Тема: ЦТ…ВНИИЖТ/277-(внеплановая)
- Что обязан сделать машинист второго локомотива при движении поезда на двойной тяге, если машинист головного локомотива на месте, установленном для проверки тормозов её не производит?
- Проверку воздухораспределителя на чувствительность к отпуску производить постановкой ручки крана машиниста:
- Сколько времени не должны самопроизвольно отпускать воздухораспределители при проверке на чувствительность к торможению?
- Проверка проходимости воздуха через блокировочное устройство №При каком начальном давлении в главных резервуарах производится данная проверка?
- Когда должна погаснуть лампа ТМ при проверке воздухораспределителя на чувствительность к торможению?
- На какую величину необходимо снизить давление в УР при торможении перед прицепкой локомотива к грузовому составу, заторможенному или с незаряженной тормозной сетью?
- Минимально допустимая толщина тормозных колодок на маневровых и вывозных локомотивах?
- Назовите допустимую минимальную величину снижения давления в тормозной магистрали грузового поезда при выполнении служебного торможения?
- В случае срабатывания ЭПК автостопа при следовании с поездом машинист должен?
- За какое время должно происходить снижение давления в УР при проверке темпа ликвидации сверхзарядки?
- На сколько увеличивается время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения грузового поезда в движение после его остановки в зимний период времени?
- Назовите минимальную величину снижения давления в тормозной магистрали пассажирского поезда при служебном торможении?
- Проверку воздухораспределителя действующем через кран № 254 на чувствительность к торможению производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один приём на:
- Величина снижения давления в УР при проверке действия автотормозов в зимнее время (грузовые груженые поезда)
- Какое условие необходимо выполнить ТЧМ для пуска компрессоров после отстоя локомотива при температуре ниже -30 С?
- Величина первой ступени торможения при температуре ниже -30 С в грузовых поездах?
- Не менее скольких минут необходимо выдержать время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения локомотива в движение после остановки грузового поезде с применением полного служебного торможения? ВР на равнинном режиме отпуска.
- Что должно произойти с сигнализатором разрыва тормозной магистрали с датчиком № 418, в процессе перехода со сверхзарядного на зарядное давление?
- В чем необходимо убедиться после торможения при проверке воздухораспределителя на чувствительность к торможению?
- В каком положении ручки крана машиниста производится проверка плотности уравнительного резервуара?
- Ниже, какого давления не следует разряжать тормозную магистраль пассажирского поезда?
- Какое время в пассажирском поезде длиной менее 20 вагонов следует выдержать после экстренного торможения от перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения поезда в движение?
- На какую величину выше зарядного необходимо завысить давление I положением ручки КМ по манометру УР после прицепки к составу с заряженной тормозной сетью?
- Порядок проведения проверки темпа ликвидации сверхзарядного давления?
- При каком давлении измеряется выход штока ТЦ при выпуске локомотивов из депо?
- Когда должна загореться лампа ТМ при проверке воздухораспределителя на чувствительность к торможению?
- Действия локомотивной бригады при замерзании одного из тормозных цилиндров на локомотиве:
- Максимальное давление в тормозных цилиндрах при проверке вспомогательного тормоза локомотива, кроме тепловозов ТЭ7 и 2ТЭП10Л?
- На какой режим включается воздухораспределитель грузового локомотива при ведении пассажирского поезда?
- Ниже, какого давления не следует разряжать тормозную магистраль грузового поезда?
- Какой порядок управления электропневматическими тормозами в поезде, имеющем не более двух вагонов с выключенным электропневматическим тормозом?
- Допускаемое отклонение пределов давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором?
- Допустимое снижение давления в ТЦ при выполнении данной проверки на локомотиве?
- Проверку воздухораспределителя на чувствительность к торможению производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один приём на:
- Минимально допустимая толщина тормозных колодок на вывозных локомотивах?
- На какую величину выше зарядного необходимо завысить давление в УР I пол. ручки КМ. после соединения рукавов и открытия концевых кранов между локомотивом и первым вагоном грузового поезда?
- При остановочных торможениях пассажирского поезда с использованием электропневматических тормозов перед запрещающим сигналом машинист должен:
- Минимальное давление в ГР при проведении проверки плотности ПМ
- Требуется ли проверка электропневматических тормозов в пути следования после отцепки группы вагонов поезда?
- Проверка проходимости воздуха через блокировочное устройство №В каком случае проверка считается выполненной?
- При какой длине выхода штока тормозного цилиндра грузового вагона тормозное нажатие не учитывается при проведении контрольной проверки тормозов?
- Что должен машинист, если после первой ступени торможения не получен достаточный тормозной эффект в поезде?
- Что характерно для недостаточного снижения скорости при проверке действия тормозов для грузовых груженых, грузо-пассажирских, пассажирских поездов и одиночных локомотивов?
- На какое минимальное значение должны быть отрегулированы выхода штоков тормозных цилиндров с ТО-2 на электровозах и тепловозах (кроме ТЭП60)?
- До какого давления необходимо выдерживать ручку КМ в 1 положении при проведении проверки ликвидации сверхзарядного давления?
- Действия локомотивной бригады при замерзании воздухораспределителя?
- Величина первой ступени торможения при температуре ниже -30 С в пассажирских поездах нормальной длины?
- Величина снижения давления в УР при проверке действия автотормозов в зимнее время (грузовые порожние поезда)
- В каком интервале давления в УР производится проверка ликвидации сверх зарядного давления?
- Какую ступень торможения необходимо выполнить после прицепки к составу с не заряженной тормозной сетью до соединения рукавов и открытия концевых кранов?