Тема: ПТЭ, ИСИ, ИДП
- Когда (при каких условиях) ДСП может (и должен) прекратить выдачу предупреждений, включенных в приказ владельца инфраструктуры (начальника железной дороги)?
- В каком случае из нижеперечисленных ДСП разрешается возобновить пользование показаниями контрольных приборов аппарата управления без отметки электромеханика СЦБ (ШН) в Журнале осмотра об устранении неисправности?
- Как должна закрепляться и запираться стрелка ЭЦ перед выключением ее с сохранением пользования сигналами?
- Какие документы регламентируют действия работников при возникновении аварийных ситуаций с грузами ВМ?
- Какому классу должен соответствовать главный ж/д путь на станции, если один из перегонов примыкающий к станции 1 класса, а другой 3?
- На основании приказа какого работника производится закрытие и открытие перегонов или отдельных путей перегонов, а также переход с одних средств сигнализации и связи на другие?
- Допускается ли отправление хозяйственных поездов на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой (ПАБ), до закрытия его для движения, при нахождении на нем ранее отправленного поезда?
- На каком основании и по каким разрешениям отправляются хозяйственные поезда, когда характер работ не требует закрытия перегона?
- В каких случаях применяется пригласительный сигнал?
- Как оградить опасное место, требующее уменьшения скорости, на 6 пути станции А?
- Какие требования предъявляют сигнальные знаки «Газ» и «Нефть», устанавливаемые в местах пересечения железнодорожных путей с нефте-, газо-, продуктопроводами?
- Как располагают сигнальные знаки "Поднять нож, закрыть крылья" при двух близко расположенных препятствиях, когда между ними работа снегоочистителя невозможна?
- В кривых каких радиусов допускается расположение станций, разъездов, обгонных пунктов, отдельных парков и вытяжных путей станций в трудных топографических условиях?
- Каким должно быть расстояние между осями второго и третьего путей на 3-хпутной и 4-хпутной линии на прямых участках пути?
- Каким должно быть расстояние между осями смежных второстепенных путей и путей грузовых районов на станциях?
- От чего зависит разделение станции на маневровые районы?
- Выберите правильную формулу прикрытия вагонов с опасными грузами ВМ для следующего варианта: 1) От ведущего электровоза в поездах - 1 вагон, от ведущего паровоза на твердом топливе - 3 вагона 2) От паровоза на твердом топливе при маневрах - 2 вагона 3) От вагонов с людьми в поездах - 3 вагона 4) От хвоста поезда - 1 вагон
- Кто является руководителем маневров (в общих случаях)?
- При какой разности смежных стрел, измеряемых от середины хорды длиной 20 м, при длине неровности пути более 20 до 40 м включительно, на путях необщего пользования движение прекращается?
- Двухпутный перегон А-Б с односторонней автоблокировкой. Со станции А был отправлен на закрытый 1-й главный неправильный путь четный хозяйственный поезд, возвращающийся по окончании работ на станцию А. Может ли ДНЦ открыть движение нечетных поездов по автоблокировке по 1-му главному пути до возвращения хозяйственного поезда на станцию А и чем машинист этого должен руководствоваться в данном случае при обратном следовании?
- Кто перед началом маневровой работы должен убедиться в том, что все участвующие в ней работники, включая локомотивную бригаду (машиниста), в полном составе находятся на своих местах?
- Как руководитель маневров обеспечивает приготовление маневровых маршрутов при переводе стрелок с поста дежурного по станции, с исполнительного поста централизации или вручную дежурным стрелочного поста?
- Где должен находиться руководитель маневров во время передвижений маневровых составов?
- Одиночный локомотив выполняет маневровые передвижения по станционным путям. Руководитель маневров (составитель поездов) находится на локомотиве. Кто несет ответственность за выполнение требований сигналов и безопасность передвижений?
- При каком условии разрешается пропускать локомотив (маневровый состав) по железнодорожному пути, с которого отправляется пассажирский поезд (вслед за поездом)?
- Укажите границы полезной длины железнодорожного пути при наличии светофоров и электрической изоляции пути
- В каких случаях и в течение какого времени допускается оставлять на станционных путях с уклонами не более 0,0025 составы грузовых и пассажирских поездов на автотормозах (без закрепления тормозными башмаками)?
- В каких случаях согласно ИДП закрепление вагонов (составов) должно производиться с обязательным накатом колес на тормозные башмаки?
- На каких станционных путях не допускается оставление без локомотива составов поездов?
- Станционный путь расположен на уклоне и не изолирован от выхода подвижного состава на перегон и (или) маршруты следования поездов. Маневры производятся с постановкой локомотива со стороны спуска. Требуется ли включать автотормоза в маневровом составе и в каких случаях?
- В каком документе устанавливается конкретный порядок производства маневров на станциях, имеющих горочные устройства для сортировки вагонов?
- Каким подвижным составом не допускается занимать улавливающие тупики?
- Как ведется нумерация предупреждений в Книге для записи предупреждений?
- Что обязан сделать ДСП станции, ограничивающей перегон, перед наступлением срока действия предупреждения?
- Как обязан ДСП проверить наличие действующего предупреждения перед отправлением поезда по неправильному пути двухпутного перегона?
- С кем в обязательном порядке должно быть согласовано производство работ, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, на станционных путях?
- Величина максимального возвышения наружной нити рельса на стрелочных переводах должна быть
- В каких случаях предупреждения, устанавливаемые для отдельных поездов, могут действовать в течение только определенного срока, менее общего времени нахождения поезда в пути (при неизменном составе поезда)?
- Перегон оборудован электрожезловой системой (ЭЖС). Поезд отправляется с пути, на котором имеется выходной светофор. Что обеспечивается в плане безопасности движения открытием этого светофора на лунно-белый огонь и дает ли он право машинисту на занятие перегона?
- С какой скоростью может следовать машинист поезда после проследования проходного светофора с красным огнем при наличии разрешающего показания локомотивного светофора?
- Где указывается место (километр, пикет) первоначальной остановки хозяйственных поездов на закрытом перегоне?
- На основании чего машинисту маневрового локомотива и руководителю маневров (составителю) разрешается проезжать маневровый светофор с запрещающим показанием (выбрать правильное наименование этого разрешения)?
- Основное условие, которое должно соблюдаться при передаче непредвиденно возникших предупреждений машинистам поездов по радиосвязи, если опасное место находится на станции или на впереди лежащем перегоне, а поезд подходит к станции или уже вступил на станцию?
- Во всех ли случаях ДСП имеет право пользоваться пригласительным сигналом на входном и маршрутном светофорах при приеме поездов?
- Что должен делать ДСП при непредвиденно возникшей необходимости выдавать предупреждения поездам, следующим на прилегающий к станции перегон, после выдачи предупреждения первому поезду и доклада об этом ДНЦ?
- Как можно отправить поезд на перегон, с которого получено заявление о наличии препятствия для нормального движения?
- По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона при двусторонней автоблокировке?
- По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон при электрожезловой системе?
- О каких неисправностях технических устройств дежурный по железнодорожной станции должен поставить в известность поездного диспетчера?
- Всякая телефонная и радиосвязь между ДСП станций А и Б, а также с поездным диспетчером отсутствует (внезапно прервалась). Перегон между А и Б однопутный с двусторонней автоблокировкой. Направление автоблокировки установлено от Б к А. Станция А имеет к отправлению на станцию Б поезд № 2355. Перегон и блок-участки удаления на табло станции А показывают свободность. Как отправить поезд?