Тема: Машинист электровоза
- Укажите часовой пояс, по которому осуществляется контроль и управление процессом перевозок на железных дорогам Российской Федерации:
- Использование технических средств станции устанавливается:
- При выявлении разъединения (разрыва) поезда необходимо:
- Какие краны необходимо перекрыть перед включением вспомогательного компрессора для подъема токоприемника при отсутствии сжатого воздуха на локомотиве.
- Величина пускового тока и какой промежуток времени по ограничению на локомотиве можно выдерживать
- Как необходимо вести поезд на перевалистом профиле, с преимущественным преобладанием подъемов.
- При возникновении боксования машинист должен
- За какое расстояние помощник машиниста обязан предупреждать машиниста о приближении: к местам проверки действия автоматических тормозов
- Минимальное давление в главных резервуарах при включении устройств АЛСН:
- Действия машиниста, если при трогании с места раздался свисток ЭПК и загорелась сигнальная лампочка «Л 168» на пульте машиниста:
- Продолжительность нажатия на рукоятку бдительности:
- Для приведения в рабочее состояние схемы АЛСН при включении ЭПК-150 необходимо:
- Время, на которое разрешается временно выключать ключом ЭПК автостопа в случае внезапного появления на локомотивном светофоре желтого с красным или красного огней из-за нарушения нормальной работы АЛСН при следовании поезда со скоростью, выше допустимой при этих показаниях:
- Безопасный порядок выхода из опасной зоны, образовавшейся от лежащего на земле оборванного провода, для предотвращения попадания под шаговое напряжение:
- Расстояние, на которое запрещается приближаться и прикасаться к оборванным проводам контактной сети, ВЛ и находящимся на них посторонним предметам, независимо от того, касаются они или не касаются земли и заземленных конструкций:
- Виды работ, которые запрещается производить при поднятом и находящимся под напряжением токоприемнике электровоза:
- Расстояние, на котором возникает опасность попадания под опасное шаговое напряжение:
- Напряжение, обусловленное электрическим током, протекающим по земле или по токопроводящему полу и равное разности потенциалов между двумя точками поверхности земли (пола), находящимися на расстоянии одного шага человека:
- Техническое средство, обеспечивающее защиту от поражения электрическим током за счет того, что ток уходит по пути наименьшего сопротивления:
- Расстояние на которое необходимо расцепить и отвести горящие вагоны в случае возгорания цистерн с нефтепродуктами:
- Расстояние на которое необходимо расцепить и отвести горящие вагоны в случае возгорания опасных грузов или взрывчатых материалов:
- В течении какого времени должен быть получен тормозной эффект в грузовом груженом поезде после первой ступени торможения:
- В течении какого времени должен быть получен тормозной эффект в пассажирском поезде, после первой ступени торможения?
- До какого давления в тормозных цилиндрах локомотива выполнить торможение электропневматическими тормозами при проверки действия ЭПТ в пути следования (на эффективность)?
- Где можно выполнять контрольную проверку тормозов в поезде?
- Какая утечка допускается при проверке плотности тормозной магистрали электровоза?
- Какая утечка допускается при проверке плотности питательной магистрали электровоза?
- Какая утечка допускается при проверке плотности тормозных цилиндров электровоза?
- В течении какого времени должен быть получен тормозной эффект в грузопассажирском поезде, после первой ступени торможения?
- Если контроллер выведен в тяговую позицию, но локомотив в движение не приведен:
- Включение диагностики КЛУБ-У проводится командой:
- Зарядка камеры выдержки времени ЭПК-150 происходит:
- Перед включением КЛУБ-У необходимо убедиться в том, что:
- Ввод предрейсовых характеристик в КЛУБ-У выполняется:
- Периодичность осмотра диэлектрических ковров:
- Приложение к ПТЭ регламентирующее эксплуатацию объектов инфраструктуры, железнодорожного подвижного состава и организация движения на участках обращения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов со скоростью от 140 до 250 км/ч включительно:
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: неравномерный прокат колёсных пар грузового вагона более ____ мм
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: вертикальный подрез гребня высотой более ____ мм
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: прокат по кругу катания при скорости движения более 120 км/ч ___ мм
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: прокат по кругу катания при скорости движения до 120 км/ч в поездах дальнего следования более ____ мм
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: прокат по кругу катания при скорости движения до 120 км/ч в пригородных поездах более ____ мм
- Скорость движения пассажирского поезда при ползуне от 1 до 2 мм на вагонной колёсной паре, не более ____ км/ч
- Скорость движения грузового поезда при ползуне от 1 до 2мм на вагонной колёсной паре, не более _____ км/ч
- Скорость движения поезда при ползуне от 2 до 6 мм на вагонной колёсной паре _____ км/ч
- Скорость движения поезда при ползуне от 6 до 12 мм на вагонной колёсной паре _____ км/ч
- Условия следования поезда при ползуне более 12 мм на вагонной колёсной паре:
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: местное уширение обода колеса (раздавливание) более ____ мм
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: повреждение на круге катания колеса, вызванное смещением металла у колесных пар грузовых вагонов с буксовыми подшипниками высотой более ____ мм
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: повреждение на круге катания колеса, вызванное смещением металла у колесных пар грузовых вагонов с подшипниками кассетного типа с адаптером высотой более ____ мм
- Неисправность колёсных пар, при которой запрещена их эксплуатация: толщина обода колеса по кругу катания у грузовых вагонов менее _____ мм