Тема: Автотормоза
- Когда разрешается произвести отпуск автотормозов одиночного локомотива при проверке действия автотормозов в пути следования?
- В каком положении должна находиться ручка комбинированного крана в нерабочей кабине на локомотивах необорудованных блокировочным устройством №367?
- Укажите правильный вид проверки тормозов:
- По какому количеству вагонов производят проверку автотормозов в грузовых поездах?
- Необходимо ли в случае контрольной проверки тормозов на станции проверять зарядное давление?
- В каком положении должна находиться ручка крана машиниста №395 в нерабочей кабине на локомотивах необорудованных блокировочным устройством №367?
- Необходимо ли при техническом обслуживании вагонов проверять правильность включения режимов воздухораспределителей на каждом вагоне с учетом наличия авторежима, в том числе в соответствии с загрузкой и типом колодок?
- Необходимо ли в случае контрольной проверки тормозов на станции проверять срок проверки манометров локомотива?
- Почему при прицепке к составу запрещается подсыпать на рельсы песок в зоне стрелочных переводов и при нахождении локомотива вне пределов приемоотправочного пути?
- Что обязан сделать машинист получив от осмотрщика информацию о количестве и загрузке вагонов в поезде?
- В каком интервале давления в УР производится проверка ликвидации сверх зарядного давления?
- Каковы основные причины одновременного повышения давления в УР и ТМ?
- Какой объем дополнительной камеры КМ №254?
- Необходимо ли при техническом обслуживании вагонов проверять действие автотормозов на чувствительность к торможению и отпуску?
- Сколько вагонов разрешается прицеплять к одиночному локомотиву на станции где нет пунктов подготовки вагонов к перевозкам без вручения справки ВУ-45?
- Какую ступень торможения необходимо произвести после продувки при проверке целостности тормозной сети грузового поезда?
- В случае срабатывания ЭПК автостопа при следовании с поездом машинист должен?
- За какое время должно происходить снижение давления в УР при проверке темпа ликвидации сверхзарядки?
- Каким должно быть давление в ТЦ грузовых вагонов на среднем режиме после ступени торможения до 3,5 кгс/см2?
- Где машинист грузового поезда должен отметить плотность тормозной сети поезда?
- Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение при воздухораспределителях, включенных на равнинный режим после полного служебного торможения?
- Когда допускается усиление торможения при движении на остановку?
- На сколько увеличивается время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения грузового поезда в движение после его остановки в зимний период времени?
- Норма снижения давления в ГР с 6 до 5 кгс/см2 при проведении проверки проходимости воздуха через кран машиниста №395?
- Какую ликвидацию сверхзарядного давления должен обеспечивать кран машиниста, проверяемую с 6,0 до 5,8 атм
- При какой температуре окружающего воздуха не допустимо обращение составов повышенного веса и длины (порожние вагоны)?
- Когда разрешается произвести отпуск автотормозов грузового груженого поезда при проверке действия автотормозов в пути следования?
- При смене кабины (на локомотивах необорудованных блокировочным устройством №367), перед уходом из кабины машинист в первую очередь обязан:
- Необходимо ли в случае контрольной проверки тормозов на станции проверять выход штока ТЦ локомотива?
- Зарядное давление ТМ грузового поезда, в составе которого имеются груженые вагоны:
- Что НЕ ДОЛЖЕН выполнять помощник машиниста в случае остановки поезда по самопроизвольному срабатыванию автотормозов?
- Какую проверку необходимо произвести после приведения в движение локомотива после смены кабины управления?
- Что обязан сделать машинист после прицепки к грузовому составу с заряженной ТМ?
- Чем сопровождается перевод ручки крана машиниста из 1-го во 2-е положение при проверке целостности ТМ перед отправлением, когда разница в показаниях манометров ТМ и ПМ менее 0,5 кг/см2?
- В грузовых поездах с зарядным давлением в тормозной магистрали от 4,8 до 5,5 кгс/см2 при полном отпуске автотормозов после служебного торможения выдерживать ручку крана машиниста в I положении до повышения давления в уравнительном резервуаре на:
- У какой части вагонов в порожних поездах допускается равномерное по длине состава отключение воздухораспределителей (длина состава более 400 осей)?
- Для вождения поездов повышенного веса и длины стабилизатор крана машиниста должен быть отрегулирован на темп ликвидации сверх зарядного давления с 6,0 до 5,8 кгс/см2 за:
- Кто выполняет соединение рукавов и открытие концевых кранов между локомотивами и первым вагоном при многократной тяге?
- Проверку воздухораспределителя действующем через кран № 254 на чувствительность к торможению производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один приём на:
- На каком расстоянии от головы и хвоста пассажирского поезда укладываются петарды для ограждения при сходе подвижного состава?
- Что необходимо сделать в случае повторного торможения поезда из-за самопроизвольного срабатывания автотормозов в составе?
- Величина снижения давления в УР при проверке действия автотормозов в зимнее время (грузовые груженые поезда)
- Что должен сделать машинист второго поезда, при движении на соединение поездов, за 50-100м до хвостового вагона?
- Чем должны быть оборудованы локомотивы в поездах повышенного веса и длины?
- Меньше какой скорости нельзя начинать отпуск автотормозов поездах с составом длиной более 300 осей?
- В какой момент производится проверка плотности тормозной сети грузового поезда во 2 положении ручки КМ?
- Для какой цели непосредственно перед отправлением с грузовым поездом, после выполнения обязательного регламента «Минута готовности», машинист должен на 3-4 сек кратковременно перевести ручку крана машиниста усл.№ 394 в первое положение?
- На какую величину не должна изменяться плотность ТМ при II положении и IV положении крана машиниста при опробовании автотормозов сформированного поезда от локомотива?
- На каком расстоянии до запрещающего сигнала скорость движения не должна превышать 20 км/ч?
- Зарядное давление ТМ сплотки, в составе которой имеются грузовые локомотивы: