Тема: Устройство и ремонт бесстыкового пути
- Ширина плеча балластной призмы на бесстыковом пути внеклассных линий и 1-3 класса составляет:
- Проверка усилий затяжки в длинных плетях производится:
- При наличии более 20 подряд узлов скреплений, не обеспечивающих нормативную затяжку, скорость движения ограничивается до:
- Одиночную смену промежуточного скрепления при Тр превышающей Тз на 15°С и более можно производить одновременно не чаще чем через :
- После производства работ в кривых радиусом менее 1200 м, когда сдвижка пути произошла во внутрь, плечо по наружной нити должно быть
- При временном и окончательным восстановлением наработка тоннажа рельса укладываемого в путь не должна отличатся от тоннажа рельсовой плети более чем
- При краткосрочном восстановлении от стыка до места излома, на путях специализации Т, должно быть не менее
- При раскрытие зазора в месте краткосрочного восстановления 36 мм скорость движения
- При износе или выпавших амортизационных прокладок между подошвой рельса и подкладками более 30% скорость ограничивается до
- При температуре воздуха – 50°С скорость движения по бесстыковому пути ограничивается до
- Бесстыковой путь на путях 1-3 класса укладывается в прямых и кривых радиусом не менее:
- Длина участка изгиба при окончательном восстановлении рельсовой плети , электро-контактным способом :
- На межстрелочных участках при отсутствии в стыках уравнительных пролетов высокопрочных стыковых болтов длина плети разрешается не менее:
- При примыкании бесстыкового пути к звеньевому пути с деревянным основанием, для равно прочности стыка, за стык укладываются железобетонные шпалы в количестве не менее :
- На участках c S-образными, одиночными или несколькими кривыми радиусами 350 м и менее, где наблюдается интенсивный боковой износ головки рельсов, разрешается укладывать короткие плети длиной:
- Концы рельсовых плетей бесстыкового пути, перекрывающих безбалластные металлические мосты, при длине пролетных строений менее 33 метра, должны находиться за их пределами на расстоянии не менее
- Ширина плеча балластной призмы на мостах может быть уменьшена, если подошва шпалы на мосту расположена ниже верха бортов балластного корыта не менее чем:
- Контруголки укладывают на мостах имеющих полную длину
- После обкатки вновь уложенных и введенных в оптимальную температуру закрепления плетей, повторная затяжка промежуточных рельсовых скреплений производится после пропуска:
- Температурой закрепления короткой рельсовой плети, при условии закрепления плети не реже чем на каждой 5-й шпале, считается
- Не рекомендуется укладывать рельсовые плети в прямых и кривых участках при температурах рельсов ниже
- Эпюра шпал на бесстыковом пути 1-3 класса в кривых радиусом 1200 м и менее:
- Сварка плетей электроконтактным и алюминотермитным способом не должны производиться при температуре рельсов ниже:
- При электроконтактной и алюминотермитной сварках разрешается производить работы при температуре рельсовых плетей выше их температуры закрепления не более чем:
- Для предупреждения искривления или выброса плетей, выгруженных внутри рельсовой колеи, их необходимо закреплять на деревянных полушпалках или шпалах-коротышах длиной не менее 900 мм, временно укладываемых в шпальные ящики в прямых и кривых участках радиусом более 800 метров через:
- Для полного снятия температурных напряжений плети, при естественном вводе в температуру закрепления, плеть должны быть вывешены на подвесные или опорные ролики, или на парные полиэтиленовые пластины общей толщиной 10-12 мм или на металлические роликовые опоры (прутки диаметром 20-22 мм), устанавливаемые на каждой:
- При использовании парных полиэтиленовых пластин на мостах и тоннелях со скреплениями КБ при наличии инвентарных накладок с удлиненными болтовыми отверстиями, разрядку температурных напряжений разрешается производить с ограничением скорости до :
- При выполнении работ с использованием ГНУ в прямых и кривых радиусами 650 м и более и отсутствии S-образных кривых радиусами менее 1000 м, плети длиной 800 м и менее вводятся в оптимальную температуру закрепления при перепадах температуры плети относительно оптимальной не более:
- При естественном способе разрядки температурных напряжений, плеть закрепляется на каждой 5-й шпале:
- Определить фактическую температуру на 100 метровом участке при планировании работ по выправке , при Тз = 30⁰С и сдвижках по маячным шпалам: шпала №-1=+10 мм, шпала №-2=-30 мм (направление движения от 1-й маячной шпалы к 2-ой маячной шпале)
- Норма затяжки гаек клеммных болтов на скреплениях КБ-65:
- На спусках и подъемах с уклонами более 10‰, перед кривыми и в кривых радиусами 650 м и менее, на участках рекуперативного торможения, проверки тормозной системы поезда, створы устанавливаются через:
- В качестве «маячной» (на бесстыковом пути) обычно выбирают шпалу:
- ПУ-26а это -
- Ревизия бесстыкового пути назначается:
- При выявлении отступлений в содержании балластной призмы, включая ширину плеча от 10 до 15 см, заполнении балластом шпальных ящиков от 25 до 40% на протяжении 5 м и более, но не свыше 10 м до устранения указанных отступлений, скорость движения поездов по указанному участку на период повышения температуры рельсовых плетей относительно температуры их закрепления на 15º С и выше ограничивается до -
- Контроль над исполнением Регламента по проведению проверок бесстыкового пути осуществляется:
- В течение скольки рабочих дней после подведения итогов проведенной внеплановой ревизии начальником дистанции направляется докладная о завершении внеплановой ревизии на имя начальника службы пути?
- При проверке рельсовых скреплений в каких местах по длине плети длиной менее 800 м замеряется усилие затяжки клеммных и закладных болтов (КБ-65), гаек болтов/шурупов (ЖБР, СМ-1, W-30) или прижатия рельса клеммами (Пандрол-350, АРС-4, КПП-5):
- По результатам внеплановой ревизии в течение какого времени после ее окончания разрабатываются корректирующие мероприятия по устранению выявленных несоответствий
- В течение какого времени после подведения итогов проведенной внеплановой ревизии начальником дистанции направляется докладная о завершении внеплановой ревизии на имя начальника службы пути
- Какая нормативная ширина плеча балластной призмы для 1 класса пути?
- Кто является председателем комиссии при проведении ревизии бесстыкового пути?
- При величине зазора 33 мм скорость движения поездов….
- Сколько уравнительных рельсов должно быть уложено в зоне изолирующего стыка?
- Какие накладки должны быть установлены в месте временного восстановления плети?
- На каком расстоянии от начала плети наносится створ?
- Какая норма затяжки шурупов при укладке бесстыкового пути на скреплении ЖБР-65ПШМ?
- Укажите расстояние между осями путей двухпутных линий на прямых участках пути перегона?
- Укажите расстояние между осями путей, предназначенных для перегрузки грузов из вагона в вагон?