Тема: Железнодорожные переезды
- Назначение курбельной рукоятки на переезде:
- Назначение кнопки «Выезд 1» на щитке управления УЗП:
- Назначение кнопки «Выезд 3» на щитке управления УЗП:
- Назначение кнопки «Контроль КЗК» на щитке управления УЗП:
- Для чего предназначены локаторы ДТР? :
- В каком порядке обеспечивается ремонт путевых устройств на железнодорожных переездах :
- Ремонт автоматических (полуавтоматических) шлагбаумов, электрошлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации на железнодорожных переездах выполняется:
- Что обязательно должно находиться в здании переездного поста?
- Где запрещен прогон скота
- "Стоп - линия" при наличии шлагбаума или светофора наносится
- Когда запрещается водителю автотранспорта выезжать на переезд
- Груз, с какими размерами, причисляется к негабаритному, в соответствии с ПДД
- На кого возлагается ответственность за обеспечение безопасности движения при производстве работ на железнодорожном переезде
- После прохода переезда путевого вагончика, путевой тележки или съемной дрезины дежурный по переезду должен держать красный сигнал, пока съемная подвижная единица не удалится на расстояние:
- Какой кнопкой на щитке управления АПС включается заградительная сигнализация на переезде :
- Какой кнопкой на щитке управления АПС выключается звуковая сигнализация на переезде :
- Обо всех выявленных замечаниях в работе переездной и заградительной сигнализации, неисправностях шлагбаумов и УЗП, телефонной (радио) связи, в какую книгу делается запись дежурным по переезду :
- Извещение «Авария» у дежурной по станции свидетельствует:
- Извещение «Неисправность» у дежурной по станции свидетельствует:
- При наличии неисправности переездной сигнализации на переезде не обслуживаемым дежурным работником скорость проследования его головой поезда должна быть не более :
- При наличии неисправности переездной сигнализации на переезде обслуживаемым дежурным работником скорость проследования его головой поезда должна быть не более :
- Если при нажатии кнопки "Открытие" полуавтоматические шлагбаумы не переводятся в открытое положение, то для пропуска через железнодорожный переезд транспортных средств дежурный работник обязан выполнить ряд каких действий :
- Время нажатия кнопки "Поддержание" ("Открытие/Поддержание") :
- В случаях, когда требуется помощь, дежурный работник подает сигнал общей тревоги духовым рожком :
- При повреждении устройств заграждения, дежурный по переезду должен :
- При невозможности приведения крышки УЗ в опущенное (нижнее) положение нажатием кнопки «Нормализация» на щитке управления, дежурный по переезду обязан :
- В каких случаях перед искусственными сооружениями устанавливают габаритные ворота :
- Горизонтальная контрольная планка габаритных ворот располагается :
- Указываемая на дорожном знаке «Ограничение высоты» высота должна быть меньше фактических габаритных размеров проезда под искусственным сооружением на величину :
- Ширина, указываемая на дорожном знаке «Ограничение ширины», должна быть меньше фактической на величину :
- На подходах к переездам со стороны автомобильных дорог перед шлагбаумами (где их нет — перед дорожным предупреждающим знаком) устанавливают дорожные предупреждающие знаки «Железнодорожный переезд со шлагбаумом или «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на расстоянии :
- На подходах к переездам с правой стороны по ходу движения поездов в местах плохой видимости дополнительно устанавливают постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» на расстоянии :
- Как проверяется включение заградительных светофоров :
- Когда разрешается производить работы по переезду на железнодорожных путях?
- Когда запрещается производить работы по переезду на железнодорожных путях?
- Что должно быть обеспечено дорожным мастером, при проследовании через переезд транспортного средства с негабаритным грузом
- Владельцы инфраструктуры или владельцы железнодорожных путей необщего пользования обеспечивают исправное содержание и работу:
- Дежурный по переезду должен встречать поезда, подавая установленные сигналы, при свободности пути:
- При обнаружении в проследовавшем поезде неисправности, угрожающей безопасности движения, дежурный по переезду должен сообщить о неисправности:
- Для чего служит заградительная сигнализация :
- В случае отключения сигнализации или ее неисправности дежурному ближайшей железнодорожной станции или диспетчеру поездному на участках с диспетчерской централизацией, какое подается извещение :
- Какие дорожные знаки размешают на габаритных воротах :
- На электрифицированных линиях с обеих сторон переезда устанавливают дорожные запрещающие знаки «Ограничение высоты» с цифрой на знаке «3,5 м» на расстоянии :
- На подходах к переездам с правой стороны по ходу движения поездов устанавливают постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» на расстоянии :
- Что делает дежурный работник при нажатии на кнопки "Открытие аварийное"
- Ширина желоба в контррельсе настила переезда устанавливается:
- Глубина желоба в контррельсах переездного настила:
- Автоматическая светофорная сигнализация подразделяется на:
- На переездах, не обслуживаемых дежурным по переезду, расположенных на перегонах, оборудованных автоматической блокировкой, бело-лунный огонь автоматической светофорной сигнализации обозначает:
- Планка для обнаружения нижней негабаритности подвижного состава должна быть выше головки рельс: