Тема: Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ)
- Где фиксируется факт выдачи машинисту резервной ТСКБМ-Н?
- Что необходимо сделать перед возвратом дежурному резервной ТСКБМ-Н после поездки или рабочей смены?
- Какое время предусмотрено системой ТСКБМ для подтверждения машинистом нажатием на РБС при запросе на подтверждение работоспособности индикатором красного цвета и одновременном начале свистка ЭПК?
- В какой момент необходимо включать ТСКБМ на тепловозах?
- Какое время необходимо удерживать рукоятку РБС в нажатом состоянии для фиксации системой ТСКБМ?
- На локомотиве оборудованным ТСКБМ совместно с АЛСН при включении раздается свисток ЭПК длительностью 4 секунды. В течение какого времени машинисту необходимо нажать РБС?
- Какую запись необходимо сделать в журнал ТУ-152 при выключении локомотивной аппаратуры ТСКБМ в пути следования из-за её неисправности?
- Укажите не позднее какого времени после начала свистка ЭПК на ТПС, оборудованном устройствами АЛСН и Л143 - Л159, в пути следования необходимо нажать только РБС для предупреждения экстренного торможения при пропуске светового сигнала и начавшемся свистке ЭПК?
- На какую скорость должна увеличиться (Vфак), чтобы комплекс БЛОК, БЛОК-М произвел автостопное торможение?
- На какую скорость должна увеличиться (Vфак), чтобы комплекс БЛОК, БЛОК-М произвел служебное торможение?
- Какой из физиологических параметров организма человека учитывает в своей работе система ТСКБМ?
- Укажите после введения какой команды БЛОК, БЛОК-М обеспечивается изменение скорости движения по сигналу Б в режиме РДТ работы комплекса с РК и МСЛР?
- В течение какого времени после включения САУТ-ЦМ запрещено изменять давление в ТМ?
- Укажите не позднее какого времени помощник машиниста после появления Б огня на локомотивном светофоре должен нажать кнопку Sп при следовании к путевому светофору с запрещающим показанием по некодированным путям станции? (АЛСН и Дозор в пути следования)
- На кого возложена обязанность по проверке, а так же санитарной обработке ТСКБМ-Н носимых частей ?
- Когда осуществляется проверка работоспособности носимых частей ТСКБМ-Н на приборе ПНЧ дежурным по депо?
- На какое время допускается выключение системы ТСКБМ во время движения поезда?
- В течение какого времени при снижении работоспособности и начале свистка ЭПК обязан подтвердить свою бдительность машинист при работе с системой ТСКБМ с программным обеспечением базовой версии?
- С какой периодичностью проводится проверка работоспособности носимой части ТСКБМ?
- Какие дальнейшие действия машиниста в случае выявления неработоспособности носимой части ТСКБМ во время явки на работу?
- О чём говорит потухший индикатор «Приём» на ТСКБМ-П после его включения?
- С какой периодичностью производится проверка бдительности в случае использования ТСКБМ совместно с АЛСН и движении с выключенной ТСКБМ?
- С какой периодичностью производятся периодические проверки бдительности при выключенной системе ТСКБМ во время стоянки поезда?
- Укажите допустимую скорость локомотива (МВПС) после получения разрешения на проследование путевого светофора с красным огнем (порядок работы с КЛУБ-У, БЛОК)?
- В течение какого времени после включения системы тумблером общего питания не производить разрядку и зарядку ТМ для установки в КИО-САУТ начального давления?
- Через какое время происходит автоматическое включение ТСКБМ-Н поле контакта электродов датчика с кожным покровом?
- Какова рабочая частота радиоканала устройства ТСКБМ?
- Какова дальность радиоканала между приборами ТСКБМ-Н и ТСКБМ-П?
- Какой диапазон рабочих сопротивлений имеет прибор ТСКБМ-Н?
- Что должен сделать машинист перед началом приемки локомотива?
- Через какое время происходит выключение ТСКБМ-Н?
- Что должно быть с носимой частью ТСКБМ-Н после проверки (до прибытия машиниста на локомотив)?
- На какое время выдается резервная ТСКБМ-Н?
- В целостности пломб на каком разъеме должен убедиться машинист?
- Через какое время после контакта электродов с кожным покровом производится автоматическое включение ТСКБМ-Н?
- В каком состоянии должны находится индикаторы «Предварительная сигнализация», «Нажать РБС» и «Предварительная сигнализация» системы ТСКБМ при нормальной работоспособности машиниста?
- В течение какого времени при появлении предварительной сигнализации системы ТСКБМ машинист должен нажать на верхнюю рукоятку бдительности (далее РБС)?
- Через какое после очередного нажатия машинистом на РБС может появиться следующий запрос на подтверждение работоспособности системой ТСКБМ?
- Укажите что необходимо сделать если после нажатия РБС не гаснут индикаторы «Предварительная световая сигнализация» желтого цвета и «Запрос подтверждения работоспособности» красного цвета
- Укажите что необходимо сделать если при включении аппаратуры ТСКБМ на приборе ТСКБМ-П (ТСКБМ-И) не горит индикатор «Прием» ?
- Считается ли неисправным ТСКБМ по показания стенда СК-ТСКБМ если после окончания проверки индикатора универсального ТСКБМ на стенде СК-ТСКБМ: ошибок эхо-сигнала=0, пропусков эхо-сигнала=0, режим «мигания» не выключается?
- На стоянке периодические проверки бдительности отменяются
- В случае использования ТСКБМ совместно с АЛСН, при движении с выключенной ТСКБМ, периодичность проверок бдительности составляет при "Б" и "З" огнях
- Замена элемента питания носимых частей ТСКБМ-Н должна производиться
- Нештатными ситуациями являются
- Первичными документами для учета отказов в работе ТСКБМ являются
- Прямая радиовидимость между прибором ТСКБМ-П и прибором ТСКБМ-Н на руке машиниста не должна экранироваться металлическими предметами пульта машиниста размером
- Рабочая температура прибора ТСКБМ-Н
- Как производится выключение прибора ТСКБМ-Н
- Длительность периодической проверки при выключенной ТСКБМ при "Б" и "З" огнях составляет