При остановочных торможениях пассажирского поезда с использованием электропневматических тормозов перед запрещающим сигналом машинист должен:
Производить торможение постановкой ручки крана машиниста в V положение, по достижении необходимого давления в тормозных цилиндрах ручку крана машиниста перевести в III положение
Производить торможение постановкой ручки крана машиниста в VЭ положение, по достижении необходимого давления в тормозных цилиндрах ручку крана машиниста перевести в IV положение
Перейти на пневматическое управление тормозами и произвести торможение первой ступенью торможения с разрядкой ТМ на 0,5-0,6 кгс/см2
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: