Тема: Система КЛУБ-У
- С какой скоростью машинист обязан проследовать светофор с "Ж" сигналом на БИЛ и БИЛ-ПОМ?
- Какая разность между допустимой и фактической скоростью допускается во время движения ТПС и как на это реагирует КЛУБ-У?
- Какая допустимая скорость индицируется на БИЛ при совместной работе КЛУБ-У и САУТ-ЦМ (при наличии электронной карты)?
- В каких случаях возможен переход в режим "М" или "РДТ" в КЛУБ-У?
- Какой параметр невозможно ввести кнопкой"Л".
- Когда машинисту разрешается изъять кассету регистрации КЛУБ-У из кассетоприемника?
- Как производится переход КЛУБ-У в режим "Двойная тяга" на втором и последующих локомотивах при работе их по системе многих единиц?
- В какой части локомотива установлены "тревожные кнопки", которыми по цифровому радиоканалу передается сигнал на пост ДСП о необходимости принудительной остановки?
- Действие КЛУБ-У по команде "К80"?
- Каким порядком должен следовать машинист поезда при подьезде к запрещающему сигналу, чтобы не допустить автостопного торможения выполняемого КЛУБ-У при нарушении алгоритма?
- Произойдёт ли автостопное торможение, если при совместной работе КЛУБ-У и ТСКБМ на шкале бодрствования ТСКБМ загорится красный индикатор "Машинист не бодр"?
- Какое сообщение появится в информационной строке БИЛ при передаче команды по цифровому радиоканалу на принудительную остановку?
- При каких сигналах на БИЛ и БИЛ-ПОМ невозможен выбор режима движения.
- Кто является ответственным за правильное пользование КЛУБ-У во время поездки.
- Какими командами проверяется номер электронной карты в КЛУБ-У?
- Производится ли однократная проверка бдительности КЛУБ-У при начале движения и "К" сигнале светофора блока БИЛ?
- В каком случае на блоке БИЛ КЛУБ-У появляется сигнал "К"?
- Посредством какого тормозного прибора КЛУБ-У производит первую ступень служебного торможения при получении сигнала на принудительную остановку по цифровому радиоканалу?
- Как часто производится периодическая проверка бдительности КЛУБ-У, если на ТПС отсутствует электронная карта, а также системы САУТ и ТСКБМ?
- При необходимости трогания поезда на запрещающий сигнал светофора, какой алгоритм действий по отношению к аппаратуре КЛУБ-У должна выполнить локомотивная бригада?
- Какой сигнал будет индицироваться на БИЛ и БИЛ-ПОМ при пропадании сигналов от путевых устройств АЛСН, если перед этим были сигналы "З" или "Ж"?
- Какой из приведенных ниже ответов соответствует правильному вводу номера бокового пути, когда нечетный поезд прибывает на 3-й боковой путь?
- Если после появления мигающего сигнала "Внимание!" на блоке БИЛ КЛУБ-У машинист не отреагировал нажатием рукоятки РБ или РБС
- Действие КЛУБ-У по команде "К799"?
- Какой из приведенных ниже ответов соответствует правильному вводу номера бокового пути, когда четный поезд прибывает на 6-й боковой путь?
- Для ввода координаты в КЛУБ-У необходимо ввести команду.
- Для ввода(чтения) поездных харектеристик необходимо ввести команду.
- Укажите в течение какого времени при выключении ключа ЭПК во время движения и отсутствии действий машиниста по снижению скорости (созданию в тормозных цилиндрах давления не менее 0,7 кгс/см2 (0,07 МПа), КЛУБ-У произведет автостопное торможение посредством блока КОН?
- Укажите что печатается с левой стороны над линией огней локомотивного светофора блока БИЛ (расшифровка параметров КЛУБ-У)?
- Какой модуль КЛУБ предназначен для для формирования значений допустимой и целевой скоростей; анализа информации с ТСКБМ, РБ, РБС?
- Какой модуль КЛУБ предназначен для приема сигналов АЛСН и АЛС-ЕН?
- Какой модуль КЛУБ предназначен обеспечивать прием и передачу информации по радиоканалу?
- Для чего предназначен датчик угла поворота Л178/1?
- Какое устройство входит в состав БИЛ-УВ?
- Для чего предназначен блок А47 в цепи КЛУБ-У с ТСКБМ на электровозах серии 2ЭС4К
- Для чего предназначен блок А41 в цепи КЛУБ-У с ТСКБМ на электровозах серии 2ЭС4К
- Как на схеме обозначаются датчики угла поворота в системе КЛУБ-у на электровозе 2ЭС4К?
- Укажите интервал проверки бдительности машиниста КЛУБ-У во время следования при "Белом" огне?
- Укажите максимальную допускаемую скорость движения грузового порожнего поезда длиной от 400 до 520 осей поезда, обеспеченные тормозным нажатием не менее 33 тс на 100 тс веса состава по разрешающему сигналу светофора на линиях, оборудованных трехзначной и четырехзначной автоблокировкой?
- Укажите скорость грузового груженого поезда на линиях, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией?
- Какая команда для проверки программируемых параметров (тип, номер поезда, диаметр кол.пары и т.д.)
- Команда для диагностирования КЛУБ (наличие исправных модулей):
- Сроки проведения ПРР блоков БИЛ, БКР, БЭЛ?
- Необходимое время нажатия РБ, РБС?
- С помощью какого блока осуществляется ввод предрейсовой информации?
- Порядок ввода предварительной информации в память системы КЛУБ-УП?
- На какое время разрешено отключать ЭПК машинисту при кратковременном сбое?
- Что обязан периодически проверять машинист при следовании по участку?
- Что нужно сделать в случае возникновения неисправности КЛУБ и невозможности восстановления их действия?
- Обо всех обнаруженных в пути следования неисправностях, нарушениях нормального действия системы КЛУБ-УП (в том числе кратковременных отключениях рукоятки ЭПК), а также об остановках ССПС электропневматическим клапаном автостопа машинист должен: