Тема: Действия в аварийных и нестандартных ситуациях
- С какой скоростью нужно осаживать разъединившиеся части состава для сцепления?
- Какой из признаков не относится к нарушениям целостности тормозной магистрали?
- Как выводится поезд с перегона, если не выявлена причина отказа автотормозов?
- Кто осматривает состав на перегоне, если остановка вызвана срабатыванием УКСПС?
- С какой скоростью выводится поезд с перегона, если он был остановлен с информацией о волочении (УКСПС), а машинист при осмотре не выявил причину?
- С какой скоростью разрешается проследовать светофор с желтым огнем, при следовании поезда до станции проведения контрольной проверки тормозов, после выявления недостаточного тормозного эффекта?
- В каком из перечисленных случаев применяется экстренное торможение?
- Как осуществляется подъезд к светофору с запрещающим показанием, при следовании до станции проведения контрольной проверки тормозов, после выявления недостаточного тормозного эффекта?
- Производится ли осмотр датчиков УКСПС, если состав остановлен устройством контроля схода подвижного состава?
- Кто принимает решение о дальнейшем следовании пассажирского поезда, остановленного на перегоне по показаниям КТСМ?
- Какую информацию НЕ уточняет машинист у ДСП (ДНЦ) после остановки поезда по показаниям КТСМ (Тревога-1, Тревога-2)?
- С какой скоростью разрешается следовать при зеленом огне светофора до станции проведения контрольной проверки тормозов после выявления недостаточного тормозного эффекта?
- Кто осматривает состав, прибывший на станцию после остановки на перегоне по причине срабатывания КТСМ?
- До какой станции следует поезд, если после осмотра машинистом на станции неисправность букс и заторможенность колесных пар отсутствует?
- С какой скоростью нужно проследовать напольные устройства КТСМ в целях исключения необоснованных остановок поезда по показаниям средств контроля КТСМ
- С каким документом при падении давления в тормозной магистрали помощник машиниста сверяет номер хвостового вагона?
- Кто производит осмотр грузового поезда, если поезд остановился по причине обнаружения неисправности "толчок в пути"?
- Кто производит осмотр пассажирского поезда, если поезд остановился по причине обнаружения неисправности "Толчок в пути"?
- С какой скоростью обязаны проследовать опасное место вслед идущие поезда при получении сообщения «Толчок в пути»?
- Что дополнительно обязан сделать машинист пассажирского поезда после остановки, при получении сообщения от ДСП (ДНЦ) о следовании состава ушедшего со станции?
- В каких случаях включаются красные огни буферных фонарей?
- Кто заявляет контрольную проверку тормозов в случае обрыва автосцепки в поезде?
- Порядок действий в случае угрозы наезда на автотранспортное средство, механизмы, работников дистанции пути:
- Как производится пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста, тоннеля?
- Порядок действий при обнаружении заторможенности колесных пар
- Действия машиниста при наличии признаков возможного нарушения целостности тормозной магистрали
- Что применяется для остановки встречного поезда, если на подвижном составе конструктивно не предусмотрены буферные фонари красного цвета или имеется их неисправность?
- В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения в грузовом поезде (кроме порожнего до 400 осей)?
- Порядок действий при ведении поезда по участку и визуальному выявлению неисправности пути, угрожающей безопасности движения (выброс пути и т.д.):
- Что должен сделать машинист в интервале времени от первой до второй минуты при отсутствии напряжения в контактной сети?
- С какой скоростью можно проследовать опасное место при обнаружении "Толчка в пути", если при осмотре поезда после остановки не выявлены неисправности пути под составом?
- С какой скоростью обязаны проследовать опасное место вслед идущие поезда при получении сообщения «Толчок в пути» после остановки перед опасным местом и его осмотром машинистом?
- Разрешается ли использование сотовой связи для передачи информации о наличии габарита подвижного состава?
- На какое расстояние отводятся горящие вагоны с горючими грузами от поезда?
- Какая скорость следования локомотива при обнаружении повторного проворота бандажа?
- На какое расстояние отводится от вагонов горящий локомотив, если пожар не может быть ликвидирован своими силами и имеющимися средствами?
- Скорость следования с неисправной АЛСН по приказу ДНЦ при отсутствии сведений о свободности перегона при зелёном огне путевого светофора:
- С какой скоростью локомотивная бригада пассажирского поезда следует до станции, указанной ДНЦ, при получении устного сообщения о минировании поезда?
- Что обязан сделать машинист при получении сообщения, начинающегося словами "Внимание, все!"?
- Что обязан сделать машинист поезда при боковом или вертикальном "толчке" и дальнейшем появлении признаков схода подвижного состава?
- Как замерить глубину ползуна при отсутствии абсолютного шаблона?
- Требуется ли включение красных огней буферных фонарей при получении сообщения о срабатывании устройства контроля схода подвижного состава?
- Порядок действий при повреждении планки нижнего габарита?
- Действия бригады ССПС при саморасцепе?
- Какая проверка автотормозов выполняется машинистом ССПС в случае саморасцепа?
- Укажите ПОЛНЫЙ порядок действий бригады ССПС при обнаружении схода
- Порядок действий при получении сообщения речевого информатора "Внимание! Машинист нечетного (четного) поезда к станции (название станции) КТСМ. Тревога один. Предупреждение".
- При невозможности запустить двигатель (силовой установки) на перегоне, станции машинист ССПС обязан:
- Порядок действий при обнаружении бокового или вертикального "ТОЛЧКА"
- Какой текст единого сигнала вводится регламентом для ускорения передачи информации при возникновении нестандартной и аварийной ситуации?