Тема: Распоряжение 2580р. Нестандартные ситуации.
- Кто обязан осмотреть состав после прибытия на станцию в случае, если на перегоне под поездом сработало УКСПС, но при осмотре состава неисправность в поезде не обнаружена?
- Требуется ли машинисту пассажирского поезда в целях предупреждения юза колесных пар вагонов после применения ЭТ протаскивать состав на расстояние не менее 50 метров при скорости не более 5 км/час?
- Требуется ли машинисту пассажирского поезда в целях предупреждения юза колесных пар вагонов после применения ЭТ требовать от начальника поезда произвести проверку отпуска автотормозов проводниками у каждого вагона?
- Кто принимает решение о дальнейшем следовании пассажирского поезда при выявлении ползунов (наваров) на колесных парах вагонов?
- Каким торможением нужно останавливаться машинисту при получении информации о наличии людей, находящихся на внешних частях МВПС?
- При обнаружении посторонних лиц на внешних частях МВПС в пути следования необходимо:
- Локомотивная бригада поезда, получив информацию об остановке встречного (попутного на многопутном участке) пригородного поезда по причине наличия посторонних лиц на внешних частях МВПС, обязана:
- Куда работником пути делается запись о возможности проследовать опасное место с указанием скорости движения, если причиной "толчка" послужил выброс пути?
- Что обязан работник пути записать в бланке предупреждения на поезд ДУ-61 при возможности проследовать опасное место, если причиной "толчка" послужил лопнувший рельс?
- Как должен снизить скорость машинист поезда, получив информацию "Тревога-1"?
- Кто принимает решение о дальнейшем следовании пассажирского поезда, остановленного на перегоне по показаниям КТСМ?
- Кто осматривает состав на перегоне, если остановка вызвана срабатыванием УКСПС?
- Кто осматривает моторвагонный подвижной состав на перегоне, если остановка вызвана срабатыванием КТСМ?
- Производится ли осмотр датчиков УКСПС, если состав остановлен устройством контроля схода подвижного состава?
- Разрешается ли использование сотовой связи для передачи информации о наличии габарита подвижного состава?
- С кем машинист согласовывает дальнейшие действия в случае, если нарушен габарит после столкновения с автотранспортным средством?
- Что должна предпринять локомотивная бригада, если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек?
- В какое положение машинист должен установить ручку управляющего органа крана для определения неисправности выпрямителя при проведении проверки опробования электропневматических тормозов?
- Через какое время после отпуска тормозов машинист включает источник питания электропневматического тормоза при проведении проверки опробования ЭПТ?
- На что указывает не срабатывание ускорителей экстренного торможения при проведении проверки целостности ТМ?
- Укажите порядок отправления поезда со станции если при проведении проверки целостности ТМ выявлено не срабатывание ускорителей экстренного торможения?
- Что обязан сделать, после остановки поезда или отцепившегося от состава локомотива машинист?
- Укажите порядок проследования поезда по лопнувшему рельсу в пределах моста:
- Укажите порядок проследования поезда по лопнувшему рельсу в пределах тоннеля:
- Что необходимо предпринять при появлении признаков схода подвижного состава?
- С какой скоростью разрешается после остановки поезда проследовать проходной светофор с запрещающим показанием при наличии сведений о свободности впереди лежащего блок-участка?
- Что обязан предпринять машинист при выявлении неисправностей верхнего строения пути, создающих угрозу безопасности движения поездов, в том числе излома рельса, размыва пути, обвала, снежного заноса, выброса пути, оползня скальных пород, сели и т.д?
- С кем помощник машиниста согласовывает возможность управления поездом в случае потери работоспособности машиниста при ведении поезда?
- Что необходимо предпринять помощнику машиниста при осмотре МВПС в случае приближающегося поезда по смежному пути со скоростью более 140 км/ч?
- Должен ли машинист встречного поезда осматривать остановившийся на перегоне поезд на наличие людей, находящихся на внешних частях МВПС?
- При получении информации о минировании пассажирского поезда, с какой скоростью поезд должен следовать до станции, указанной ДНЦ?
- Укажите правильные действия машиниста при выходе из строя KB и УКВ диапазонов радиостанции на МВПС?
- При получении информации о проезде посторонних лиц на крыше МВПС необходимо:
- Обязана ли локомотивная бригада устанавливать состояние пострадавшего пассажира (в сознании/без сознания) при возникновении у пассажира в вагоне пригородного поезда состояния, угрожающего жизни и здоровью?
- С кем локомотивная бригада согласовывает дальнейший порядок следования поезда, остановку и длительность стоянки в зоне доступности оказания медицинской помощи пострадавшему пассажиру?
- Какие меры предпринимает машинист МВПС в случае отказа от добровольного ухода посторонних лиц с крыши электропоезда?
- Что обязан сделать машинист при обнаружении пострадавших на крыше электропоезда?
- Допускается ли подъем членов локомотивной бригады на крышу МВПС до прибытия работников дистанции энергоснабжения и заземления электропоезда в случае обнаружения посторонних людей на крыше МВПС?
- Обязана ли локомотивная бригада устанавливать причину ухудшения здоровья (признаки) при возникновении у пассажира в вагоне пригородного поезда состояния, угрожающего жизни и здоровью?
- Как должен тормозить машинист МВПС при несанкционированном завышении давления в тормозной магистрали?
- Что должен сделать машинист МВПС после ликвидации перезарядки тормозной магистрали в случаях отсутствия на МВПС сигнализатора отпуска тормозов?
- До какого давления машинист должен произвести служебное торможение для устранения перезарядки в случае несанкционированного завышения давления в ТМ пассажирского поезда до 0,6 МПа?
- На какую величину должен отпустить тормоза с завышением давления в УР машинист пассажирского поезда после разрядки до 0,4 МПа при перезарядке ТМ до 0,6 МПа?
- До какого значения необходимо снизить давление в УР при первом торможении при перезарядке ТМ пассажирского поезда до 0,7 МПа?
- Через какое время необходимо произвести отпуск автотормозов пассажирского поезда после первого торможения при перезарядке ТМ до 0,7 МПа?
- Укажите на какую величину через 15-20 сек. машинист должен отпустить тормоза повышением давления в УР после снижения давления в ТМ до 0,5 МПа, в случае перезарядки ТМ пассажирского поезда до 0,7 МПа?
- Через какое время необходимо выполнить повторную ступень торможения при перезарядке ТМ пассажирского поезда до 0,7 МПа?
- Укажите на какую величину через 1-1,5 минуты машинист должен повторно снизить давление в УР, в случае перезарядки ТМ пассажирского поезда до 0,7 МПа?
- На какую величину должен завысить давление в УР машинист пассажирского поезда после повторного торможения при перезарядке ТМ до 0,7 МПа?
- На какую ступень следует несколько раз разрядить ТМ пассажирского поезда при её перезарядке до 0,8 МПа?