключить тормозной цилиндр неисправной колесной пары Г) отцепиться от состава после прибытия вспомогательного локомотива Д) следовать резервом со скоростью не более 15 км/час Е) следовать резервом со скоростью не более 25 км/час
- Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у локомотива ползуна (выбоины) глубиной от 1 до 2 мм?
- Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у локомотива ползуна (выбоины) глубиной свыше 2 до 4 мм?
- Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у локомотива ползуна (выбоины) глубиной свыше 4 мм?
- В каких случаях запрещается подниматься на крышу ЭПС?
- Обязан ли энергодиспетчер уведомлять машиниста о снятии напряжения в контактной сети?
- Может ли машинист продолжить движение после повреждения токоприёмников, крышевого электрооборудования при наличии габарита?
- Укажите допустимую скорость проследования опасного места всем составом при обнаружении "толчка" в пути, если по результатам осмотра подвижного состава и пути НЕ выявлены замечания, угрожающие дальнейшему безопасному следованию поезда?
- Какой сигнал подается при обнаружении снежного заноса по соседнему пути?
- Какое торможение обязан применить машинист поезда при обнаружении бокового, вертикального «толчка» в пути следования?
- Кто производит осмотр поезда после остановки?
- Через какое время, в случае выявления неудовлетворительной работы автотормозов в пути следования, недостаточного тормозного эффекта, если после первой ступени торможения начальный эффект не будет получен машинист обязан применить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда?
- Где проводится расследование причин повреждения токоприемника?
- Кто отвечает за качество увязки поврежденного токоприемника?
- Первоначальные действия машиниста при отключении напряжения в контактной сети после перевода контроллера в нулевое положение?
- Что должен сделать машинист в интервале времени от первой до второй минуты при отсутствии напряжения в контактной сети?
- Что должен сделать машинист в интервале времени от двух до четырех минут при отсутствии напряжения в контактной сети?
- Что должен сделать машинист в интервале времени от 4-ой до 10-ой минуты при отсутствии напряжения в контактной сети?
- До какой величины необходимо снизить скорость поезда машинисту при получении информации от КТСМ "Тревога 1" ?
- Укажите верный порядок действий машиниста пригородного электропоезда при получении сообщения о следовании на них встречного поезда, потерявшего управление тормозами, или ушедших со станции вагонов:
- Кто осматривает грузовой поезд на станции после остановки на станции по показаниям КТСМ ?
- Кто производит осмотр состава при срабатывании УКСПС?
- С какой скоростью должен следовать поезд, если по показаниям средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава неисправности букс и заторможенные колесные пары не выявлены?
- Кто принимает решение о порядке дальнейшего следования пассажирского поезда после его остановки по показаниям КТСМ?
- Кто осматривает пассажирский поезд после остановки на перегоне по показаниям КТСМ?
- Кто производит осмотр вагонов и локомотива после прибытия поезда на станцию с ПТО, если до этого он был остановлен по информации о повреждении планки габарита подвижного состава?
- Сколько смежных вагонов обязан осмотреть машинист при осмотре поезда на станции, остановленного по показаниям КТСМ, если у зарегистрированной ПЕ отсутствует нагрев?
- Помощник машиниста обязан осмотреть датчики УКСПС, если они находятся от хвостового вагона на расстоянии не далее:
- С какой скоростью следует пассажирский поезд после осмотра состава по причине срабатывания УКСПС?
- Что должен сделать машинист при получении информации от КТСМ "Тревога 2"?
- Кто производит осмотр пассажирского поезда, остановленного на перегоне по показанию УКСПС?
- Сколько вагонов необходимо осмотреть при получении от КТСМ информации "Тревога 1", при сбое в счете вагонов?
- Что обязан сделать машинист в случае, когда поезд был остановлен с информацией о волочении, но при осмотре зарегистрированного вагона причина не выявлена?
- Кто принимает решение о порядке дальнейшего следования пассажирского поезда после его остановки по показаниям УКСПС?
- Обязан ли помощник машиниста осматривать датчики УКСПС при условии, что они находятся на расстоянии 200 метров от хвоста поезда?
- Кто осматривает вагоны при остановке поезда на станции по показаниям КТСМ или по графику движения с предаварийным уровнем нагрева буксового узла (Тревога - 0) или заторможенности колесных пар (при наличии такой информации)?
- Каким торможением машинист обязан остановить поезд при получении информации о повреждении планки габарита подвижного состава?
- С какой скоростью должен следовать поезд после остановки, при получении информации о повреждении планки габарита подвижного состава, если неисправность не обнаружена?
- Кто производит осмотр пассажирского поезда, остановленного на перегоне, при получении информации о повреждении планки габарита подвижного состава?
- Кто принимает решение о порядке дальнейшего следования пассажирского поезда после его остановки, при получении информации о повреждении планки габарита подвижного состава?
- Кто составляет акт осмотра пассажирского поезда, остановленного при получении информации о повреждении планки габарита подвижного состава, после его осмотра?
- Какими огнетушителями разрешается тушение пожара до снятия напряжения в контактной сети?
- Где категорически запрещается остановка поезда с горящими вагонами?