Тема: Тепловоз 2ТЭ25КМ
- ДСП перед выдачей путевой записки на однопутном перегоне обязан:
- Правом выезда на перегон со станции при оказании помощи поезду с головы является:
- При следовании для оказания помощи за 2 км до места, указанного в разрешении ф.ДУ-64, машинист вспомогательного локомотива обязан:
- Максимальная скорость следования вспомогательного локомотива, следующего для оказания помощи поезду с головы состава?
- При вынужденной остановке поезда на перегоне, при затребовании вспомогательного локомотива, машинист должен установить место расположения поезда
- Где допускается применение семафоров?
- Машинист вспомогательного локомотива при движении по неправильному железнодорожному пути для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с головы состава должен произвести остановку от места, указанного в разрешении на бланке формы ДУ-64 на расстоянии не менее, :
- Как определяется проворот бандажа колесной пары?
- Расстояние от наконечника труб подачи песка до головки рельса должно быть
- Не допускается эксплуатация колесных пар с раковиной на поверхности катания:
- Изменение плотности тормозной магистрали, в пути следования грузового поезда, от указанной в справке об обеспечении поезда тормозами, не допускается более :
- Как укладываются тормозные башмаки на железнодорожных путях с уклонами?
- Тормозные башмаки, находящиеся на локомотивах и путях эксплуатационных локомотивных депо:
- Если контроллер выведен в тяговую позицию, но локомотив в движение не приведен:
- Контрольно-проверочная аппаратура, пульт проверки носимых частей ПНЧ устанавливается:
- Влияние, которое оказывает износ бандажа колесной пары локомотива на запись параметров скоростемерной ленты:
- Безопасное расстояние, на которое необходимо отвести горящий вагон от поезда со сжатыми и сжиженными газами в баллонах и действовать далее в соответствии с требованиями, изложенными в аварийной карточке на данный вид груза:
- Безопасное расстояние, на которое необходимо немедленно отвести от поезда горящую цистерну с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, и действовать далее в соответствии с требованиями, изложенными в аварийной карточке на данный вид груза:
- Минимальное безопасное расстояние, на которое необходимо отвести от поезда горящий вагон с взрывчатыми материалами, и действовать далее в соответствии с требованиями, изложенными в аварийной карточке на данный вид груза:
- Безопасное расстояние от автосцепки при обходе подвижного состава, стоящего на путях:
- Система информации, направленная на предупреждение случаев травматизма по причине наезда подвижного состава на работающих и граждан, находящихся на железнодорожных путях, с целью обеспечения контроля за соблюдением правил нахождения на железнодорожных путях:
- Какие виды работ запрещается производить при работающей дизель-генераторной установке тепловоза?
- Укажите порядок действий в случае неминуемого столкновения локомотива с внезапно возникшим на пути препятствием:
- Кто проводит первичный инструктаж на рабочем месте?
- Через какое время разрешается открывать люки картера дизеля после его остановки?
- Каким образом определяется ослабление гаек или болтовых соединений с помощью молотка?
- Каким образом дистанционно определяется предельный нагрев букс?
- Чем измеряется выход штока тормозного цилиндра?
- Причины если при нажатии на кнопку «Пуск дизеля» маслопрокачивающий насос не работает:
- Из какого материала должна быть изготовлена рукоятка молотка?
- Стрелочные переводы на приемо-отправочных железнодорожных путях общего пользования грузового движения должны иметь крестовины следующих марок
- Не допускается эксплуатировать на приемо-отправочных железнодорожных путях стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых выкрашивание остряка или подвижного сердечника:
- Показание светофора, которое соответствует требованиям: впереди свободны два блок-участка
- Показание светофора, которое соответствует требованиям: разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
- Какие поезда запрещается отправлять при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- Блок Л-168 предназначен:
- Блок Л-159 предназначен:
- Показание светофора, которое соответствует требованиям: разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и следовать с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
- Давление в тормозных цилиндрах локомотива при полном служебном торможении с воздухораспределителями, включенными на груженый режим должно быть :
- Основные причины самопроизвольного срабатывания автотормозов в поезде является :
- Действия машиниста при обнаружении неисправности на локомотиве во время приемки локомотива в депо или в пункте оборота, которая не может быть устранена за время приемки:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 15 км/ч:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 40 км/ч:
- Условие для производства манёвров со скоростью не более 60 км/ч:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 5км/ч:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 3 км/ч:
- Условия производства манёвров со скоростью не более 25 км/ч:
- Скорость тормозной волны согласно международным требованиям
- Высота подвески контактного провода должна быть в пределах искусственных сооружений на участке с постоянным током:
- Какое должно быть расстояние между осями смежных железнодорожных путей на железнодорожных станциях, прямых участков?