Тема: Порядок расшифровки и управления тормозами (внеплановые для ТЧЭ) (внеплановая)

• При перезарядке тормозной магистрали в грузовом поезде, если в процессе перезарядки возникнет необходимость применение регулировочного торможения, машинист обязан
• Хозяйственные поезда отправляемые на перегон с различных раздельных пунктов на встречу друг к другу, должны следовать
• Завышение давления ручки крана машиниста усл № 395 в четвертом положении после разрядки УР на 1,5 кгс/см2 допускается
• Пассажирский поезд после экстренного торможения ручку крана машиниста необходимо выдерживать в первом положении до давлении в УР в короткосоставном поезде до:
• Как осуществляется возвращение локомотива к оставленному составу на перегоне, если этот локомотив при оказании помощи вместе с поездом прибыл на впереди находящуюся железнодорожную станцию
• При проверке действия тормозов в пути следования грузового порожнего поезда повышенной длины отпуск автотормозов производить, после ступени торможения и выдержки в перекрыше
• Время удержания рукояток РБ и РБС в нажатом состоянии (КЛУБ-У) для подтверждения бдительности:
• Какие нарушения расследует руководитель подразделения инфраструктуры лично?
• Ширина диаграммной ленты КПД-3 и ее длина:
• Светофоры по назначению подразделяются на следующие типы:
• Какая скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем установлена для пассажирских поездов, обращающихся со скоростью движения более 140 км/ч?

• 1
• 2