Тема: Действия в аварийных и нестандартных ситуациях
- Где машинисты вслед идущих и встречных поездов обязаны сделать пометку о месте препятствия и принять меры к обеспечению безопасности движения поезда?
- В течение какого времени бригада ССПС обязана принять необходимые меры для закрепления и ограждения ССПС и смежного пути при вынужденной остановке ССПС на перегоне?
- Электровоз ЭП20. В каком положении для включения отопления поезда должен находиться разъединитель QS4?
- Электровоз ЭП20. Включение режима АВТОРЕГУЛИРОВАНИЕ доступно только из режима РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Укажите возможные неисправности:
- Электровоз ЭП20.Крышевой разъединитель QS1 не может быть замкнут. Укажите возможные неисправности:
- Обнаружен повторный проворот бандажа в пути следования грузового поезда, Вами заказан вспомогательный локомотив с хвоста поезда. После прибытия вспомогательного локомотива Вы отцепили локомотив от грузового поезда. С какой скоростью необходимо следовать резервом?
- Вено ли утверждение: Машинист не останавливает поезд с горящими вагонами независимо от рода груза на электрифицированных линиях железных дорог под жесткими или гибкими поперечинами, секционными изоляторами, воздушными стрелками, а также на сопряжениях анкерных участков?
- Верно ли утверждение: машинист не останавливает поезд с горящими вагонами независимо от рода груза на железнодорожных мостах и тоннелях, под мостами, вблизи трансформаторных и тяговых подстанций, газовых и нефтяных трубопроводов, деревянных строений, а также в местах, создающих угрозу быстрого распространения огня, препятствующих организации тушения пожара и эвакуации пассажиров?
- С какой скоростью машинист встречного поезда, получив информацию от машиниста остановившегося поезда об остановке по причине срабатывания тормозов и наличии габарита по соседнему пути, а также при отсутствии красных огней фонарей у буферного бруса, должен проследовать вдоль стоящего состава?
- Кому помимо ДСП (ДНЦ) обязан сообщить о причине остановки машинист пассажирского поезда?
- При отсутствии возможности удержать поезд на месте с помощью автотормозов сразу после остановки, в течение какого времени локомотивная бригада обязана произвести закрепление состава?
- В течение какого времени после остановки и не работающих компрессорах необходимо закрепить состав?
- Кто производит закрепление и ограждение пассажирских поездов обслуживаемых одним машинистом?
- Какие меры необходимо применять для сохранения работоспособности механической части и сохранения якорных и моторно-осевых подшипников скольжения электровоза 2ЭС5К при длительном хранении?
- Какое расстояние электровоз 2ЭС5К должен проследовать со скоростью 15 км/ч после консервации?
- Какие ограничения температуры окружающего воздуха установлены для проведения консервации вспомогательных машин электровоза 2ЭС5К?
- При транспортировке электровоза 2ЭС5К в недействующем состоянии на большие расстояния, через сколько требуется проворачивать вал электродвигателя привода главного компрессора?
- Какое максимальное время допускается хранение батареи электровоза 2ЭС5К с электролитом в заряженном состоянии?
- Что должны сделать работники железнодорожного транспорта при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения?
- Если локомотивная бригада остановленного состава обнаружила сход, она обязана:
- Действия локомотивной бригады, в случае возникновения угрозы наезда на человека:
- Через какое время после остановки поезда по показаниям КТСМ на станции или перегоне работники вагонного хозяйства (при их отсутствии - локомотивная бригада) обязаны произвести осмотр подвижных единиц (при обнаружении нагретых букс)?
- Каким торможением машинист обязан остановить поезд, ССПС, если получена информация о повреждении планки нижнего габарита подвижного состава?
- До какого места должен следовать поезд, ССПС, если после осмотра поезда, ССПС неисправность, вызвавшая повреждение планки габарита подвижного состава, не выявлена?
- Разрешено ли проследование поезда, ССПС, МВПС по лопнувшему рельсу?
- С какой скоростью необходимо проследовать вдоль состава, вынужденно остановившегося поезда, по соседнему пути при отсутствии сведений о наличии габарита?
- Что обязан сделать в первую очередь машинист при получении информации о сходе подвижного состава?
- Какой вид опробования автотормозов производится при разъединении тормозных рукавов в составе поезда?
- С какой скоростью может проследовать опасное место машинист поезда при обнаружении "толчка в пути", если при осмотре поезда неисправности локомотива (МВПС), вагонов и пути под составом не выявлены?
- Какой сигнал подает локомотивная бригада в случае пожара в поезде?
- Что обязан сделать машинист первого встречного поезда (или попутного направления), получивший информацию об остановке поезда из-за потери машинистом способности управлять локомотивом (МВПС)?
- Что в первую очередь обязан сделать помощник машиниста в случае потери машинистом способности управлять локомотивом (МВПС)?
- Основными причинами падения давления в тормозной магистрали поезда являются:
- Какую информацию после осмотра места схода должен передать машинист ДНЦ (ДСП): А) имеются ли человеческие жертвы; Б) наличие габарита по соседнему пути; В) состояние помощника; Г) имеются ли подъезды к железнодорожному полотну; Д) сколько единиц подвижного состава сошло с рельсов; Е) на каком километре и пикете произошел сход?
- В каких случаях запрещается подниматься на крышу ЭПС?
- Где категорически запрещается остановка поезда с горящими вагонами?
- Как машинисты вслед идущих и встречных поездов обязаны подтвердить информацию об остановке поезда?
- Скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
- Скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной свыше 6 до 12 мм?
- Кто отвечает за качество увязки поврежденного токоприемника?
- При следовании по перегону, в зависимости от сложившейся ситуации и поездной обстановки и невозможности довести поезд до станции, машинист обязан:
- Порядок осмотра состава при наличии информации о сбое в счете подвижных единиц средствами КТСМ?
- Какое первоначальное действие машиниста должно быть при отключении напряжения в контактной сети?
- Укажите правильные действия машиниста ССПС при получении информации о движущемся навстречу подвижном составе, потерявшего управление тормозами:
- Что обязан сделать помощник машиниста ССПС при выявлении разъединения тормозных рукавов?
- Как проследовать поезд, остановившийся на перегоне по причине падения давления, если сведения о нарушении габарита отсутствуют?
- В каких случаях машинисту запрещается приводить в движение локомотив, остановившийся на перегоне?
- Порядок действий машиниста поезда при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда.
- В случае дорожно-транспортного происшествия, возникшего на переезде или вблизи от него, дежурный по переезду обязан?
- Какие действия должен выполнить машинист для остановки неуправляемого поезда?