Тема: Управление локомотивом и ведение поезда
- С какой скоростью должен следовать вспомогательный локомотив при движении по правильному пути участка с полуавтоблокировкой, для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с хвоста состава:
- В каком случае обеспечивается рациональное взятие поезда с места на подъеме:
- С какой скоростью необходимо следовать при обнаружении первичного проворота бандажа:
- Реостатное торможение тепловоза ТЭМ18ДМ применяется при скоростях:
- При срабатывании ВЗТ при реостном торможении ТЭМ18ДМ, время реакции машиниста:
- Каким сигналом являются красные огни буферных фонарей стоящего на перегоне поезда для машиниста встречного поезда?
- Правильная работа лампы сигнализатора обрыва тормозной магистрали при торможении:
- При какой температуре масла происходит сброс нагрузки дизеля ТЭМ18ДМ:
- Минимальная температура масла тепловоза ТЭМ18ДМ, при которой дизель разрешено ставить под нагрузку:
- На какой позиции возможно производить отцеп от вагонов при движении (ТЭМ18ДМ:
- Назначение выключателя реле РУ14 SA10 на пульте управления тепловоза ТЭМ18ДМ:
- Тепловоз ТЭМ18 не трогается с места после установки задатчика в рабочее положение, какие неисправности могут быть?
- Топливоподкачивающий насос ТЭМ18ДМ не создает нормального давления, какие неисправности могут быть?
- Контактор Д3 тепловоза 2ТЭ10М (У) предназначен :
- Допускается ли безостановочное проследование трёх подряд погасших проходных светофоров при автоблокировке, если на локомотивном светофоре зелёный огонь?
- Действия машиниста, если на перегоне локомотивная бригада отключила тормоза у последнего вагона поезда из-за неисправности:
- В течении какого времени должен быть получен тормозной эффект в грузовом груженом поезде после первой ступени торможения:
- Отсутствует зарядка аккумуляторной батареи, квозможные причины (ТЭМ18ДМ):
- При нажатии кнопки «Пуск дизеля 1» тепловоза ТЭМ18ДМ и включении автомата «Управление общее» коленчатый вал дизеля 1ПД4Д не проворачивается, причины
- Что должен машинист при выходе из строя КВ и УКВ диапазонов РС:
- Скорость следования локомотива с ползуном свыше 4мм:
- Длительность непрерывной работы дизеля тепловоза ТЭМ18ДМ на холостом ходу
- При неисправности АЛСН, КЛУБ скорость проследования головным локомотивом переездов, мостов:
- Укажите допускаемый перепад давления масла до и после полнопоточных фильтров масла дизеля ПД4Д:
- Марка масла в регуляторе частоты вращения коленчатого вала дизеля:
- Марка масла в редукторе вентилятора холодильника ТЭМ18ДМ:
- При обнаружении помощником машиниста характерного стука «ползуна» при обходе машинного отделения локомотива:
- Скорость проследования светофора с зелёным мигающим огнём:
- Количество вагонов (осей), допускаемых к отправлению без справки ВУ-45:
- Признаки проворота бандажа и ступицы колеса колесной пары определяются:
- Действия машиниста при боксовании колесных пар:
- Регламент переговоров «Минута готовности» производится в режиме:
- Для экономии электроэнергии или топлива при ведении поезда необходимо?
- Основные режимы движения поезда
- Способы регулирования скорости движения электровоза:
- Какой аппарат служит для изменения направления движения локомотива?
- Чем регулируется количество подаваемого под колёсные пары песка?
- При какой скорости следует прекратить подачу песка в режиме торможения?
- Как будет изменяться сила тока тягового электродвигателя (ТЭД) при боксовании колесной пары?
- Скорость следования поезда при внезапном появлении белого огня?
- Какой токоприемник должен быть поднят на одно- или двухсекционном электровозе при маневрах, если есть обледенение контактных проводов?
- При повреждении контактной сети:
- При повреждении токоприемника:
- До какого места разрешается следование поезда при управлении автотормозами краном резервного управления?
- Разница высот автосцепок между вагонами в пассажирском поезде (скорость следования до 121-140 км/ч включительно)
- Какие токоприемники должны быть подняты на стоянке при двойной тяге на одно- или двухсекционных электровозах?
- В каких местах запрещается подъем токоприемников?
- На постоянном токе на одно- или двухсекционном электровозе (кроме ЧС6, ЧС200, ВЛ15) при стоянке с поездом или одиночным порядком должен быть поднят(ы):
- На переменном токе на одно- или двухсекционном электровозе при стоянке с поездом (без отопления) или одиночным порядком должен быть поднят(ы):
- На переменном токе на одно- или двухсекционном электровозе при стоянке с поездом (с отоплением поезда) должен быть поднят(ы):