Тема: ПТЭ, ИСИ, ИДП
- Кто осуществляет контроль за соответствием требований норм и правил подвижного состава, используемого на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования?
- В каких случаях применяется отправление поездов с разграничением временем на перегонах, оборудованных автоматической блокировкой?
- С какими ручными сигналами встречают поезд сигналисты и дежурные стрелочных постов в случае пропуска по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции?
- Как должна закрепляться и запираться спаренная стрелка перед выключением ее с сохранения пользования сигналами, на которой не производятся ремонтные работы?
- По каким разрешениям хозяйственные поезда могут отправляться на перегон (путь перегона), закрытый для ремонта сооружений и устройств?
- Какие способы оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду, оборудованному поездной радиосвязью, при автоблокировке, в принципе допускаются: 1) Одиночным локомотивом, следующим по перегону за остановившимся поездом; 2) Локомотивом, отцепленным от состава грузового поезда, следующего по перегону за остановившимся поездом; 3) Сзади идущим грузовым поездом без отцепки от него ведущего локомотива?
- Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка ?
- На перегоне до перерыва действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи функционировали путевые посты как раздельные пункты. Чем отличается порядок отправления попутных поездов после перерыва связи на однопутных перегонах от двухпутных в части интервалов между поездами?
- Поезд пассажирский повышенной длины
- Где должны соблюдаться габариты приближения строений?
- На каких единицах железнодорожного подвижного состава должна указываться грузоподъемность?
- Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса на железнодорожных переездах?
- В каких случаях допускается движение пассажирских поездов со скоростью более 200 км/час в местах пересечения железнодорожных путей в одном уровне с автомобильными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями?
- Какая высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов допускается у грузовых груженых вагонов?
- Не допускается эксплуатировать стрелочные переводы при выкрашивании остряка на главных путях:
- Сигнал является …
- Тёмное время суток. Маневровый локомотив. Радиосвязь с машинистом неисправна. Составитель обращен лицом к локомотиву. Какой из вариантов подачи ручных сигналов нужно применить, чтобы локомотив двигался на составителя?
- Какой подвижной состав, отправляемый на перегон, рассматривается как поезд?
- Какие разрешения из нижеперечисленных ДСП может выдать машинисту для отправления поезда № 2641 на неправильный 2-й путь двухпутного перегона с двусторонней АБ по каждому пути при двухпутных правилах при запрещающем показании выходного светофора?
- При каких неисправностях устройств СЦБ действие автоблокировки должно быть прекращено?
- С какой стороны может быть оказана помощь пассажирскому поезду, остановившемуся на перегоне, вспомогательным локомотивом и куда выводится поезд?
- Какой должен быть шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемый против первой тяги?
- Кто осуществляет разъединение и соединение тормозных рукавов при производстве маневров?
- В каком случае предельный столбик или упор не является границей полезной длины железнодорожного пути?
- Допускается ли пропуск железнодорожного подвижного состава по взрезанной стрелке при маневрах впредь до ее осмотра и ремонта?
- Какое расстояние должно быть между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках?
- Кто переводит централизованные стрелки при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов?
- С какой максимальной скоростью одиночный электровоз, выехавший маневровым порядком с 4-го пути за светофор М2, может следовать на 1-й главный путь?
- В каком случае машинисту хозяйственного поезда при отправлении на перегон для производства ремонтных работ выдается письменное предупреждение на бланке формы ДУ-61 о пункте первоначальной остановки на перегоне (км, пикет)?
- На каком виде тормозов должны эксплуатироваться пассажирские и почтово-багажные поезда?
- Чем отличается общий порядок перехода на телефонные средства связи и восстановление действия основных средств сигнализации и связи на перегонах, оборудованных автоматической и полуавтоматической блокировкой (АБ и ПАБ) при нормальной работе и перерыве поездной диспетчерской связи.
- Размеры движения по графику, характеризующие понятие "Интенсивное движение поездов": на однопутных участках и двухпутных участках:
- Минимальное количество тормозных башмаков, которое должно быть на поездном локомотиве и мотор-вагонном поезде?
- Чем является сводный график движения поездов?
- Как называется группа смежных стрелочных постов, находящихся под контролем одного старшего дежурного стрелочного поста?
- Условия продольного профиля для расположения железнодорожных станций, разъездов и обгонных пунктов являются нормальными:
- На каком уклоне допускается располагать железнодорожные станции, разъезды и обгонные пункты в трудных топографических условиях проектирования?
- Не допускаемое в эксплуатации стрелочного перевода выкашивание остряка (на путях общего пользования) указанной ниже длины и более на путях: главных – приемо-отправочных – прочих станционных соответственно в миллиметрах?
- На каком расстоянии должны быть отчетливо различимы днем и ночью из кабины управления подвижной единицей сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия: на прямых участках пути / в кривых участках пути?
- Максимально допускаемая скорость подхода локомотива (одиночного или с вагонами) к вагонам?
- В чем отличие между полным и сокращенным опробованием автотормозов?
- В каком общем случае машинисту поезда выдается справка о тормозах формы ВУ-45?
- На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, основными средствами сигнализации и связи являются:
- Минимальная норма прикрытия вагонов с ВМ от вагонов, занятым личным составом эшелона (по схеме А) в поездах и при маневрах?
- Маневры на нецентрализованных стрелках. Дежурный стрелочного поста дал сигнал о готовности маршрута. Состав приведен в движение вагонами вперед. Происходит взрез стрелки. Кто несет ответственность согласно ИДП?
- Какие стрелки из перечисленных должны при маневрах запираться на закладки?
- На станциях с нецентрализованными стрелками или в случае нарушения действия ЭЦ, когда стрелки переводятся курбелем, ДСП передает распоряжение о приготовлении маршрутов поездам и поручает доклады о готовности маршрутов от старших дежурных стрелочных постов или других уполномоченных на то работников, согласно Регламенту, установленному ДСП. С какими постами ДСП ведет эти переговоры?
- Техническое обслуживание поездных сигнальных приборов, обозначающих хвост грузовых и грузопассажирских поездов, навешивание сигнальных приборов на эти поезда и снятие их возлагаются:
- Какие первоочередные действия ДСП, получившего заявку на экстренную выдачу предупреждений?
- Бригадир пути обнаружил лопнувший рельс на II-м главном пути, имеет при себе духовой рожок. Какой звуковой сигнал он должен подать в показанной на рисунке ситуации?