Тема: Машинист электровоза
- Что является признаками нарушения целостности ТМ поезда?
- Какой сигнал обязана подавать локомотивная бригада в случае обнаружения отказа автотормозов в поезде, после всех предпринятых попытках остановить поезд?
- Что считается отказом автотормозов в пути следования – отсутствие начального тормозного эффекта после первой ступени торможения с грузовым порожним поездом длиной до 400 осей?
- Что считается отказом автотормозов в пути следования – отсутствие начального тормозного эффекта после первой ступени торможения с пассажирским поездом?
- Что считается отказом автотормозов в пути следования – отсутствие начального тормозного эффекта после первой ступени торможения с грузовым гружёным, с грузовым порожним поездом более 400 осей или с хозяйственным поездом?
- Что может являться причинами падения давления по манометру тормозной магистрали на локомотиве с составом поезда?
- Что необходимо выполнить после отключения тормоза при его неисправности на отдельном вагоне?
- В каком положении должна находиться ручка крана вспомогательного тормоза №254, если грузовой поезд двигается на остановочном торможении по причине непрерывного снижения давления в тормозной магистрали при III положении ручки крана машиниста №394?
- Через какое время необходимо немедленно произвести экстренное торможение и принять все меры к остановке поезда, если после первой ступени торможения не будет получен начальный эффект?
- Что должен выполнить машинист, если в пути следования при II положении ручки крана машиниста №394 происходит повышение давления в ТМ грузового поезда?
- Какую величину давления необходимо создать в тормозных цилиндрах в случаях отключения ЭПК чтобы предотвратить срыв КОН?
- С какой скоростью разрешается двигаться поезду по перегону в случае внезапного появления белого огня на локомотивном светофоре?
- Кто выдаёт приказ на дальнейшее следование с выключенными основными приборами безопасности в случае их выхода из строя?
- Что произойдёт в случае выхода из строя или при отключении системы ТСКБМ?
- Куда должен сделать машинист запись при возникновении в пути следования, какой либо неисправности основных или дополнительных приборов безопасности?
- Как осуществляется отправление восстановительных, пожарных поездов на перегон для восстановительных работ со станции, которая находится на ДЦ?
- Что служит разрешением для возвращение локомотива к составу поезда на перегоне, который был отцеплен для оказания помощи впереди идущему поезду?
- Расстояние, на котором производится ограждение при развале груза в грузовом поезде, с выходом за габарит на соседний путь:
- Порядок действий машиниста при получении информации об отсутствии габарита по соседнему пути?
- Порядок вывода поезда с перегона при неисправности основного локомотива определяется:
- Тормозные башмаки должны быть:
- Тормозные башмаки, находящиеся на локомотивах и путях эксплуатационных локомотивных депо:
- Документ, которым руководствуется локомотивная бригада при вынужденной остановке поезда на перегоне с последующим оказанием ему помощи вспомогательным локомотивом:
- Какое расстояние должно быть между двумя заземляющими штангами на электрифицированных участках железных дорог переменного тока, для безопасного подъема на крышу локомотива?
- Случаи применения бланка формы ДУ-64:
- Чем разрешается зачищать блокировочные контакты ?
- Как проверить четкость срабатывания электропневматического аппарата ?
- Как проверить работу двигателя и вспомогательного компрессора подъема токоприемника при наличии воздуха в цепях управления ?
- Об обнаруженном провороте бандажа произвести запись:
- Характерные признаки неисправности тяговой зубчатой передачи:
- В течении какого времени должен быть получен тормозной эффект в пассажирском поезде, после первой ступени торможения или при проверке действия тормозов на эффективность?
- До какого давления необходимо наполнить тормозные цилиндры локомотива при проверке действия электропневматических тормозов в пути следования (на эффективность)?
- Кто может заявлять поездному диспетчеру контрольную проверку тормозов?
- Какая допускается утечка из тормозной магистрали локомотива при замере её плотности?
- Какая допускается утечка из питательной магистрали локомотива при замере её плотности?
- Какая допускается утечка из тормозных цилиндров локомотива при замере их плотности?
- В течении какого времени должен быть получен тормозной эффект в грузовом порожнем поезде при длине до 400 осей, после первой ступени торможения или при проверке действия тормозов на эффективность?
- Какое должно быть время удержания рукоятки бдительности РБ (РБС) при однократной или периодической проверке бдительности?
- С каким интервалом выполняется периодическая проверка бдительности аппаратурой КЛУБ-У в маневровом режиме работы?
- В течении какого времени машинист должен подтвердить бдительность, если на БИЛ появляется мигающий световой сигнал "Внимание" (красный треугольник)?
- При какой разнице скорости между Vдоп и Vфак на блоке БИЛ включается прерывистый звуковой сигнал?
- Какое действие выполнит аппаратура КЛУБ-У, если Vфак. окажется больше Vдоп.?
- Каким темпом начнёт понижать допустимую скорость аппаратура КЛУБ-У, если при движении по перегону в поездном режиме произойдёт смена показаний локомотивного светофора с З.О. на Б.О. или с Ж.О. на Б.О.?
- Какое время необходимо выдерживать между выключением и повторным включением аппаратуры КЛУБ-У при перезагрузке?
- Что обязан выполнить машинист при выезде на участок, с отсутствующей или неработающей электронной картой аппаратуры КЛУБ-У?
- На каком расстоянии машинист должен остановить поезд у запрещающего сигнала, для проследования его установленным порядком если локомотив оборудован аппаратурой КЛУБ-У?
- Какая допустимая скорость проследования светофора с запрещающим показанием?
- Будет ли происходить расшифровка кодов АЛСН, если на локомотиве, оборудованным аппаратурой КЛУБ-У ввести команду К799?
- Для чего применяется команда К809 на локомотивах, оборудованных аппаратурой КЛУБ-У?
- Какая команда позволяет задать координату местоположения на аппаратуре КЛУБ-У при отсутствии электронной карты или связи с СНС?