Тема: Устройства безопасности
- У какой части вагонов в порожних поездах допускается равномерное по длине состава отключение воздухораспределителей (длина состава более 400 осей)?
- Что делают с МПМЭ-128 КПД-3П по окончании поездки?
- Для вождения поездов повышенного веса и длины стабилизатор крана машиниста должен быть отрегулирован на темп ликвидации сверх зарядного давления с 6,0 до 5,8 кгс/см2 за:
- Как регистрируется задний ход на скоростемерной ленте 3СЛ2М?
- Кто выполняет соединение рукавов и открытие концевых кранов между локомотивами и первым вагоном при многократной тяге?
- Через какое время после включения питания КЛУБ-У рекомендуется включать ЭПК поворотом ключа влево.
- Проверку воздухораспределителя действующем через кран № 254 на чувствительность к торможению производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один приём на:
- Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда с воздухораспределителями западноевропейских типов длиной более 20 вагонов в движение после экстренного торможения должно быть:
- Где лежит нулевая точка записи скорости скоростемера 3СЛ2М?
- О чем сигнализирует светящиеся состояние желтого индикатора над линейным светодиодным индикатором на лицевой панели блока ТСКБМ-П (ТСКБМ-И)?
- При отпуске автотормозов в пассажирском поезде после служебных торможений ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре
- Что является характерным для обнаружения с помощью 3СЛ2М записи забросов писца скорости?
- Если в поезде имеется не более двух вагонов без электропневматического тормоза, то после достижения необходимого давления в тормозных цилиндрах необходимо:
- Что является характерным для определения с помощью 3СЛ2М прекращения экстренного торможения до остановки поезда?
- На каком расстоянии от головы и хвоста пассажирского поезда укладываются петарды для ограждения при сходе подвижного состава?
- Через какое время произойдет срабатывание КОН при выключении ЭПК ключом во время движения локомотива, оборудованного КЛУБ-У, если машинист не принял меры к снижению скорости ниже контролируемой?
- Что обязан сделать машинист пассажирского поезда во время проведения проверки целостности ТМ, при срабатывании автотормозов локомотива?
- С какой дискретностью обеспечивается регистрация текущего времени в МПМЭ-128 КПД-3П?
- Что необходимо сделать в случае повторного торможения поезда из-за самопроизвольного срабатывания автотормозов в составе?
- Величина снижения давления в УР при проверке действия автотормозов в зимнее время (грузовые груженые поезда)
- Что должен сделать машинист второго поезда, при движении на соединение поездов, за 50-100м до хвостового вагона?
- Чем должны быть оборудованы локомотивы в поездах повышенного веса и длины?
- Меньше какой скорости нельзя начинать отпуск автотормозов поездах с составом длиной более 300 осей?
- Для чего предназначен САУТ-ЦМ?
- Чем определяется пройденный путь по скоростемерной ленте скоростемера 3СЛ2М?
- В какой момент производится проверка плотности тормозной сети грузового поезда во 2 положении ручки КМ?
- Для какой цели непосредственно перед отправлением с грузовым поездом, после выполнения обязательного регламента «Минута готовности», машинист должен на 3-4 сек кратковременно перевести ручку крана машиниста усл.№ 394 в первое положение?
- На какую величину не должна изменяться плотность ТМ при II положении и IV положении крана машиниста при опробовании автотормозов сформированного поезда от локомотива?
- Какое допускается снижение давления в уравнительном резервуаре от первоначального зарядного давления при полном давлении в тормозных цилиндрах при проверке ЭПТ?
- Сколько кодовых комбинаций АЛСН надо исказить, чтобы получить сбой в показаниях локомотивного светофора?
- На каком расстоянии до запрещающего сигнала скорость движения не должна превышать 20 км/ч?
- При отпуске автотормозов после экстренного торможения в пассажирском поезде менее 7 вагонов ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре
- Зарядное давление ТМ сплотки, в составе которой имеются грузовые локомотивы:
- Необходимо ли в случае контрольной проверки тормозов на станции проверять правильность включения на грузовых вагонах режимов торможения в соответствии с загрузкой вагона (грузовой поезд)?
- Признаки нарушения целостности тормозной магистрали
- Не позднее какого времени после начала свистка ЭПК машинист обязан подтвердить свою бдительность
- По истечении какого времени стоянки грузового поезда необходимо выполнять проверку автотормозов?
- В случае необходимости проверки действия автотормозов в не установленных местах разрешается выполнять ее, как правило:
- На сколько снижается расчетное тормозное нажатие в случае установки чугунных колодок вместо композиционных?
- При составе поезда повышенного веса и длины из загруженных вагонов зарядное давление в тормозной магистрали хвостового вагона должно быть:
- Последняя ступень отпуска ЭПТ выполняется с выдержкой ручки крана машиниста в I положении до повышения давления в уравнительном резервуаре до:
- Что обязан сделать машинист после прицепки к грузовому составу с незаряженной ТМ, после открытия концевых кранов?
- Какое условие необходимо выполнить ТЧМ для пуска компрессоров после отстоя локомотива при температуре ниже -30 С?
- Величина первой ступени торможения при температуре ниже -30 С в грузовых поездах?
- Сколько времени в поездах повышенного веса и длины необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после полного служебного торможения?
- Не менее скольких минут необходимо выдержать время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после остановки грузового поезде с применением полного служебного торможения? ВР на равнинном режиме отпуска.
- Что должно произойти с сигнализатором разрыва тормозной магистрали с датчиком № 418, в процессе перехода со сверхзарядного на зарядное давление?
- Уровень масла в картерах компрессоров (кроме Э-500) должен быть:
- В чем необходимо убедиться до технического обслуживания тормозного оборудования вагонов в пассажирских поездах, оборудованных электроотоплением?
- Укажите назначение регистратора параметров САУТ-ЦМ/485: