Тема: ТНК-ЦШ 0168-2015 Колесосбрасывающий башмак. Проверка зазора между опорной поверхностью и головкой рельса
- Верно ли, что для проверки величины зазора между головкой рельса и опорной поверхностью башмака при установленном КСБ в рабочем положении требуется производить проверку щупом под той частью башмака, где зазор заметен визуально?
- Зазор между головкой рельса и опорной поверхностью башмака при установленном КСБ в рабочее положение проверяется щупом 1,0 мм. Укажите, где именно следует проверить плотность прижатия?
- Плотность прилегания опорной поверхности башмака к рельсу проверяется путем установки щупа толщиной 4 мм. Можно ли так проводить проверку?
- Допустимо ли производить проверку зазора между головкой рельса и опорной поверхностью башмака при установленном КСБ в рабочем положении щупом толщиной 1,0 мм?
- При проверке зазора между головкой рельса и опорной поверхностью башмака при установленном КСБ в рабочем положении был установлен брусок толщиной 50 мм. Допустимо ли это?
- Каким образом проверяется зазор между головкой рельса и опорной поверхностью башмака при установленном КСБ в рабочее положение?
- Нажатие кнопок установки КСБ на аппарате управления производит дежурный по станции по устной заявке электромеханика. Верно ли это?
- Верно ли, что нажатие кнопок установки КСБ на аппарате управления может производить электромеханик по согласованию с ДСП?
- Кто должен производить нажатие кнопок установки КСБ на аппарате управления?
- Вам надо выполнить работы по проверке зазора между головкой рельса и опорной поверхностью башмака. Дежурный по станции занят. Можете ли вы производить нажатие кнопок установки КСБ на аппарате управления?
- Нажатие кнопок установки КСБ на аппарате управления производит только старший электромеханик, допустимо ли это?
- Допустимо ли поручать электромеханику нажатие кнопок установки КСБ на аппарате управления?
- Нажатие кнопок установки КСБ для проверки зазора между опорной поверхностью башмака и головкой рельса на аппарате управления производит
- Для проверки зазора необходимо попытаться вставить шаблон между опорной поверхностью башмака и головкой рельса с нерабочей стороны башмака. Верно ли это?
- Верно ли, что для проверки зазора необходимо попытаться вставить шаблон между опорной поверхностью башмака и головкой рельса с рабочей стороны башмака?
- Какой толщины должен быть щуп, который необходимо попытаться вставить между опорной поверхностью башмака КСБ и головкой рельса?
- Должен ли электромеханик закладывать щуп между опорной поверхностью башмака и головкой рельса в момент перевода башмака в рабочее положение?
- Толщина щупа, который пытались вставить между опорной поверхностью башмака и головкой рельса для проверки плотности прилегания, составляла 0,5 мм. Допустимо ли это?
- Допустимо ли считать, что проверка зазора между опорной поверхностью колесосбрасывающего башмака и головкой рельса проведена верно, если в зазор пытались вставить щуп толщиной 1,0 мм?
- Что должен сделать электромеханик, чтобы проверить зазор между опорной поверхностью башмака КСБ и головкой рельса?
- Верно ли, что при установленном (рабочем) положении башмака шаблон 1,5 мм должен свободно входить в зазор между опорной поверхностью башмака и головкой рельса?
- Если обнаружено, что щуп шаблона толщиной 1,5 мм входит в измеряемый зазор по всей длине башмака, то между кронштейном и колодкой необходимо установить типовую прокладку. Верно ли это?
- Необходимо ли произвести выключение устройства из централизации при обнаружении зазора толщиной более 1,0 мм между опорной поверхностью башмака и головкой рельса?
- Должен ли электромеханик произвести повторное измерение зазора между опорной поверхностью башмака и головкой рельса после установки регулирующей прокладки между кронштейном и колодкой?
- Допустимо ли при обнаружении зазора между опорной поверхностью башмака и головкой рельса в 1,0 мм НЕ предпринимать никаких мер?
- При измерении зазора между опорной поверхностью башмака и головкой рельса электромеханик определил, что он НЕ превышает 1,0 мм. Допустимо ли продолжать эксплуатацию КСБ без принятия дополнительных мер?
- Что необходимо предпринять электромеханику при обнаружении зазора между опорной поверхностью башмака и головкой рельса в 1,2 мм?
- По окончании работ по проверке зазора между опорной поверхностью колесосбрасывающего башмака и головкой рельса электромеханик должен сделать запись в журнале ДУ-46 об окончании работ и об отмене оповещения. Верно ли это?
- Верно ли, что по окончании работ по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса результаты измерений необходимо записать в Журнал формы ШУ-64?
- Какую запись следует сделать в журнале ДУ-46 по окончании работ по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
- В каком журнале электромеханик должен сделать запись о выполненной работе по окончании работ по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
- По окончании работ по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса электромеханик сделал запись в журнале ДУ-46 об окончании работ и об отмене оповещения. Допустимо ли считать его действия правильными?
- Допустимо ли записать результаты работы с указанием выявленных недостатков в Журнал формы ШУ-64 по окончании работ по проверке зазора между опорной поверхностью КСБ и головкой рельса?
- В каких журналах оформляются окончание и результаты работы?