Тема: Управление и техническое обслуживание выправочно-подбивочных машин (Динамик 09-3Х)
- Для ознакомления работников с производственной обстановкой и безопасными условиями труда на конкретном рабочем месте проводят инструктаж:
- Внеплановый инструктаж работникам, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда проводится при перерывах в работе:
- Периодичность контроля состояния охраны труда на 1-ом уровне КСОТ –П:
- Какие из перечисленных действий, является правом работника на обеспечение условий труда, в соответствии с требованиями охраны труда:
- При обнаружении приближающегося подвижного состава при движении поездов до 120 км/ч работники должны отойти с путей на обочину земляного полотна или смежного пути
- На штампе, нанесенном на средства защиты от поражения электрическим током, указана следующая информация
- Основным способом оказания первой помощи при артериальном кровотечении является
- Скорость и особенности отправления нескольких хозяйственных поездов на перегон:
- Разрешением на занятие закрытого перегона хозяйственным поездом является:
- Расстояние между двумя хозяйственными поездами, отправленными на перегон с соседних раздельных пунктов, при первоначальной остановке должно быть не менее:
- Как отправляется хозяйственный поезд с работой на неправильном пути с односторонней автоблокировкой и возвращением обратно без закрытия перегона?
- Промежуток времени, через который может быть отправлен хозяйственный поезд до закрытия перегона вслед за грузовым поездом на участке с полуавтоблокировкой:
- Отправление хозяйственного поезда с перегона производится:
- Работа на закрытом перегоне нескольких хозяйственных поездов, принадлежащих различным организациям, осуществляется под руководством:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 40 км/ч:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 25 км/ч:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 15 км/ч:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 5км/ч:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 3 км/ч:
- При несоответствии показаний локомотивного светофора путевому светофору машинист должен руководствоваться:
- Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием (не оборудован повторительной головкой), на участке с автоблокировкой производится:
- Порядок отправления поезда при неисправности группового светофора на участке с автоблокировкой?
- Порядок отправления задержанного поезда на участке с полуавтоматической блокировкой:
- ДСП перед выдачей путевой записки на однопутном перегоне обязан:
- Скорость приема поезда на станцию по неправильному пути по открытому сигналу светофора?
- Путевая записка даёт машинисту право следовать с поездом до:
- Поезд, голова которого находится за выходным светофором с запрещающим показанием на участках с автоблокировкой, может быть отправлен:
- Голова поезда, идущего по правильному пути, днём и ночью обозначается:
- Правом выезда на перегон со станции при оказании помощи поезду с головы является:
- Максимальная скорость следования вспомогательного локомотива, следующего для оказания помощи поезду с головы состава?
- При следовании для оказания помощи за 2 км до места, указанного в разрешении ф.ДУ-64, машинист вспомогательного локомотива обязан:
- Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина непрерывного действия с итерированным стабилизатором пути «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ» предназначена для:
- Обслуживающий персонал на машине «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ», чел.,
- Максимальная прицепная нагрузка машины «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ», т.,
- Максимальная производительность машины «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ» на прямых участках, шпал/ч
- Масса машины «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ», т, не более
- Общая длина машины «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ» по осям автосцепок, мм
- Максимальная скорость движения машины «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ» в измерительном режиме, км/ч
- Радиус проходимых кривых машины «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ» в транспортном режиме, м, не менее:
- Рабочие органы служат для выполнения технологических операций и включают в себя:
- Буксовых узел ходовых тележек №1, №3, №4 , установлены на машине Динамик 09-3Х.
- Буксовых узел ходовых тележек №2 (сателлит), установлен на машине Динамик 09-3Х.
- Буксовых узел ходовых тележек №1,3,4 на машине Динамик 09-3Х состоит из
- Диаметр колес (тележек 1,3,4) машины «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ», мм
- Диаметр колес (тележек 2) машины «Динамик-подбивочный экспресс 09-ЗХ», мм
- Машина Динамик 09-3Х имеет три кабины:
- Допускаемая величина ползуна на поверхности катания для следования ССПС с установленной скоростью, не более
- В устройство механизма сцепления автосцепки СА-3 входят
- Цепь расцепного привода имеет избыточную длину…
- Запрещается эксплуатация колесных пар СПС при следующей неисправности…