Тема: ТНК ЦШ 0139-2015
- Работа по проверке внутреннего состояния переездных щитков выполняется электромехаником СЦБ. Верно ли это?
- Работа по проверке внутреннего состояния переездных щитков может выполняться электромонтером СЦБ. Верно ли это?
- Можно ли выполнять проверку внутреннего состояния переездных щитков электромеханику, имеющему группу по электробезопасности НЕ ниже III?
- Какую группу по электробезопасности должен иметь электромеханик, производящий проверку внутреннего состояния переездных щитков?
- Какую группу по электробезопасности должен иметь электромеханик, производящий проверку внутреннего состояния переездных щитковКакую группу по электробезопасности должен иметь электромеханик, производящий проверку внутреннего состояния переездных щитков?
- Допустимо ли выполнять проверку внутреннего состояния переездных щитков электромонтеру СЦБ 5 разряда?
- Кто может выполнять проверку внутреннего состояния переездных щитков?
- Укажите, не ниже какой группы по электробезопасности должен иметь электромеханик, выполняющий проверку внутреннего состояния переездных щитков.
- При проверке внутреннего состояния переездных щитков до вскрытия щитка необходимо сделать запись в книге приёма и сдачи дежурств формы ПУ-67. Верно ли это?
- При проверке внутреннего состояния переездных щитков до вскрытия щитка необходимо сделать запись в журнале осмотра ДУ-46. Верно ли это?
- Какие действия необходимо выполнить для проведения проверки внутреннего состояния переездных щитков до вскрытия щитка?
- До проведения проверки внутреннего состояния переездного щитка электромеханик получил устное согласование от дежурного по переезду на вскрытие щитка. Верно ли он поступил?
- Допустимо ли проводить вскрытие переездных щитков для проведения проверки внутреннего состояния?
- Для проведения проверки внутреннего состояния переездного щитка электромеханик оформил запись в журнале ДУ-46 на вскрытие щитка. Допустимо ли это?
- Без какого необходимого действия нельзя производить вскрытие переездного щитка для проведения проверки внутреннего состояния?
- Перед проверкой внутреннего состояния переездного щитка следует выяснить у дежурного по переезду замечания по работе устройств, а также проанализировать записи в Книге приёма и сдачи дежурств. Верно ли это?
- Перед проверкой внутреннего состояния переездного щитка достаточно только проанализировать записи в Книге приёма и сдачи дежурств. Верно ли это?
- Что необходимо выяснить у дежурного по переезду перед проверкой внутреннего состояния переездного щитка?
- Перед началом работы по проверке внутреннего состояния переездного щитка электромеханик выяснил у дежурного по переезду замечания по работе устройств, а также проанализировал записи в Книге приёма и сдачи дежурств. Достаточно ли этого?
- Перед началом производства работ по проверке внутреннего состояния переездного щитка электромеханик считает важным выяснить категорию переезда. Допустимо ли это?
- Электромеханик, выяснив интенсивность движения автотранспорта через переезд, приступил к вскрытию переездного щитка. Допустимо ли это?
- Электромеханик у дежурного по переезду выяснил категорию переезда: 1-я, 2-я или 3-я категория. Можно ли приступать к вскрытию переездного щитка?
- Перед проверкой внутреннего состояния щитка следует проводить анализ записей в книге приёма и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде формы ПУ-67. Верно ли это?
- Перед проверкой внутреннего состояния щитка следует проводить анализ записей в журнале ДУ-46. Верно ли это?
- Какой журнал следует проанализировать на наличие записей о нарушении нормальной работы устройств переезда перед проверкой внутреннего состояния щитка?
- Следует ли перед проверкой внутреннего состояния щитка проводить анализ записей в журнале ДУ-46?
- По усмотрению электромеханика НЕ производился анализ записей в книге приёма и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде формы ПУ-67. Допустимо ли это?
- Допустимо ли приступать к проверке внутреннего состояния щитка переезда при отсутствии журнала ПУ-67 на посту дежурного по переезду?
- По прибытию на пост дежурного по переезду для проведения проверки внутреннего состояния щитка, электромеханик не обнаружил журнал ПУ-67. Будут ли в таком случае работы считаться выполненными в полном объеме?
- На участках железных дорог, оборудованных устройствами диспетчерской централизации, проверку внутреннего состояния переездных щитков следует согласовывать с ДСП, предварительно переведя станцию на резервное управление. Верно ли это?
- На участках железных дорог, оборудованных устройствами диспетчерской централизации, проверку внутреннего состояния переездных щитков следует согласовывать с поездным диспетчером. Верно ли это?
- С кем необходимо согласовывать проверку внутреннего состояния переездных щитков, если участок оборудован устройствами диспетчерской централизации?
- Можно ли на участке, оборудованном устройствами диспетчерской централизации, проводить с ДСП согласование работ по проверке внутреннего состояния переездных щитков?
- Переезд находится на участке, оборудованном устройствами ДЦ. Электромеханик начало производства работ по проверке внутреннего состояния переездного щитка согласовал с ДСП. Допустимо ли это?
- Электромеханик для согласования работ по проверке внутреннего состояния переездного щитка потребовал соединить его со старшим поездным диспетчером. Допустимо ли это?
- Необходимо ли согласовывать со старшим поездным диспетчером работы по проверке внутреннего состояния переездных щитков на участке, оборудованном устройствами ДЦ?
- При выявлении недостатков, влияющих на нормальную работу переезда, их устранение производится в соответствии с требованиями инструкции ЦШ-530-11. Верно ли это?
- При проведении проверки устройств выявлены недостатки, влияющие на нормальную работу переезда. Их устранение производится в соответствии с требованиями инструкции ЦП 566. Верно ли это?
- При проверке обнаружены недостатки, влияющие на нормальную работу переезда. Каким документом следует руководствоваться для устранения недостатков?
- Следует ли воспользоваться инструкцией ЦП 566 для устранения недостатков, выявленных при проверке состояния устройств переезда?
- Электромеханик считает, что основным документом, которым следует руководствоваться при устранении выявленных недостатков, влияющих на нормальную работу переезда, является ЦШ-530-11. Допустимо ли это?
- Допустимо ли электромеханику руководствоваться только требованиями инструкции ЦП 566 при устранении выявленных недостатков, влияющих на нормальную работу переезда?
- В соответствии с требованиями каких нормативных документов производится устранение выявленных недостатков, влияющих на нормальную работу переезда?
- Укажите, в соответствии с требованиями какого документа производится устранение выявленных недостатков, влияющих на нормальную работу переезда.
- При проверке переездного щитка следует обратить внимание на состояние кнопок и индикаторов. Верно ли это?
- При проверке переездного щитка следует обратить внимание только на наличие наименований кнопок и индикаторов. Верно ли это?
- Какие требования предъявляются к содержанию кнопок и индикаторов при проверке переездного щитка?
- На что должен обратить внимание электромеханик при проверке кнопок и индикаторов переездного щитка?
- При проверке состояния кнопок и индикаторов переездного щитка было проверено только состояние их закрепления. Допустимо ли это?
- При проверке состояния кнопок и индикаторов переездного щитка было проверено наличие их наименований, но НЕ проверен свободный ход кнопок. Допустимо ли это?