Тема: Машинист тепловоза
- В случае неисправности устройств АЛС машинист пассажирского поезда обязан:
- В случае неисправности устройств АЛС машинист грузового поезда обязан:
- При обслуживании локомотива пассажирского поезда одним машинистом в случае неисправности устройств АЛС машинист пассажирского поезда обязан:
- Что разрешается машинисту поезда, идущего на соединение при соединении поездов на перегоне?
- Что может применяться для организации двустороннего движения на двухпутных (многопутных) перегонах, оборудованных по каждому железнодорожному пути автоблокировкой в одном направлении?
- При ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора, если машинист поезда не знает о нахождении на впереди лежащем блок-участке поезда он должен:
- При ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора, в случае внезапного появления на локомотивном светофоре вместо разрешающего сигнала желтого огня с красным, красного или белого огня или при потухании огней локомотивного светофора машинист поезда обязан: (выбрать самый полный ответ)
- Как производится прием на железнодорожную станцию поезда, следующего по неправильному железнодорожному пути?
- Как производится отправление поездов при наличии групповых выходных (маршрутных) светофоров? (при АБ)
- Как производится отправление поездов при неисправности маршрутных указателей или повторительных светофоров групповых светофоров при автоблокировке? (при АБ)
- Как производится отправление поездов по групповым светофорам с разрешающим показанием когда голова поезда находится за повторительным светофором? (при АБ)
- Как производится отправление с железнодорожной станции поездов в тех случаях, когда голова поезда находится за выходным светофором, в том числе и после остановки поезда за этим светофором из-за самопроизвольного его закрытия, если, восприняв закрытие, машинист поезда остановит поезд уже после проезда сигнала? (при АБ)
- Разрешением на проследование каких светофоров с запрещающим показанием, расположенных на станции, является путевая записка ф. ДУ-50, выданная машинисту отправляющегося поезда после прекращения действия автоблокировки?
- Как производится отправление поезда, если один из раздельных пунктов, ограничивающих перегон с неисправной автоблокировкой, не обслуживается ДСП станции, то после прекращения действия автоблокировки отправление поездов на свободный перегон с таких раздельных пунктов при наличии у ДНЦ контроля положения железнодорожных путей и стрелок впредь до вступления на работу ДСП станции?
- Что выдается машинистам поездов после прекращения пользования автоблокировкой и перехода на телефонные средства связи?
- Когда машинист поезда возобновляет движение после остановки поезда перед проходным светофором с запрещающим показанием (или после их проезда) при занятом блок-участке? (при АБ)
- Разрешается ли при наличии разрешающего огня на локомотивном светофоре проходной светофор с погасшим огнем проследовать безостановочно, руководствуясь показаниями локомотивного светофора?
- Что обязан машинист поезда при обнаружении разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке?
- Что обязан машинист поезда при обнаружении погасших сигнальных огнях на двух или более расположенных подряд светофорах?
- Можно ли производить движение поездов по сигналам автоблокировки на однопутных перегонах при перерыве всех установленных видов телефонной связи и невозможности переговоров по радиосвязи, но при исправном действии автоблокировки (на аппарате управления свободность участков удаления)?
- Можно ли производить движение поездов по сигналам автоблокировки на двухпутных перегонах при перерыве всех установленных видов телефонной связи и невозможности переговоров по радиосвязи, но при исправном действии автоблокировки (на аппарате управления свободность участков удаления)?
- Как может быть отправлен поезд на однопутный перегон, если выходной светофор не открывается? (при АБ)
- Как может быть отправлен поезд на двухпутный перегон по неправильному железнодорожному пути, если выходной светофор не открывается? (при АБ)
- Допускается ли отправление хозяйственных поездов, состоящих из двух и более единиц ССПС, с ключом-жезлом в случае их неразъединения на перегоне?
- Допускается ли отправление хозяйственных поездов, состоящих из двух и более единиц ССПС, с ключом-жезлом в случае их разъединения на перегоне?
- Допускается ли отправление поезда с ключом-жезлом по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного устройствами для возможности движения поездов по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивного светофора? (при АБ)
- Допускается ли отправление поезда с ключом-жезлом по правильному железнодорожному пути двухпутного перегона, оборудованного устройствами для возможности движения поездов по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивного светофора? (при АБ)
- Какое разрешение ДСП должен выдать машинисту подталкивающего локомотива или руководителю работ хозяйственного поезда для возвращения с перегона на станцию отправления (перегон не закрывается)? (при АБ)
- Как производятся отправление и следование поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний с перегона возвращается обратно? (при АБ)
- Поезд должен следовать по станции без остановки. По маршруту следования выходной светофор открыт, перед ним имеется повторительный светофор. Повторительный светофор выходного зеленым огнем не загорается (остается погасшим). Как его должен проследовать машинист? (при АБ)
- Является ли разрешение на отправление при запрещающем показании выходного (маршрутного) светофора, вручаемое или передаваемое по радиосвязи машинисту пассажирского поезда разрешением на проследование негорящего повторительного светофора? (при АБ)
- Как производится отправление поезда, если ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием? (при АБ)
- Как производится отправление поезда, если ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием? (при ДЦ)
- Как можно произвести отправление поезда №3302 при неисправности повторительного светофора? (при ДЦ)
- Как можно произвести отправление поезда №3302 при неисправности маршрутного указателя? (при ДЦ)
- Как можно произвести отправление поезда №3028 при неисправности повторительного светофора? (при ДЦ)
- Как можно произвести отправление поезда №3302 при неисправности светофора Ч2 на II путь перегона? (при ДЦ)
- Как производится отправление поездов по групповым светофорам с разрешающим показанием когда голова поезда находится за повторительным светофором? (при ДЦ)
- Когда машинист поезда возобновляет движение после остановки поезда перед выходным или проходным светофором с разрешающим показанием (или после их проезда) при занятом блок-участке? (при ДЦ)
- Как производится отправление с железнодорожной станции поездов в тех случаях, когда голова поезда находится за выходным светофором, в том числе и после остановки поезда за этим светофором из-за самопроизвольного его закрытия, если, восприняв закрытие, машинист поезда остановит поезд уже после проезда сигнала? (при ПАБ)
- Кому вручаются письменные разрешения на отправление, если поезд следует с несколькими действующими локомотивами или с подталкивающим локомотивом, идущим на весь перегон?
- Что выдается машинистам поездов после прекращения пользования полуавтоблокировкой и перехода на телефонные средства связи?
- К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие полуавтоблокировки, относятся
- Как может быть отправлен поезд на однопутный перегон, если выходной светофор не открывается? (при ПАБ)
- Как может быть отправлен поезд на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути, если выходной светофор не открывается? (при ПАБ)
- Как может быть отправлен поезд на двухпутный перегон по неправильному железнодорожному пути, если выходной светофор не открывается? (при ПАБ)
- Как производятся отправление и следование поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний с перегона возвращается обратно? (при ПАБ)
- Как производится отправление поезда, если ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием? (при ПАБ)
- Осаживание поезда, если хвост не вышел за границу станции, производится:
- Не допускается осаживать при остановке на подъёме: