Тема: Инструкция по движению поездов и маневровой работе (ИДП)
- В какой форме диспетчер поездной передает распоряжения по движению поездов на участке?
- В каких из нижеуказанных вариантов случаев применяется норма закрепления состава (группы вагонов), рассчитанная по формуле: К= n (4 i + 1)/200 ?
- Кто распоряжается приемом, отправлением и пропуском поездов на станциях, включенных в диспетчерскую централизацию (при нормальной работе устройств СЦБ)?
- Какие поезда из нижеперечисленных запрещается отправлять при перерыве действия всех средств сигнализации и связи (выбрать вариант соответствующий требованию ИДП)?
- Поезд отправляется на перегон с неустановленной графиком движения остановкой для посадки путевых рабочих с последующим прибытием на впереди лежащую станцию. Что должно быть обязательно указано в выдаваемом машинисту предупреждении кроме места остановки (километр, пикет), цели остановки и пункта прибытия?
- На какой срок может подавать заявки о выдаче предупреждений в связи с выполнением предвиденных работ дорожный мастер (ПД), начальник (электромеханик) района контактной сети, электромеханик дистанции сигнализации и связи (ШН)?
- В каком случае при диспетчерской централизации стрелки переводятся на ручное управление с помощью курбеля
- Каким постам передается распоряжение о приготовлении маршрутов приема и отправления поездов согласно Регламенту, установленному ИДП (на станциях с нецентрализованными стрелками и при переводе стрелок ЭЦ на ручное управление)
- В чем составитель поездов при вступлении на дежурство обязан особо (специально) убедиться и доложить об этом дежурному по станции?
- По какому разрешению при полуавтоматической блокировке отправляется поезд с возвращением обратно на станцию отправления в случае, если ключ-жезл неисправен или аппарат ДСП не оборудован ключом-жезлом?
- Какие маневры требуется произвести, если грузовой поезд принят на путь, расположенный между пассажирским зданием и путем стоянки пассажирского поезда (при отсутствии переходного моста или тоннеля)?
- Когда ДСП должен предупредить машиниста и составителя о неполном приготовлении маневрового маршрута, т.е. не на весь полурейс - не на путь назначения или не за сигнал для смены направления движения, а только до какого-то промежуточного пункта (светофора), где маневровый состав должен остановиться (при ЭЦ)?
- Двухпутный перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой. Ключ-жезл в аппарате ДСП неисправен (не изымается). По какому разрешению следует отправить хозяйственный поезд на перегон по правильному пути с возвращением обратно на станцию?
- На какие пути должны приниматься поезда с опасными грузами класса 1 (ВМ)?
- При исправной радиосвязи до пункта смены бригад, где устройства АЛСН должны быть отремонтированы или произведена замена локомотива?
- Для оказания помощи на двухпутном перегоне от поезда отцеплен локомотив. В процессе оказания помощи локомотив вместе с впереди следовавшим поездом прибыл на станцию. Как осуществляется возвращение локомотива к оставленному на перегоне составу?
- До какого пункта машинист моторвагонного поезда обязан довести поезд в случае неисправности устройств АЛСН?
- Перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой. Ключ-жезл в аппарате ДСП неисправен (не изымается). По какому разрешению следует отправить грузовой поезд с подталкивающим локомотивом, возвращающимся обратно на станцию отправления?
- Каким образом отправляются поезда при перерыве действия всех средств сигнализации и связи на двухпутных перегонах, если в момент перерыва связи блокировка была установлена в соответствующем направлении?
- Выберите правильную формулу прикрытия вагонов с опасными грузами для следующего варианта: 1) От ведущего электровоза в поездах - 1 вагон, от паровоза на твердом топливе - 3 вагона 2) От паровоза на твердом топливе при маневрах - 2 вагона 3) От вагонов с людьми в поездах - 3 вагона 4) От подталкивающего локомотива в поездах - 1 вагон
- Как может быть оказана помощь остановившемуся на перегоне пассажирскому поезду при невозможности его самостоятельного движения?
- Кто из работников хозйства перевозок может назначаться для сопровождения хозяйственного поезда?
- Во всех ли случаях допускается прием поездов по пригласительному сигналу на входном и маршрутном светофорах
- 1) Кто руководит работой хозяйственных поездов и путевых машин на путях станции? 2) Кто разрешает передвижение работающих хоз. поездов и машин с пути на путь или в другой район станции? 3) По чьему указанию для руководства передвижениями этих поездов и машин могут назначаться работники станции? Выбрать вариант ответа в соответствии с ИДП!
- Кем устанавливается порядок технического обслуживания и коммерческого осмотра поездов и вагонов с ВМ?
- При какой системе автоблокировки применяется движение поездов на двухпутном перегоне по правильному пути по проходным светофорам, а по неправильному пути - по сигналам локомотивных светофоров
- В каком из нижеперечисленных вариантов указаны все допускаемые разрешения на проезд отправляющимся поездом маршрутного светофора с запрещающим показанием на станциях, расположенных на участках с ПАБ (указан полный комплекс разрешений при отсутствии лишнего)?
- Хозяйственный поезд отправляется по правильному пути двухпутного перегона, оборудованного автоблокировкой, с возвращением обратно (без закрытия перегона). По какому разрешению машинист должен следовать с места работ обратно на станцию отправления?
- В чем обязан убедиться руководитель работ по окончании работы хозяйственного поезда?
- Кто может распоряжаться маневрами на станции? Выбрать полный вариант ответа в соответствии с ИДП, не содержащий лишнего!
- Какое разрешение выдается машинисту хозяйственного поезда для возвращения с перегона на станцию отправления (перегон не закрывается) при неисправности или отсутствии ключа-жезла перегона (данного пути перегона?
- В каком случае хозяйственный поезд после окончания работ может следовать с перегона на станцию по сигналам автоблокировки с установленной скоростью?
- Какие поезда допускается принимать на свободные участки станционных путей (кроме занятых пассажирскими, людскими и с опасными грузами класса 1 (ВМ)?
- Кто является руководителем маневров (в общих случаях)?
- Какую телефонограмму ДСП станции должен подать на соседнюю железнодорожную станцию после устранения неисправности автоблокировки на однопутном перегоне при наличии записи об этом в Журнале осмотра?
- Какими способами руководитель маневров может передавать запросы (задания) на приготовление маневровых маршрутов? Выбрать ответ в соответствии с ИДП
- Кто отвечает за надежность сцепления вагонов между собой и локомотива с первым вагоном в маневровом составе?
- Одиночный локомотив выполняет маневровые передвижения по станционным путям. Руководитель маневров (составитель поездов) находится на локомотиве. Кто несет ответственность за выполнение требований сигналов и безопасность передвижений?
- Укажите границы полезной длины железнодорожного пути при наличии светофоров и электрической изоляции пути
- Станционный путь не изолирован от выхода подвижного состава на перегон и(или) маршруты следования поездов. Маневры производятся с постановкой локомотива со стороны спуска. Требуется ли включать автотормоза в маневровом составе и при каких обстоятельствах?
- Какими вагонами не допускается занимать предохранительные тупики?
- На каком основании ДСП может принять поезд на неспециализированный (не предусмотренный для этого ТРА) путь или отправить поезд с такого пути?
- Двухпутный перегон А - Б оборудован автоблокировкой, в ДЦ не включен. Грузовой поезд, отправившийся со станции А по правильному пути, остановился на третьем участке удаления от станции А и не может продолжать движение вперед. По каким разрешениям машинист может осадить поезд до входного сигнала станции А?
- Через каких работников ДСП вручает машинисту ведущего локомотива разрешение на занятие перегона (если оно не передается по радиосвязи), при отправлении поезда со станции при запрещающем показании выходного светофора или с путей, не имеющих выходных светофоров?
- С кем должен ДСП согласовать право занятия перегона перед отправлением поезда на однопутный перегон, по неправильному пути двухпутного или по одному из путей многопутного перегона, оборудованного двусторонней АБ с однопутными правилами движения, а также по неправильному пути двухпутного перегона по АЛСН?
- В чем и как практически должен убеждаться ДСП при использовании вариантных маршрутов приема и отправления поездов на электротяге?
- Прибывающий поезд не устанавливается в границах полезной длины железнодорожного пути. Каким из перечисленных способов можно безостановочно протянуть поезд за выходной (маршрутный) светофор, для освобождения проходов с хвоста?
- При каких условиях проходные светофоры автоблокировки на перегоне и станционные светофоры (входные, маршрутные и выходные), переведенные на автодействие, восстанавливают автоматически разрешающее показание после временного занятия ограждаемых ими участков пути (блок-участков)?
- Перегон оборудован электрожезловой системой (ЭЖС). Поезд отправляется с пути, на котором имеется выходной светофор. Что обеспечивается в плане безопасности движения открытием этого светофора на лунно-белый огонь и дает ли он право машинисту на занятие перегона?
- О чем ДСП должен в обязательном порядке информировать машиниста пассажирского поезда (выбрать вариант ответа, содержащий только требования ИДП по данному вопросу)?