Тема: Инструкция по движению поездов и маневровой работе (ИДП)
- В каких случаях применяется выделение желтым цветом информации в АСУ СПС?
- На какие свободные участки станционных железнодорожных путей допускается прием вспомогательных локомотивов?
- Укажите порядок приёма поездов на железнодорожных путях необщего пользования на частично занятые железнодорожным подвижным составом железнодорожные пути:
- В каком случае машинисту запрещается приводить в движение поезд, при наличии письменного разрешения на занятие перегона при запрещающем показании выходного светофора, а также с железнодорожных путей, не имеющих выходных светофоров?
- Что при приближении к светофору с одним желтым (немигающим) огнем помощник машиниста обязан доложить машинисту?
- Какие данные машинист остановившегося на перегоне поезда обязан сообщить ДСП (ДНЦ) при затребовании помощи?
- Какой бланк выдается машинисту локомотива восстановительных и пожарных поездов, а также вспомогательных локомотивов при отправлении на перегон, закрываемый для движения всех других поездов?
- Укажите порядок возвращения к оставленному на перегоне составу, если локомотив в процессе оказания помощи вместе с поездом прибудет на впереди находящуюся железнодорожную станцию:
- При какой видимости допускается отправление поездов с разграничением временем?
- На каком бланке пишется предупреждения об особых условиях следования отдельных поездов?
- Какие виды письменных предупреждений выдаются на поезда?
- Кому выдается предупреждение на бланке формы ДУ-61 об особых условиях следования отдельных поездов при следовании поезда двойной тягой?
- Кому выдается предупреждение на бланке формы ДУ-61 об особых условиях следования отдельных поездов при следовании поезда с подталкивающим локомотивом?
- Не допускается ставить в пассажирские поезда:
- Вагоны с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерны со сжиженными газами при стоянке на железнодорожной станции вне поездов, за исключением находящихся под накоплением на железнодорожных путях сортировочных парков, должны устанавливаться:
- Какие буквы добавляются к номеру поезда, при наличии вагонов с опасными грузами класса 1?
- Разрешается ли ставить в поезда повышенной массы и длины вагоны со взрывчатыми, опасными и негабаритными грузами?
- Где должен быть остановлен поезд с ВМ при обнаружении в нем возгорания?
- В каком случае ДСП станции или ДНЦ разрешается вызывать машиниста по радиосвязи при следовании поезда на запрещающий сигнал входного, маршрутного или выходного светофора?
- В каком случае отправление поезда производится по регистрируемому приказу ДСП станции?
- Что является разрешением для проследования поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного светофора)?
- Как машинист поезда начинает обмен информацией при вызове абонента по каналам поездной радиосвязи?
- Является ли путевая записка разрешением на проследование выходного светофора при переходе на телефонные средства связи?
- Что является разрешением на выезд маневрирующего состава за границу станции на однопутном перегоне при телефонной связи?
- Возможно ли отправление поезда на однопутном перегоне с полуавтоматической автоблокировкой по правильному пути, с возвращением на станцию, при запрещающем показании выходного светофора?
- Как производится отправление поезда, находящегося за выходным светофором с разрешающим показанием, если машинисту ведущего локомотива не видно показания светофора?
- Как организуется пропуск поездов при электромеханической блокировке на свободный перегон при закрытых проходных светофорах?
- Какие показания светофоров служат разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?
- Как производится отправление поездов со станции, в случаях неисправности маршрутных указателей групповых выходных светофоров?
- Как производится отправление поезда с последующим возвращением на станцию при невозможности изъять ключ-жезл?
- Как производится движение поездов при неисправности, или ремонте блокировочных устройств на участках с полуавтоматической блокировкой?
- Что является разрешением машинисту для следования до соседнего разделительного пункта, после прекращения действия полуавтоматической блокировки и перехода на телефонные средства связи?
- Кому вручается разрешение на право занятия перегона, при следовании поезда с использованием двойной тягой или с подталкивающим локомотивом, при организации движения с полуавтоматической блокировкой?
- Каким образом машинист должен сообщить ДСП станции о непредвиденной остановке на перегоне из-за самоторможения при невозможности передачи такого сообщения с перегона?
- Может ли ДСП передавать информацию машинисту при следовании поезда на запрещающее показание светофора?
- Когда машинист должен проверить связь с начальником поезда?
- Какое право дает машинисту путевая записка при следовании по неправильному пути?
- Что должен делать и как следовать машинист локомотива (мотор-вагонного поезда), следующего по перегону, при обнаружении им неисправности пути, контактной сети, сооружений или устройств? А. Снизить скорость, а при необходимости и остановить поезд; Б. Объявить об этом по поездной радиосвязи машинистам следующих по перегону; В. Сообщить по поездной радиосвязи дежурному по ближайшей станции или поездному диспетчеру, указав характер неисправности и место (километр, пикет), на котором она обнаружена
- Как выдается предупреждение машинисту локомотива (мотор-вагонного поезда) или его помощнику? А. Лично дежурным по станции (парку); Б. Оператором по поручению дежурного по станции (парку); В. Работниками станционного технологического центра по поручению дежурного по станции (парку); Г. Дежурным стрелочного поста, сигналистом или другим работником по поручению дежурного по станции (парку).
- Где выдаются предупреждения? А. На станциях формирования поездов; Б. На станциях, на которых поезда имеют стоянку по техническим надобностям; В. На станциях начального отправления пригородных поездов; Г. На пунктах технического осмотра вагонов
- Кому выдается предупреждение при следовании поезда с подталкивающим локомотивом?
- Что передается ДСП станции, ограничивающей перегон, при возникновении непредвиденных обстоятельств, угрожающих безопасности движения поездов?
- Как может быть передано машинисту локомотива уведомление о повышении установленной предупреждением скорости, если предупреждение было установлено на определенный срок?
- Как может быть передано машинисту локомотива уведомление об окончании работ ранее срока, указанного в предупреждении?
- В каких случаях на поезда выдаются предупреждения?
- Как должны следовать локомотивные бригады, независимо от наличия предупреждения и сигналов на пути, при ведении поезда во время ливневых дождей по опасным местам, указанным в специальном приказе начальника железной дороги?
- Что указывается в предупреждении, выдаваемом машинисту первого поезда, отправляемого на перегон, с которого получено сообщение о "толчке в пути"? А. Об остановке в пределах километра, предшествующего тому, на котором обнаружена неисправность; Б. О дальнейшем следовании по указанию работника, сопровождающего поезд; В. О дальнейшем следовании по указанию работника, находящегося в районе опасного места
- Что записывается в графе 1 бланка предупреждений ф.ДУ-61?
- Что записывается в графе 2 бланка предупреждений ф.ДУ-61?
- Кто должен сопровождать первый поезд, отправляемый на перегон, с которого получено заявление о наличии препятствия для нормального движения? А. дорожный мастер; Б. бригадир пути при отсутствии дорожного мастера; В. электромонтер контактной сети при повреждениях контактной сети