Тема: Распоряжение 2182р
- Что должна обеспечивать колесная пара
- Что должна иметь каждая колесная пара
- Кто имеет право производить формирование, ремонт и освидетельствование колесных пар
- Колесная пара это
- Обод колеса это?
- Обыкновенное освидетельствование колесной пары это
- Полное освидетельствование колесной пары это
- Текущий ремонт первого объема (ТР-1) это
- Техническое обслуживание - это
- Как подразделяют колесные пары в зависимости от назначения
- Какие бывают виды осмотра и освидетельствования колесных пар
- Порядок осмотра колесных пар под СПС
- Когда и где определяется отсутствие недопустимого нагрева букс
- Как рекомендуется измерять температуру корпуса буксы
- В какой журнал должны быть записаны дефекты колесных пар, обнаруженные при осмотрах
- Когда производится обыкновенное освидетельствование колесных пар
- При каких трещинах колесной пары запрещается выпуск в эксплуатацию СПС
- При каких размерах на колесной паре неравномерного проката запрещается выпуск в эксплуатацию СПС
- При каких размерах на колесной паре «навара» запрещается выпуск в эксплуатацию СПС
- Как измеряется толщина гребня и при каких размерах запрещается выпуск в эксплуатацию СПС
- При какой глубине выщербины или раковины на поверхности катания колесной пары запрещается выпуск в эксплуатацию СПС
- При какой высоте вертикального подреза гребня запрещается выпуск в эксплуатацию СПС
- При какой глубине ползуна (выбоины) на поверхности катания колесной пары запрещается выпуск в эксплуатацию СПС
- Действия машиниста при обнаружении у колесной пары ползуна глубиной от 1 до 2 мм, от 2 до 4 мм, свыше 4 мм
- Что должно быть составлено на каждую сформированную колесную пару
- Разности прокатов у левого и правого колеса, с которыми запрещается эксплуатация
- При какой глубине кольцевой выработки на поверхности катания колеса запрещается эксплуатация СПС?
- Кем проводится осмотр колесных пар под СПС, находящимся в эксплуатации, при ежесменных технических обслуживаниях?
- При обнаружении подозрительных дефектов, указанных в разделе 7 Руководства, а также при проведении контрольно-технического осмотра (КТО), текущего ремонта первого объема (ТР-1), осмотр колесных пар под СПС необходимо выполнить с привлечением работника, имеющего право на производство освидетельствования колесных пар:
- Когда следует производить осмотр колесных пар под СПС?
- Какой контроль необходимо выполнить при проведении ежесменных технических обслуживаний, ТО-1, ТО-2 (ТО-3)?
- При каких условиях необходимо выполнить визуальный и инструментальный контроль размеров и дефектов элементов колесных пар на соответствие требованиям, указанным в разделе 7 Руководства?
- Когда следует определять отсутствие недопустимого нагрева букс?
- Допустимое значение превышения температуры верхней части корпуса буксы над температурой окружающего воздуха в эксплуатации:
- Какие величины проката по кругу катания колеса при эксплуатации недопустимы?
- Какая допустимая толщина гребня колесных пар?
- Какая допустимая величина вертикального подреза гребня?
- Какая величина ползуна (выбоины) на поверхности катания колеса при эксплуатации недопустима?
- Допускается ли эксплуатация колесной пары при остроконечном накате гребня?
- Какая величина местного увеличения ширины обода колеса (раздавливание) недопустима при эксплуатации?
- Какая допустимая величина «навара» при эксплуатации?
- При каких дефектах запрещается эксплуатация колесной пары?
- Разрешена ли эксплуатация колесной пары при наличии признаков ослабления или сдвига ступицы колеса на оси (разрыв краски у ступицы колеса по всему периметру соединения колеса с осью; появление коррозионной полосы (ржавчины) из-под ступицы колеса или блестящей полосы металла на поверхности подступичной части оси около ступицы колеса)?
- Какие дефекты поверхности катания колеса при эксплуатации недопустимы?
- Какая допустимая величина потертости любой части оси?
- Разрешена ли эксплуатация колесной пары при наличии признаков следов электродугового ожога в любой части оси?
- Какая допустимая величина толщины обода цельнокатаного колеса?
- При обнаружении у колесных пар ползуна глубиной от 1 до 2 мм СПС допускается довести до ближайшей железнодорожной станции со скоростью:
- При обнаружении у колесных пар ползуна глубиной от 2 до 4 мм СПС допускается довести до ближайшей железнодорожной станции со скоростью:
- Разрешена ли транспортировка СПС при ползуне свыше 4 мм?