Тема: Действия в аварийных и нестандартных ситуациях
- При включении ВУ перегорает (срабатывает) предохранитель (автомат) Пр(Q) 54. Ваши действия?
- НЕ восстанавливается защита на всем поезде, горит лампа БВ (лампа К не горит)
- При одновременном нажатии рукоятки РБ и кнопки ВК?
- Какую команду нужно ввести в КЛУБ-У для перезапуска первого комплекта?
- В случае выхода из строя АЛСН, когда поезд следовал по неправильному пути, по показаниям локомотивного светофора необходимо:
- Отмена ступени торможения после «скатывания» производится нажатием кнопки?
- Между носимой частью и приемником ТСКБМ дальность радиоканала составляет не менее?
- Принудительно зажечь «Б» огонь на БИЛ кнопкой ВК разрешается?
- В случае невозможности восстановления работы основных устройств безопасности машинист обязан?
- Блок КОН производит экстренное торможение при отключении ЭПК ключем через?
- Обязан ли машинист, если он следует с неисправными приборами безопасности, периодически проверять их работоспособность?
- Время свистка ЭПК-150 до начала разрядки тормозной магистрали составляет?
- Зарядка камеры выдержки времени ЭПК-150 с 1,5 кгс/см2 до 8,0 кгс/см2 происходит за?
- Что относится к путевым устройствам АЛСН?
- При торможении, срывной клапан ЭПК-150 разряжает ТМ до давления?
- При остановке у запрещающего сигнала реверсивную рукоятку перевести в нейтральное положение?
- «З» огню путевого светофора соответствует кодовая серия, содержащая?
- В случае внезапного появления на локомотивном светофоре белого огня, при движении на перегоне или по станционным путям, оборудованным путевыми устройствами АЛСН, машинист может вести поезд до первого путевого светофора (или до появления разрешающего показания на локомотивном светофоре) с особой бдительностью и скоростью, но не более?
- Электропневматический вентиль блока КОН выпускает воздух из:
- При «Б» огне локомотивного светофора и разрешающем показании выходного светофора нажать кнопку?
- В случае возникновения неисправности основных приборов безопасности АЛСН, КЛУБ и невозможности восстановления их действия машинист обязан при отсутствии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона следовать при зелёном огне путевого светофора со скоростью не более км/час для МВПС?
- В случае возникновения неисправности основных приборов безопасности АЛСН, КЛУБ и невозможности восстановления их действия машинист обязан при наличии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона следовать со скоростью не более км/час для МВПС?
- При отключении ЭПК по неисправности приборов безопасности путевые светофоры с одним жёлтым огнём (двумя жёлтыми огнями) разрешается проследовать со скоростью?
- Какую команду необходимо ввести в систему КЛУБ для следования по участку с полуавтоматической блокировкой?
- Причина, по которой регулятор давления АК-11Б не сработает на отключение
- Величина давления сжатого воздуха, при которой срабатывает сигнализатор отпуска тормозов № 352А, установленный на трубопроводе тормозных цилиндров
- Производительность компрессора ЭК-7В
- Укажите, как осуществляется подъем токоприемника
- Назначение плавких предохранителей
- Признаки ослабления бандажа
- Назначение реле боксования
- Сигнальная лампа ЭПТ, которая должна постоянно гореть при нахождении ручки КрМ в поездном положении в рабочей кабине управления
- Служит ли отсутствие электронной карты запретом на эксплуатацию МВПС?
- Команда для проверки блока КОН на МВПС, оборудованных КЛУБ-У?
- Скорость следования соединенного поезда при оказании помощи МВПС вслед идущим МВПС, если невозможно управлять поездом из головной кабины первого МВПС?
- Величина снижения давления в УР при проверке действия автотормозов в пути следования?
- Величина снижения давления в УР при выполнении первой ступени служебного торможения автоматическими тормозами в пути следования?
- Случаи, когда машинист при выполнении служебного торможения, после произведенной разрядки УР переводит ручку крана машиниста в III положение?
- Величина снижения давления в УР при выполнении полного служебного торможения в один прием?
- Порядок отпуска автотормозов после служебных торможений в поездах менее 6 вагонов?
- Порядок отпуска тормозов после экстренного торможения в поездах менее 6 вагонов:
- Величина давления в ТЦ головного вагона при выполнении первой ступени торможения электропневматическим тормозом в пути следования?
- Величина давления в ТЦ головного вагона при выполнении в один приём полного служебного торможения электропневматическим тормозом в пути следования?
- Укажите, в какое положение должен поставить машинист ручку КрМ при падении давления в ТМ МВПС?
- Вид тормозов, которые приводит в действие машинист при обнаружении несанкционированного завышения давления в ТМ?
- Интервал времени, в течение которого должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения автотормозами в пассажирском поезде (МВПС)?
- Укажите, каким образом машинист может вызвать принудительное срабатывание ЭПК на автостопное торможение?
- Время зарядки запасного резервуара объемом 55 л до давления 4,8 кгс/см2 составляет:
- Способ смазки компрессора ЭК-7В
- Действия машиниста при отсутствии напряжения в контактной сети в интервале от двух до четырех минут?