Тема: ТНК ЦШ 0139-2015
- При проверке переездного щитка было проверено наличие наименований кнопок и индикаторов. Что ещё необходимо проверить?
- При обнаружении внутри переездного щитка плесени, окислов следует произвести чистку кистью-флейцем и техническим лоскутом, в случае необходимости, смоченным в керосине. Верно ли это?
- При обнаружении внутри переездного щитка плесени, окислов следует произвести чистку металлической щеткой-сметкой. Верно ли это?
- Чем следует произвести чистку при обнаружении внутри переездного щитка плесени, окислов?
- Электромеханик при проверке состояния переездного щитка обнаружил внутри окисел. Что ему следует предпринять?
- Электромеханик, обнаружив внутри щитка плесень при проверке внутреннего состояния, произвел чистку техническим лоскутом, смоченным в бензине. Допустимо ли это?
- При обнаружении внутри щитка плесени, окислов электромеханик производит чистку наждачной бумагой марки М20. Допустимо ли это?
- Необходимо ли при обнаружении внутри переездного щитка плесени, окислов произвести чистку техническим лоскутом, обязательно смоченным в керосине?
- При проверке щитка обнаружена негорящая в данный момент контрольная лампа. В этом случае нужно измерить напряжение на выводах ламподержателя. При его наличии заменить лампу. Верно ли это?
- При проверке щитка обнаружена негорящая в данный момент контрольная лампа. В этом случае следует путём покачивания лампы в горизонтальной плоскости восстановить контакт. Верно ли это?
- При проверке переездного щитка Вами обнаружена негорящая лампа. Что Вам необходимо предпринять?
- При проверке переездного щитка электромеханик обнаружил негорящую лампу. Он принял решение заменить её. Правильно ли он поступил?
- Допустимо ли сразу приступать к замене лампы в переездном щитке после обнаружения её погасшего состояния?
- Допустимо ли покачивать лампу в горизонтальной плоскости для восстановления её работоспособности в переездном щитке?
- Что должен сделать электромеханик при обнаружении негорящей лампы в переездном щитке?
- Состояние паек внутри переездного щитка проверяется визуально. Верно ли это?
- Для определения состояния качества паек внутри переездного щитка следует проверять температуру нагрева мест пайки. Верно ли это?
- Можно ли считать визуальную проверку состояния паек внутри переездного щитка достаточной?
- Следует ли электромеханику для проверки состояния паек внутри переездного щитка попробовать сместить провода путём покачивания?
- Электромеханик проверку состояния паек внутри переездного щитка производит путём покачивания проводов в горизонтальной плоскости. Допустимо ли это?
- При проверке состояния паек внутри переездного щитка был произведен только визуальный осмотр их состояния. Допустимо ли это?
- Что следует сделать электромеханику для правильного проведения проверки состояния паек внутри переездного щитка?
- Монтажные провода в местах пайки НЕ должны иметь оборванных и неприпаянных нитей. Верно ли это?
- В месте пайки нет оборванных и неприпаянных нитей, однако оно НЕ покрыто цапонлаком. В этом случае монтажный провод следует перезаделать. Верно ли это?
- Какие требования предъявляются к местам пайки монтажных проводов?
- Вы проверяете состояние монтажных проводов в местах пайки. Какая ситуация требует корректировки?
- Электромеханик принял решение перезаделать монтажный провод, т.к. в месте пайки обнаружены оборванные и неприпаянные нити. Допустимо ли это?
- Допустимо ли бокорезами избавиться от оборванных и неприпаянных жил и продолжать эксплуатацию переездного щитка?
- Вы проверяете состояние монтажных проводов в местах пайки. Согласно требованиям, они обязательно должны иметь:
- Брусья шлагбаумов переезда самопроизвольно закрылись при отсутствии поездов на участках приближения и удаления, включилась заградительная сигнализация. Переезд невозможно открыть с помощью кнопки открытия (ОА). В чем причина отказа? Выберите один из предложенных вариантов ответа.