Тема: ТНК ЦШ 0213-2015
- Что произойдёт при попытке смены направления основным режимом и изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь?
- Должна ли произойти смена направления движения на перегоне основным режимом при изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь перегона?
- Допустимо ли, что при изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь перегона при попытке сменить направление движения на перегоне основным режимом произойдёт смена направления движения на перегоне?
- Допустимо ли, что при изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь перегона при попытке сменить направление движения на перегоне основным режимом смена НЕ произойдёт?
- Изъять ключ-жезл отправления на проверяемый путь перегона и сделать попытку смены направления основным режимом. Направление движения на перегоне:
- Изъять ключ-жезл отправления на проверяемый путь перегона и сделать попытку смены направления вспомогательным режимом. Направление движения на перегоне НЕ должно смениться. Верно ли это?
- Верно ли, что при попытке смены направления вспомогательным режимом и изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь перегона, направление движения должно смениться без выдержки времени?
- Что произойдёт при попытке смены направления вспомогательным режимом и изъятом ключе-жезле на проверяемый путь?
- Должна ли произойти смена направления движения на перегоне вспомогательным режимом при изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь перегона?
- Допустимо ли, что при изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь перегона при попытке сменить направление движения на перегоне вспомогательным режимом произойдёт смена направления движения на перегоне?
- Допустимо ли, что при изъятом ключе-жезле отправления на проверяемый путь перегона при попытке сменить направление движения на перегоне вспомогательным режимом смена НЕ произойдёт?
- Изъять ключ-жезл отправления на проверяемый путь перегона и сделать попытку смены направления вспомогательным режимом. Направление движения на перегоне:
- Проверка смены направления движения на однопутном перегоне производится так же, как для одного из путей двухпутного перегона. Верно ли это?
- Верно ли, что проверка смены направления движения на однопутном перегоне отличается от проверки смены направления на двухпутном перегоне и производится специальным порядком?
- Электромеханик проверяет смену направления движения на однопутном перегоне. Данная проверка
- Возможно ли считать, что проверку смены направления движения на однопутном перегоне необходимо производить по специальной методике только вспомогательным режимом?
- Электромеханик производит проверку смены направления движения на однопутном перегоне по усмотрению ШНС в зависимости от поездной обстановки. Допустимо ли это?
- Допустимо ли выполнять проверку смены направления движения на однопутном перегоне так же, как это делается для одного из путей двухпутного перегона?
- Проверка смены направления движения на однопутном перегоне
- После окончания проверки смены направления пломбирование кнопок смены направления и ключей-жезлов на смежной станции производит ШН, обслуживающий эту станцию. Верно ли это?
- Верно ли, что после окончания проверки смены направления пломбирование кнопок смены направления и ключей-жезлов на смежной станции производит ДСП этой станции по разрешению ШНС?
- Кто производит опломбирование кнопок смены направления и ключей-жезлов на смежной станции после окончания проверки смены направления?
- Возможно ли считать, что пломбирование кнопок смены направления и ключей-жезлов на смежной станции производит ревизор движения по согласованию с ШНС?
- Электромеханик опломбировал кнопки смены направления и ключи-жезлы на смежной станции. Допустимо ли это?
- Допустимо ли, чтобы ревизор движения по согласованию с ШНС произвёл пломбирование кнопок смены направления и ключей-жезлов?
- Кто определяет способ имитации занятия перегона для проверки смены направления вспомогательным режимом?
- Электромеханику предстоит проверить смену направления вспомогательным режимом. Кто при этом определяет способ имитации занятия перегона?
- Допустимо ли поручать электромеханику нажатие кнопок смены направления на аппарате управления?
- Кто должен производить нажатие кнопок смены направления на аппарате управления?
- На перегоне действует четырехпроводная схема смены направления. Имитировать занятость перегона можно:
- Имитация занятости перегона при четырехпроводной схеме смены направления производится:
- В каком журнале делают запись о выполненной работе?
- Совместно с кем выполняется работа, ограничивающая перегон автоблокировки, в свободное от движения время?
- Какие условия должны соблюдаться при выполнении работ по проверке зависимостей схемы смены направления основным и вспомогательным режимом?
- Укажите, какие из указанных элементов технологического обеспечения необходимы для проверки зависимостей схемы смены направления основным и вспомогательным режимом?
- Укажите, кто входит в состав исполнителей, при выполнении работ по проверке зависимостей схемы смены направления основным и вспомогательным режимом?
- Проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, специальными самоходными подвижными составами (ССПС) разрешается, если расстояние между их автосцепками не менее:
- Допустимо ли подлезать под вагоны?
- Укажите, какие из средств индивидуальной защиты применяются при работе по проверке зависимостей схемы смены направления основным и вспомогательным режимом?
- Укажите индикацию на станции "приёма" на аппарате управления ДСП?
- Укажите индикацию на станции "отправление" на аппарате управления ДСП?
- Укажите индикацию свободности перегона на аппарате управления ДСП?
- Перед проверкой смены направления вспомогательным режимом, электромеханик самостоятельно определил способ имитации занятия перегона, так как он непосредственный исполнитель работ. Допустимо ли это?
- Какую группу по электробезопасности должен иметь электротехнический персонал, для работы без снятия напряжения с электроустановками до 1000 В:
- Укажите назначение сигнального жилета:
- На каком расстоянии от автосцепки следует обходить подвижной состав, стоящий на железнодорожном пути?