Во всех случаях остановки поезда по показаниям КТСМ, после остановки поезда машинист обязан уточнить у ДСП полученную информацию:
Наличие «свежего» выброса смазки
Состояние крышки буксового узла
Наличие в поезде неисправных вагонов и их количество
Вид неисправности
Зарегистрированный порядковый номер вагона
Уровень нагрева
Наличие сбоев средств контроля в счете вагонов
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: