Что необходимо предпринять, если в пути следования на электровозе ВЛ80 сработало дифференциальное реле БРД, отключается ГВ и загорелась одна из сигнальных ламп ВУ-1 и ВУ-2?
Отключить неисправную выпрямительную установку разъединителем 81 и 82 и продолжить движение
Отключить неисправную секцию переключателем режимов. Далее следовать на одной секции
Отключить выпрямительную установку и затребовать вспомогательный локомотив
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
- Электрические цепи управления главным контроллером ЭКГ на электровозе ВЛ-80с. Неисправности в электрической схеме цепей управления набором
- Распоряжение об утверждении рекомендаций локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей на локомотиве в пути следования
- Действия работников в условиях отказа технических средств, при неисправности тягового двигателя, одной секции локомотива
- Эл. Схема – цепи сигнализации, определение возникших неисправностей по сигнальным лампам
- Действия локомотивной бригады при отключении ГВ
- Модификации электрических цепей электровоза ВЛ80с
- Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на электровозах ВЛ80С и ВЛ80Т
- Анализ причин браков и отказов технических средств. Выход из положения в данных ситуациях
- Аппараты защиты электровоза
- Штатные системы резервирования на локомотивах ВЛ80; ЭП1; ЭП20; 2ЭС5
- Анализ причин браков и отказов технических средств. Выход из положения в данных ситуациях, согласно Распоряжения 671р от 31.03.2010
- Устранение неисправностей на электровозах
- Электрическая силовая схема электровозов, неисправности, особенности эксплуатации