При каком условии возможен перевод ручки блокировки блокировочного устройства №367 в положение отключения кранов машиниста и вспомогательного тормоза?
При отсутствии давления в тормозной магистрали
Во время стоянки поезда
При давлении в тормозной магистрали менее 1,0 кгс/см²
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
- Устройство, работа блокировочного устройства усл. № 267, усл. № 367
- Краны машинистаобслуживаемых серий локомотивов
- Работа блокировочного устройства №367
- Назначение и характеристика устройства блокировки 367М
- Порядок смены кабины управления на локомотиве и переключение тормозного оборудования
- Устройство блокировки усл № 367
- Реле давления усл. № 304, (404). Конструкция, принцип работы
- Реле давления усл. № 304, (404). Конструкция, принцип работы. Блокировка тормоза усл. № 367. Конструкция, принцип работы
- Реле давления усл. № 304, (404). Конструкция, принцип работы. Блокировка тормоза усл. № 367
- Блокировка усл№ 367. Назначение, устройство.
- Воздухораспределители
- Краны машиниста №395 и №254. Устройство, работа и неисправности
- Блокировочное устройство тормозов локомотивов назначение и принцип действия