Тема: Назначение и характеристика устройства блокировки 367М

• Из скольких частей собран кран машиниста № 394?
• В какой части крана №394 находиться уравнительный поршень?
• Каково назначение блокировки №367?
• Для чего предназначено блокировочное устройство №367?
• При каком условии возможен перевод ручки блокировки блокировочного устройства №367 в положение отключения кранов машиниста и вспомогательного тормоза?
• Какой диаметр отверстия в золотнике через которое происходит разрядка УР в положении 5а КМ №395?
• Сколько положений имеет кран машиниста усл №254?
• Какой объем дополнительной камеры КМ №254?
• Какой диаметр отверстия в КМ №254 через которое происходит наполнение дополнительной камеры и камеры между однодисковым и двухдисковым поршнями?
• Кран машиниста усл. №130. За какое время происходит снижение давления в ТМ с 5,0 до 4,0 кгс/см² в положении "Служебное торможение"?
• Кран машиниста усл. №130. За какое время происходит снижение давления в ТМ с 5,0 до 1,5 кгс/см² в положении "Экстренное торможение"?
• Кран машиниста усл. №130. При давлении в ТМ 6,4 - 6,5 кгс/см² время падения давления в ней с 6,0 до 5,8 кгс/см² должно составлять?
• При управлении краном машиниста в каком положение находится кран резервного управления?
• Для чего предназначен редуктор КМ № 395?
• Кто должен проверять пригодность блокировочного устройства №367 при выезде локомотива из депо?
• Сколько положений имеет ручка управления крана машиниста № 395?