Тема: Устройства безопасности
- Когда машинист пассажирского поезда во время проведения проверки целостности ТМ, может произвести отпуск тормозов после разрядки на 0,5—0,6 кгс/см2?
- Необходимо ли при техническом обслуживании вагонов проверять правильность включения режимов воздухораспределителей на каждом вагоне с учетом наличия авторежима, в том числе в соответствии с загрузкой и типом колодок?
- Необходимо ли в случае контрольной проверки тормозов на станции проверять срок проверки манометров локомотива?
- Каким образом КЛУБ-У реагирует на включение режима "РДТ"?
- При отпуске автотормозов после служебного торможения в пассажирском поезде менее 7 вагонов ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре
- Почему при прицепке к составу запрещается подсыпать на рельсы песок в зоне стрелочных переводов и при нахождении локомотива вне пределов приемоотправочного пути?
- Величина служебного торможения в пассажирских поездах выполняемой через ПЭКМ САУТ-ЦМ
- Что обязан сделать машинист получив от осмотрщика информацию о количестве и загрузке вагонов в поезде?
- В каком интервале давления в УР производится проверка ликвидации сверх зарядного давления?
- В каком положении находится писец ЭЖ 3СЛ2М при желтом огне на ЛС?
- Изменение какого параметра КЛУБ-У допускается производить во время движения локомотива?
- Каковы основные причины одновременного повышения давления в УР и ТМ?
- О чем сигнализирует мигающее состояние красного светодиода или линейного светодиодного индикатора на лицевой панели блока ТСКБМ-П (ТСКБМ-И)?
- Какой объем дополнительной камеры КМ №254?
- Необходимо ли при техническом обслуживании вагонов проверять действие автотормозов на чувствительность к торможению и отпуску?
- Сколько вагонов разрешается прицеплять к одиночному локомотиву на станции где нет пунктов подготовки вагонов к перевозкам без вручения справки ВУ-45?
- Возможно ли переключение режимов "Поездной" - "Маневровый" кнопкой "РПМ" на КЛУБ-У во время движения локомотива?
- Какую ступень торможения необходимо произвести после продувки при проверке целостности тормозной сети грузового поезда?
- В каком положении находятся писцы ЭК, ЭКЖ и ЭЖ при белом огне на ЛС и нажатой кнопке помощника Кпм?
- При остановке перед светофором с запрещающим сигналом после отработки кривой торможения по данным электронной карты. Если необходимо проследовать данный светофор. После фиксации на блоке БИЛ-В (КЛУБ-У) какого значения допустимой скорости нажатие на кнопку ВК приведёт к установке допустимой скорости 20 км/ч
- В случае срабатывания ЭПК автостопа при следовании с поездом машинист должен?
- Какой из перечисленных скоростемеров не является электронным?
- Каковы основные причины стука компрессора?
- За какое время должно происходить снижение давления в УР при проверке темпа ликвидации сверхзарядки?
- Величина первой ступени торможения пассажирского поезда если за время отпуска автотормозов запасные резервуары не успевают подзарядиться до установленного давления:
- Каким должно быть давление в ТЦ грузовых вагонов на среднем режиме после ступени торможения до 3,5 кгс/см2?
- Где машинист грузового поезда должен отметить плотность тормозной сети поезда?
- Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим после полного служебного торможения?
- Когда допускается усиление торможения при движении на остановку?
- Какой из приведенных ниже ответов соответствует правильному вводу номера бокового пути, когда четный поезд прибывает на 3-й боковой путь?
- На сколько увеличивается время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения грузового поезда в движение после его остановки в зимний период времени?
- При каком превышении Vф над Vд произойдёт автостопное торможение, если электронная карта отсутствует, а участок оборудован путевыми устройствами АЛСН?
- В течение какого времени непрерывно возможно производить запись на КР КЛУБ-У?
- Назовите минимальную величину снижения давления в тормозной магистрали пассажирского поезда при служебном торможении?
- Норма снижения давления в ГР с 6 до 5 кгс/см2 при проведении проверки проходимости воздуха через кран машиниста №395?
- Какую ликвидацию сверхзарядного давления должен обеспечивать кран машиниста, проверяемую с 6,0 до 5,8 атм
- Места установки напольных приборов необходимых для работы САУТ-ЦМ
- При какой температуре окружающего воздуха не допустимо обращение составов повышенного веса и длины (порожние вагоны)?
- Когда разрешается произвести отпуск автотормозов грузового груженого поезда при проверке действия автотормозов в пути следования?
- При смене кабины (на локомотивах необорудованных блокировочным устройством №367), перед уходом из кабины машинист в первую очередь обязан:
- Необходимо ли в случае контрольной проверки тормозов на станции проверять выход штока ТЦ локомотива?
- При каких условиях разрешено движение в режиме "РДТ" КЛУБ-У?
- Зарядное давление ТМ грузового поезда, в составе которого имеются груженые вагоны:
- Что НЕ ДОЛЖЕН выполнять помощник машиниста в случае остановки поезда по самопроизвольному срабатыванию автотормозов?
- Чему равен интервал регистрации на скоростемерной ленте текущего времени для локомотивов?
- Какую проверку необходимо произвести после приведения в движение локомотива после смены кабины управления?
- Что обязан сделать машинист после прицепки к грузовому составу с заряженной ТМ?
- Чем сопровождается перевод ручки крана машиниста из 1-го во 2-е положение при проверке целостности ТМ перед отправлением, когда разница в показаниях манометров ТМ и ПМ менее 0,5 кг/см2?
- До какой станции разрешается следовать с неисправными устройствами АЛСН
- В грузовых поездах с зарядным давлением в тормозной магистрали от 4,8 до 5,5 кгс/см2 при полном отпуске автотормозов после служебного торможения выдерживать ручку крана машиниста в I положении до повышения давления в уравнительном резервуаре на: