Тема: Автотормоза
- Необходимо ли в случае контрольной проверки тормозов на станции проверять правильность включения на грузовых вагонах режимов торможения в соответствии с загрузкой вагона (грузовой поезд)?
- Признаки нарушения целостности тормозной магистрали
- По истечении какого времени стоянки грузового поезда необходимо выполнять проверку автотормозов?
- В случае необходимости проверки действия автотормозов в не установленных местах разрешается выполнять ее, как правило:
- На сколько снижается расчетное тормозное нажатие в случае установки чугунных колодок вместо композиционных?
- При составе поезда повышенного веса и длины из загруженных вагонов зарядное давление в тормозной магистрали хвостового вагона должно быть:
- Что обязан сделать машинист после прицепки к грузовому составу с незаряженной ТМ, после открытия концевых кранов?
- Какое условие необходимо выполнить ТЧМ для пуска компрессоров после отстоя локомотива при температуре ниже -30 С?
- Величина первой ступени торможения при температуре ниже -30 С в грузовых поездах?
- Сколько времени в поездах повышенного веса и длины необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после полного служебного торможения?
- Не менее скольких минут необходимо выдержать время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после остановки грузового поезде с применением полного служебного торможения? ВР на равнинном режиме отпуска.
- Что должно произойти с сигнализатором разрыва тормозной магистрали с датчиком № 418, в процессе перехода со сверхзарядного на зарядное давление?
- Уровень масла в картерах компрессоров (кроме Э-500) должен быть:
- В чем необходимо убедиться после торможения при проверке воздухораспределителя на чувствительность к торможению?
- Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после экстренного торможения в поездах длиной до 100 осей?
- Какое опробование тормозов необходимо выполнить после саморасцепа и соединения на перегоне частей поезда?
- В каком положении ручки крана машиниста производится проверка плотности уравнительного резервуара?
- Когда разрешается произвести отпуск автотормозов грузового порожнего поезда при проверке действия автотормозов в пути следования?
- Если при проверке плотности тормозной сети машинист обнаружит изменение более, чем на 20 % от указанной в справке формы ВУ-45:
- Выше какого значения выхода штока ТЦ вагонов не учитывается в расчетном нажатии?
- Сколько времени необходимо выдержать с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение при воздухораспределителях, включенных на горный режим после полного служебного торможения?
- На какую величину давления в ТЦ необходимо затормаживать локомотив краном вспомогательного тормоза при отпуске тормозов?
- Что необходимо сделать при торможении если время для подзарядки рабочих камер воздухораспределителей поезда повышенного веса и длины было менее 2 мин?
- Если после постановки ручки КМ в 3 положение (при подозрении на обрыв ТМ) произойдет быстрое и непрерывное снижение давления в тормозной магистрали или резкое замедление движения поезда, не соответствующее влиянию профиля пути, необходимо:
- До получения какого давления в УР необходимо выдерживать ручку КМ в 1 положении при отпуске тормозов при выполнении полного опробования грузового поезда длиной более 350 осей?
- Кто проводит операции по продувке тормозной магистрали локомотива, соединению рукавов и открытию кранов, при многократной тяге?
- Как необходимо тормозить краном вспомогательного тормоза во избежание резкого замедления движения локомотива?
- Отпуск автотормозов поезда повышенного веса и длины производить I положением ручки крана машиниста до повышения давления в уравнительном резервуаре на:
- Какое время необходимо выдерживать между торможениями для предупреждения истощения автотормозов в грузовом поезде при следовании по спуску?
- Что необходимо произвести в случае неисправности тормозного оборудования у одного или двух хвостовых вагонов грузового поезда?
- Кто несет ответственность за правильное опробование тормозов в поездах?
- Что необходимо сделать перед торможением с давлением в тормозных цилиндрах локомотивов более 2,5 кгс/см2 при электропневматических тормозах?
- Каким порядком возможно отправление сплоток недействующих локомотивов при условии выключенных из-за неисправности тормозов?
- Назовите величину снижения давления в ТМ при самопроизвольном срабатывании автотормозов или регулировочном торможении при завышенном давлении в ТМ грузового поезда?
- При смене кабины, перед уходом из кабины необходимо:
- Что должен сделать помощник машиниста после прицепки к составу и переходу в рабочую кабину, до соединения концевых рукавов ТМ?
- Сколько положений имеет кран машиниста усл №254?
- При смене кабины (на локомотивах необорудованных блокировочным устройством №367), после перевода ручки комбинированного крана в положение двойной тяги необходимо:
- Снижение давления в тормозных цилиндрах допускается темпом не более:
- Как машинист выполняет проверку целостности тормозной магистрали перед отправлением со станции грузового поезда?
- Перед отправлением поезда с промежуточной станции или перегона машинист грузового поезда обязан :
- Что необходимо сделать на спуске в случае снижения давления в магистрали грузового поезда ниже 3,8 кгс/см2?
- В пределах каких значений выхода штока ТЦ расчетное нажатие вагона уменьшается на 30%?
- На какую величину выше зарядного необходимо завысить давление I положением ручки КМ по манометру УР после прицепки к составу с заряженной тормозной сетью?
- Кто проводит операции по продувке тормозной магистрали локомотива, соединению рукавов и открытию кранов, при обслуживании локомотива одним машинистом?
- Порядок проведения проверки темпа ликвидации сверхзарядного давления?
- Что необходимо сделать при длине состава грузового поезда более 100 до 350 осей одновременно с началом отпуска автотормозов?
- Какое время требуется для зарядки тормозной магистрали сжатым воздухом, если локомотив прицеплен к грузовому поезду с незаряженной тормозной магистралью?
- Какой диаметр отверстия в золотнике через которое происходит разрядка УР в 5 положении КМ №395?
- Каковы первоначальные действия машиниста при выявлении занижения в УР и ТМ?