Тема: Устройства безопасности
- При ведении пассажирских поездов составом более 20 вагонов, воздухораспределители локомотивов №292 включать на:
- Каковы возможные причины срабатывания автотормозов при ликвидации сверхзарядного давления?
- Каким устройством вырабатываются кодовые комбинации АЛСН?
- При обнаружении в пути следования у грузового вагона ползуна глубиной более 2 мм, но не более 6 мм разрешается следовать поезду со скоростью не более:
- На какое минимальное значение должны быть отрегулированы выхода штоков тормозных цилиндров с ТО-2 на электровозах и тепловозах (кроме ТЭП60)?
- Набор и сброс тяговых и тормозных позиций производить не быстрее чем за:
- Если при следовании грузового поезда его скорость без приведения машинистом в действие тормозов не снижается, но появились признаки возможного разрыва тормозной магистрали (частые включения компрессоров или быстрое снижение давления в главных резервуарах после выключения компрессоров при неработающих песочницах и тифонах, срабатывание сигнализатора разрыва тормозной магистрали с датчиком № 418) необходимо:
- В каком положении должна находиться ручка комбинированного крана в нерабочей и рабочей кабинах (на локомотивах оборудованных блокировочным устройством №367):
- Что обязан сделать машинист после прицепки к грузовому составу с незаряженной ТМ, до открытия концевых кранов?
- Действие КЛУБ-У по команде "К800"?
- До какого давления необходимо выдерживать ручку КМ в 1 положении при проведении проверки ликвидации сверхзарядного давления?
- Что необходимо сделать после отпуска тормозов после экстренного торможения, при наличии в составе пассажирского поезда вагонов с включенными воздухораспределителями западноевропейских типов КЕ, Эрликон, ДАКО?
- При выявлении схода подвижного состава, что должна выполнить локомотивная бригада в первую очередь?
- Каким должно быть давление в ТЦ грузовых вагонов на груженом режиме после ступени торможения до 3,5 кгс/см2?
- С какой скоростью машинист обязан проследовать светофор с "Ж" сигналом на БИЛ и БИЛ-ПОМ?
- Действия машиниста при получении информации: "Ушли вагоны по соседнему пути"?
- Когда машинист обязан произвести отпуск тормозов после разрядки 0,5-0,6 при проверке целостности ТМ поезда длиной более 100 осей?
- Какое сигнальное показание локомотивного светофора включится при въезде локомотива на некодированный блок–участок, если до этого было включено красное с желтым показание локомотивного светофора?
- Зарядное давление ТМ грузо-пассажирского поезда:
- Когда машинист может производить отпуск тормозов I-ым положением ручки крана машиниста?
- При ведении пассажирских поездов составом до 20 вагонов включительно, воздухораспределители локомотивов №292 включать на:
- Действия локомотивной бригады при замерзании воздухораспределителя?
- На скоростемерной или диаграммной ленте регистрируется перевод тумблера АЛС/САУТ в положение АЛС
- Если на станции должна производиться смена локомотивных бригад без отцепки локомотива от состава пассажирского поезда, то сменяющийся машинист после остановки обязан:
- Сколько секунд необходимо выдерживать в заторможенном состоянии вспомогательный тормоз локомотива при отпуске тормозов в поезде повышенного веса и длины?
- Порядок смены кабины управления. Что необходимо сделать в третью очередь?
- Какая разность между допустимой и фактической скоростью допускается во время движения ТПС и как на это реагирует КЛУБ-У?
- Как проверяется надежность сцепления локомотива с вагонами пассажирского поезда?
- По какому количеству вагонов проверяют состояние тормозной магистрали при сокращенном опробовании?
- С какой дискретностью обеспечивают регистрацию на скоростемерной ленте скорости движения комплексы КпД-3, КпД-3А, КпД-3Б, КпД-3В?
- Плотность тормозной и питательной сети проверять при
- Порядок смены кабины управления. Что необходимо сделать в пятую очередь?
- Если после первой ступени торможения начальный эффект не будет получен в грузовом поезде в течение 30 с необходимо:
- Что разрешается машинисту в случае внезапного появления желтого с красным или красного огней из-за нарушения нормальной работы АЛСН.
- Какая допустимая скорость индицируется на БИЛ при совместной работе КЛУБ-У и САУТ-ЦМ (при наличии электронной карты)?
- В каких случаях возможен переход в режим "М" или "РДТ" в КЛУБ-У?
- Действия машиниста грузового поезда, если после завышения давления при II положении ручки крана машиниста в IV положение давление стабилизируется, но наблюдается замедление скорости не соответствующее профилю пути?
- При обнаружении в пути следования у пассажирского вагона ползуна глубиной более 6 мм, но не более 12 мм разрешается следовать поезду со скоростью не более:
- Действия машиниста пассажирского поезда при выявлении в пути следования завышения давления ТМ во 2-ом положении ручки крана машиниста?
- Как правильно организовать продувку локомотива?
- Что должен обеспечить машинист при прицепке к составу?
- Когда КПД-3П переходит в режим контроля параметров движения?
- Что устанавливает инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог?
- Проверку действия автотормозов в пути следования производить снижением давления в уравнительном резервуаре грузопассажирского поезда на:
- Как расположены писцы электромагнитов ЭК, ЭКЖ и писцы ЗХ и ТД скоростемера 3СЛ2М?
- В какое положение необходимо перевести ручку крана машиниста усл.№395, при проверке недопустимого снижения давления в ТЦ?
- Что должен произвести машинист в пунктах смены локомотивов пассажирских и грузовых поездов перед отцепкой локомотива от состава?
- Какая кнопка на ПМ нажимается при появлении разрешающего показания на ЛС (БИЛ) для отмены скорости 40 км/ч?
- Разрешается ли выполнять соединение рукавов тормозной магистрали и открытие концевых кранов после прицепки локомотива к составу до перехода машиниста в рабочую по ходу движения кабину управления?
- При одиночном следовании пассажирского или грузопассажирского локомотива воздухораспределитель № 292 включать на: