Тема: Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава (Приказ 151)
- Что должен выполнить машинист грузового поезда, если при проверке плотности ТМ перед отправлением с промежуточной станции после стоянки более 5 минут, выявлено ее изменение более чем на 20%?
- Какой документ устанавливает интервал времени и/или места, где должна выполняться проверка тормозов в зимних условиях:
- Что необходимо сделать при ступени торможения более 0,10 МПа (1,0 кгс/кв.см) когда сила сцепления колес с рельсами снижается при инее, гололеде:
- Величина плотности питательной сети локомотива:
- Величина плотности тормозной сети локомотива:
- Величина темпа ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста:
- Величина плотности тормозных цилиндров локомотива
- При смене локомотивных бригад сдающая локомотивная бригада обязана предоставить достоверную информацию принимающей локомотивной бригаде о техническом состоянии локомотива с записью ?
- По какому манометру необходимо вести наблюдение величины темпа ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста?
- Как правильно выполнить продувку питательной и тормозной магистралей локомотива?
- Какой вид опробования ЭПТ выполняется после прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было выполнено полное опробование электропневматических тормозов от стационарного устройства или локомотива?
- Какие действия должен предпринять машинист локомотива грузового поезда, если при стоянке на промежуточной станции допущено самопроизвольное срабатывание тормозов?
- Если в пути следования не устранена причина неудовлетворительной работы тормозов , что должен сделать машинист?
- Что является результатом проведения опытных поездок, для испытания и контроля за управлением тормозов поезда, назначаемые в соответствии с организационно-распорядительными документами владельца инфраструктуры в рамках национального законодательства?
- Каким образом определяется станция, на которой будет производиться контрольная проверка тормозов в поезде, заявленная машинистом поездному диспетчеру?
- Какую классификацию имеют опытные поездки, для испытания и контроля за управлением тормозов поезда, назначаемые в соответствии с организационно-распорядительными документами владельца инфраструктуры в рамках национального законодательства?
- По скольким вагонам определяют срабатывание тормозов при сокращенном опробовании в грузовых поездах?
- После наполнения ТЦ до полного давления, при проверке недопустимого снижения давления в ТЦ на локомотиве оборудованном блокировочным устройством, необходимо:
- Что должен сделать машинист в оставляемой кабине управления на локомотивах, оборудованных блокировочным устройством при наличии электропневматического тормоза?
- Что обязан сделать машинист окончив все операции по переходу в рабочую кабину?
- Где должен находиться помощник машиниста на локомотивах, оборудованных приводом стояночного (ручного) тормоза только в одной кабине в процессе перехода?
- На какую величину необходимо снижать давление в уравнительном резервуаре перед отцепкой локомотива от состава?
- Каким образом осуществляется проверка проходимости воздуха через концевые краны тормозной и напорной магистралей?
- Какое допустимое снижение давления в тормозных цилиндрах локомотива?
- Что обязан сделать машинист при самопроизвольном отключении рекуперативного торможения?
- Какая часть поезда должна находиться на спуске для возможности перехода на электрическое торможение?
- Разрешено ли одновременное применение рекуперативного и вспомогательного тормоза при следовании по спуску?
- Что обязан сделать машинист при следовании по спускам на рекуперативном торможении с большими токами?
- Что обязан предпринять машинист, если во время движения с рекуперативным торможением напряжение постоянного тока в контактной сети повысилось до 4 кВ?
- Сколько времени не должны самопроизвольно отпускать воздухораспределители при проверке на чувствительность к торможению?
- Для чего служат сигналы согласно ПТЭ?
- На каком минимальном расстоянии должны быть отчетливо различимы показания проходных светофоров в условиях сильно пересечённой местности?
- На каком минимальном расстоянии должны быть отчетливо различимы показания пригласительных сигналов и маневровых светофоров?
- Допускается ли применение нормально негорящих сигнальных огней проходных светофоров на линиях с автоблокировкой?
- Какое нормальное показание входных, маршрутных и выходных светофоров на участках, оборудованных автоблокировкой?
- Нормальным показанием для проходных светофоров на участках, оборудованных автоблокировкой, является?
- Предусматривается ли сигнализация безостановочного пропуска на входных и маршрутных светофорах при организации движения поездов по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора?
- Чем должны быть оборудованы перегоны?
- Чем дополняются устройства автоматической блокировки на железнодорожных станциях, где производится маневровая работа с выходом маневрирующего состава за границу железнодорожной станции?
- Как подаются сигналы локомотивными светофорами при движении только по показаниям этих светофоров?
- Что должен сделать машинист, если в процессе вывода разорвавшегося грузового поезда на перегоне, на подъеме отсутствует сжатый воздух в тормозной сети последних вагонов?
- Какие тормоза необходимо привести в первую очередь при остановке поезда на подъеме?
- Какую ступень торможения необходимо применить после неудачной попытки тронуться с места на подъеме?
- Что необходимо сделать при доставке разорвавшегося поезда с перегона при повреждении соединительных тормозных рукавов?
- Что должен сделать машинист в оставляемой кабине управления на локомотивах, не оборудованных блокировочным устройством или при наличии устройства блокировки тормоза № 267 после установления максимального давления в тормозных цилиндрах ?
- Требуется ли на локомотивах оборудованных автоматическим стояночным тормозом нахождение помощника машиниста в кабине, оборудованной приводом стояночного (ручного) тормоза?
- Что обязана выполнить локомотивная бригада при отцепке локомотива от состава поезда в случае неисправности концевого крана головного вагона?
- На кого возложена обязанность по соединению рукавов и открытию концевых кранов между локомотивами и первым вагоном при многократной тяге?
- Подъезжая к составу, машинист обязан:
- В соответствии с показаниями какого контрольно-измерительного прибора выполняется регулировка давления в тормозной магистрали локомотива?