Тема: Инструкция по движению поездов и маневровой работе (ИДП)
- Что является правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- Что выдается машинисту первого поезда при движении поездов с разграничением временем?
- Что выдается машинисту второго поезда при движении поездов с разграничением временем?
- Что относится к неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки?
- Какая скорость при приеме поезда на станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению?
- С какой скоростью необходимо вести поезд за 400-500 метров до светофора с запрещающим показанием?
- Какое право дает машинисту путевая записка?
- На каком расстоянии при прицепке к составу поезда необходимо остановить локомотив?
- С какой максимальной скоростью разрешается производить маневровые передвижения при подходе локомотива к вагонам?
- Когда машинист при ведении поезда по неправильному пути имеет право повысить скорость движения по переезду, оборудованному односторонним автоматическим устройством и обслуживаемому дежурным?
- С какой скоростью на железнодорожных путях необщего пользования, при автоматическом закрытии проходного светофора впереди идущим поездом, следует подталкивающий локомотив на соседний межпостовой перегон при запрещающем показании проходного светофора?
- С какой скоростью на железнодорожных путях общего пользования, при автоматическом закрытии проходного светофора впереди идущим поездом, следует подталкивающий локомотив на соседний межпостовой перегон при запрещающем показании проходного светофора?
- Какой порядок приема поезда на станцию при разрешающем показании входного (маршрутного) светофора, если невозможно зажечь на нем маршрутный указатель (парка или пути приема)?
- Должен ли машинист докладывать ДСП о выполнении прицепки к составу и изъятию тормозных башмаков на станционных путях?
- Кем производится разъединение и соединение тормозных рукавов при отцепке от состава и прицепке к составу поездного локомотива?
- Какие грузы относятся к 1 классу опасности:
- C какой скоростью машинист должен отправиться с железнодорожной станции и вести поезд на железнодорожных путях общего пользования по регистрируемому приказу ДНЦ при неисправности выходного светофора?
- С какой скоростью машинист должен вести поезд на железнодорожных путях общего пользования при следовании на железнодорожную станцию по приказу ДНЦ в случае неисправностей устройств диспетчерской централизации?
- Укажите действия машиниста поезда, при проходе которого сработало Устройство контроля схода, после остановки поезда:
- Какими словами обязан начинать передачу сообщений машинист (помощник машиниста) в случае возникновения аварийной либо нестандартной ситуации?
- Скорость следования хозяйственных поездов вагонами вперед
- Скорость следования по путям общего пользования подталкивающего локомотива на соседний межпостовой перегон при запрещающем показании проходного светофора?
- Что должен содержать ответ машиниста при вызове при ведении переговоров?
- На закрытый перегон в одном поезде отправляются четыре хозяйственные подвижные единицы, которые, согласно заявке руководителя работ, должны разъединиться на перегоне и работать каждая самостоятельно, а по окончании работ соединиться и возвратиться на станцию отправления. Сколько разрешений ф. ДУ-64 и каким единицам требуется выдать при отправлении со станции?
- В каком нормативном документе установлены максимально допускаемые скорости движения при маневровой работе (по сети железных дорог)?
- Каким образом вручается письменное разрешение машинисту поезда, прибывающего на станцию по правильному пути, оборудованному автоблокировкой?
- В каких случаях ДНЦ вправе прекратить действие автоблокировки и установить движение на перегоне по телефонным средствам связи?
- При каких условиях машинисту поезда дается право на занятие перегона единым жезлом, приписанным к данному перегону на отдельных малоинтенсивных участках и железнодорожных путях необщего пользования?
- В каких случаях руководителю работ разрешается приступить к производству ремонтно-строительных работ?
- Кому и как передаются распоряжения ДНЦ по движению поездов на участке?
- Что обязаны контролировать работники, участвующие в маневровых передвижениях перед началом маневровой работы и в период ее проведения?
- Как отправляются поезда по правильному железнодорожному пути на двухпутных перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- Какими из нижеперечисленных способами дежурному по станции (ДСП) или другому сменному командиру разрешается убеждаться в правильности выполнения своего распоряжения, переданного исполнителю в устной форме (выбрать полный вариант, не содержащий недозволенного способа)?
- В чем должен убедиться работник, перед переводом централизованной стрелки
- При несоответствии показаний локомотивного светофора путевому светофору машинист должен руководствоваться:
- Какие вагоны при нахождении на сортировочных путях должны ограждаться со стороны горки охранными тормозными башмаками?
- Что не устанавливает инструкция по движению поездов и маневровой работе?
- Кто проводит управление устройствами СЦБ, открытие и закрытие светофоров на железнодорожной станции?
- Когда возможно отправление поезда с железнодорожной станции при запрещающем показании выходного светофора или с железнодорожных путей, не имеющих выходного светофора?
- Как обозначают поезд, обслуживаемый машинистом в одно лицо?
- Как осуществляется движение при неисправности локомотивной сигнализации на подвижном составе?
- С какой скоростью допускается безостановочное движение по путям общего пользования при следовании на занятый перегон по приказу ДНЦ для объединения со стоящим составом?
- Что обязан сделать машинист поезда в случае внезапного появления на локомотивном светофоре вместо разрешающего сигнала желтого огня с красным, красного или белого огня или при потухании огней локомотивного светофора?
- Допускается ли отправлять хозяйственный поезд, состоящий из нескольких единиц ССПС на не закрываемый для движения перегон с возвращением обратно?
- Является ли достаточным для прекращения действия автоблокировки, условие – наличие погасших сигнальных огней на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне и наличие белого огня на локомотивном светофоре?
- Является ли достаточным для прекращения действия автоблокировки, условие – наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке?
- Какую информацию НЕ требуется проверять при выполнении регламента «Минута готовности» при отправлении с промежуточной станции после остановки?
- С какой скоростью должен следовать машинист если при движении по железнодорожным путям перегона или железнодорожной станции, оборудованными путевыми устройствами АЛСН, на локомотивном светофоре внезапно появится белый огонь?
- В какой момент машинист и помощник машиниста обязаны выполнить регламент переговоров "Минута готовности" перед отправлением поезда с железнодорожной станции?
- О чем должен доложить помощник машиниста машинисту при выполнении регламента переговоров "Минута готовности" с железнодорожной станции?