Тема: Устройства безопасности
- Каков максимально гарантированный радиус поддержания устойчивой радиосвязи между носимой частью ТСКБМ-Н и ее локомотивной аппаратурой?
- Как отправляется локомотив с неисправной САУТ-ЦМ с пункта оборота?
- Какое сообщения появляется в информационной строке блока БИЛ при боксовании?
- Для каких целей установлен порядок проверки плотности тормозной магистрали поезда перед выполнением полного опробования автотормозов и до отправления после длительных стоянок на промежуточных станциях?
- О чем работник вагонного хозяйства должен поставить в известность машиниста до соединения рукавов тормозной магистрали между локомотивом и первым вагоном поезда?
- Действия локомотивной бригады при замерзании одного из тормозных цилиндров на локомотиве:
- Какой признак правильности необходимо ввести на БИЛ КЛУБ-У при следовании по неправильному пути?
- После снижения давления в УР на 0,2 - 0,3 кг/см.кв:
- На каком расстоянии КЛУБ-У, при наличии электронной карты, осуществляет прицельное торможение до полной остановки перед светофором с запрещающим сигналом?
- В каких случаях торможение САУТ-ЦМ не является нарушением
- Через какое время при использовании САУТ-ЦМ выполняется служебное торможение если выдается речевое собщение "ВНИМАНИЕ, НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ", а кнопки РБ, ОС не нажимались?
- Когда навешиваются пломбы на приборы безопасности
- Что должен сделать машинист при следовании с подталкивающим, вторым и последующими локомотивами при многократной тяге, оборудованными блоками КОН?
- Что обязан сделать машинист пассажирского поезда во время проведения опробования ЭПТ по сигналу осмотрщика "Отпустить тормоза"?
- Если на КР КЛУБ-У производилась запись более 12 часов?
- Какое время требуется для зарядки тормозной магистрали сжатым воздухом, если локомотив прицеплен к длинносоставному поезду с заряженной тормозной магистралью от стационарной компрессорной установки?
- Что не является признаком разрыва тормозной магистрали поезда?
- Что должен сделать машинист при отсутствии снижения скорости на установленную величину на расстоянии между знаками "НТ" и "КТ"?
- На сколько необходимо завысить давление в УР при отпуске тормозов грузового поезда после торможения при выполнении проверки целостности ТМ?
- Время от начала отпуска при опробовании до отправления на затяжной спуск грузового поезда должно составлять:
- На какое время должен включаться обогрев главных резервуаров?
- В каких случаях отпуск между повторными торможениями разрешается выполнять до зарядного давления в уравнительном резервуаре?
- В каком положении находятся писцы ЭК и ЭКЖ 3СЛ2М при желтом огне на ЛС?
- Если после первой ступени торможения начальный эффект не будет получен в грузовом порожнем поезде длиной до 400 осей в течение 20 с необходимо:
- Максимальное давление в тормозных цилиндрах при проверке вспомогательного тормоза локомотива, кроме тепловозов ТЭ7 и 2ТЭП10Л?
- В чем должен убедиться ТЧМ перед приведением локомотива в движение после смены кабины управления?
- Что обязан выполнить помощник машиниста в первую очередь, если при осмотре выявлен саморасцеп или обрыв автосцепок?
- На какой режим включается воздухораспределитель грузового локомотива при ведении пассажирского поезда?
- Через сколько секунд после ступени торможения необходимо применить экстренное торможение с пассажирским поездом?
- Действие КЛУБ-У по команде "К1"?
- Когда отпускают вспомогательный тормоз локомотива в случае его применения?
- При какой скорости Vф после трогания ТПС в режиме "Поездной" происходит однократная проверка бдительности на блоке БИЛ КЛУБ-У?
- На каком расстоянии, подъезжая к составу, машинист должен остановить локомотив?
- При зарядном давлении в тормозной магистрали на локомотиве грузового поезда 5,3—5,5 кгс/см2 давление в тормозной магистрали хвостового вагона должно быть при длине состава до 200 осей включительно не менее:
- В каком случае НЕ разрешается пользоваться кнопкой "ВК" для перехода с сигнала "К" на сигнал "Б" на БИЛ и БИЛ-ПОМ?
- Зарядное давление ТМ грузового поезда, на затяжных спусках крутизной 0,018 и более:
- При зарядном давлении в тормозной магистрали на локомотиве грузового поезда 5,3—5,5 кгс/см2 давление в тормозной магистрали хвостового вагона должно быть при длине состава более 200 осей не менее:
- Что необходимо сделать с реверсивной рукояткой, если стоянка у запрещающего сигнала 2 минуты
- Ниже, какого давления не следует разряжать тормозную магистраль грузового поезда?
- Какой командой проверяется номер активного комплекта КЛУБ-У?
- Верно ли утверждение, что на локомотиве (МВПС) при включенной и исправной системе ТСКБМ в КЛУБ-У отменяются все периодические проверки независимо от скорости и показаний светофора на БИЛ и БИЛ-ПОМ?
- Назовите правильный порядок действия в случаи нарушения нормальной работы УКБМ
- Сколько времени в поездах повышенного веса и длины необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после экстренного торможения?
- Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда длиной более 20 вагонов в движение после ступени торможения должно быть:
- Какое давление в ГР необходимо обеспечить перед включением КЛУБ-У?
- Чем определяется скорость движения локомотива по скоростемерной ленте скоростемера 3СЛ2М?
- При необходимости следования поезда более 2,5 мин с постоянной ступенью торможения на спуске при включении воздухораспределителей на равнинный режим необходимо:
- Когда машинист обязан перевести ручку крана машиниста в поездное положение при опробовании ЭПТ?
- Какое расстояние задает САУТ-ЦМ при нажатии кнопки "ПОДТЯГ" после остановки перед запрещающим сигналом и необходимостью для подтягивания к сигналу.
- Если после первой ступени торможения начальный эффект не будет получен в пассажирском поезде в течение 10 с необходимо: