Тема: Инструкция по движению поездов и маневровой работе (ИДП)
- Правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи служит разрешение на бланке:
- С какой скоростью машинист поезда должен следовать по перегону на железнодорожных путях необщего пользования в случае отсутствия сведений о прибытии на соседнюю железнодорожную станцию ранее отправленного поезда при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- С какой скоростью машинист поезда должен следовать по перегону на железнодорожных путях общего пользования в случае отсутствия сведений о прибытии на соседнюю железнодорожную станцию ранее отправленного поезда при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- Укажите скорость следования поезда при перерыве действия всех средств сигнализации и связи, если сведений о прибытии на соседнюю железнодорожную станцию ранее отправленного поезда нет:
- В каком случае помощник машиниста докладывает машинисту: «Скорость не более 40 км/час до следующего светофора»?
- Какое количество минут прибавляется, если поезда отправляются по правильному железнодорожному пути с разграничением их временем, положенным по расписанию для проследования поездом перегона, на двухпутных перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- Что должно быть установлено в местах постоянной укладки тормозных башмаков?
- Какую информацию содержит бланк ф. ДУ-64 ?
- Через какой промежуток времени при следовании на запрещающий сигнал докладывается показание светофора?
- Как производится осаживание поезда обратно, если хвост отправленного поезда еще не вышел за границу станции?
- Где устанавливается порядок передачи письменных разрешений машинистам прибывающих поездов?
- На какие железнодорожные пути должен производиться прием пассажирских поездов?
- Что НЕ должен предусматривать разрабатываемый в соответствии с ПТЭ порядок приема на определенные участки станционных путей подталкивающих локомотивов, локомотивов, следующих в расположенное на станции депо или из депо, расположенное на соседней станции, под составы поездов?
- Что обязан выполнить помощник машиниста при остановке одиночно следующего локомотива (сплотки из нескольких локомотивов) на кодированных путях с применением песка?
- Какую информацию должен сообщить ДНЦ машинисту остановившегося на перегоне поезда?
- В каком случае для доставки на станцию письменного требования о помощи может быть использован поездной локомотив?
- Что может быть использовано в исключительных случаях для соединения с отцепившейся частью состава на участках, оборудованных автоблокировкой?
- Что из перечисленного НЕ является разрешением для дальнейшего следования поезда на станцию, если произошло внезапное перекрытие входного (маршрутного) светофора на запрещающее показание с проездом этого светофора?
- Машинисту какого поезда выдается разрешение на бланке ф. ДУ-64, если известно, что следование хозяйственных поездов на перегон будет осуществляться одним составом?
- Поезд отправляется со станции с остановкой на перегоне, не предусмотренной графиком движения (для посадки и высадки людей, погрузки и выгрузки грузов). Что выдается машинисту локомотива в этом случае?
- Какие поезда НЕ разрешается принимать на свободные участки станционных путей, занятых другим поездом (кроме занятых пассажирскими, людскими и с опасным грузом класса 1 поездами) по разрешениям, предусмотренным на проследование запрещающего показания входного светофора?
- С перегона получено заявление о наличии препятствия для нормального движения. Дорожный мастер или бригадир пути находятся на перегоне. Местонахождение их известно. Что необходимо сделать при отправлении первого поезда на перегон?
- Что обязана предпринять локомотивная бригада при обнаружении на пути посторонних предметов и посторонних людей?
- Как НЕ производится прием на станцию поездов, следующих с неправильного пути, при отсутствии входного светофора?
- Что обязан доложить помощник машиниста при смене кабины управления перед приведением локомотива в движение?
- Когда машинист при ведении поезда по неправильному пути имеет право повысить скорость движения по переезду, оборудованному односторонним автоматическим устройством и не обслуживаемому дежурным работником?
- При обслуживании пассажирского поезда машинистом в "одно лицо" обязаны ли информировать ДСП станций о маршруте прибытия, отправления и об открытии поездных сигналов машиниста данного поезда?
- Какие сигналы показывают работники, назначаемые для передачи машинисту письменного разрешения в сторону прибывающего поезда для его остановки?
- Какие составы грузовых поездов запрещается оставлять на перегоне без локомотива?
- Как НЕ производится прием на станцию поездов, следующих по неправильному пути, при запрещающем показании входного светофора?
- Кто устанавливает порядок проезда входного (маршрутного) светофора в случаях неисправности маршрутного указателя на станциях стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока?
- Что должен сделать машинист после получения от дежурного по станции регистрируемого приказа о приеме поезда при запрещающем показании входного светофора для получения права ввести поезд на станцию?
- Какой величины разрыв должен быть сделан между поездом и вагонами перед его отправлением с пути, на котором остаются вагоны?
- На каких участках разрешается оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду сзади идущим поездом без отцепки от него ведущего локомотива?
- Где работники, назначаемые для передачи машинисту письменного разрешения дежурного по станции на прием поезда при запрещающем показании входного светофора, НЕ должны встречать поезд?
- Что НЕ указывается в письменном разрешении дежурного по станции на прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора?
- Что служит разрешением на осаживание поезда до границы станции на перегоне, оборудованном автоблокировкой, если отправившийся поезд остановился, не освободив первого блок - участка?
- Чем руководствуются машинисты поездов, следующих мимо маневровых светофоров при приеме или отправлении поезда по пригласительному сигналу или по соответствующим разрешениям при запрещающих показаниях светофоров на станциях, оборудованных электрической централизацией?
- В чем должны убедиться поездной диспетчер или дежурный по станции после передачи приказа машинисту?
- Кто определяет порядок действий работников при оказании помощи остановившемуся на перегоне поезду сзади идущим поездом без отцепки от него ведущего локомотива?
- Кто может пользоваться специальным телефоном, установленным у входного светофора (сигнального знака "Граница станции")?
- В какой форме оформляется письменное разрешение дежурным по станции на прием поезда при запрещающем показании входного светофора, если не могут быть использованы другие виды разрешений?
- Чем НЕ должны руководствоваться машинисты локомотивов после остановки в указанном месте на свободном участке пути, занятого другим поездом, если поезд принимался на станцию при запрещающем показании входного светофора?
- Поезд отправляется с пути, на котором остаются вагоны. Что необходимо сделать с вагонами, которые остаются на месте?
- Какая скорость следования вспомогательного локомотива при оказании помощи остановившемуся на перегоне поезду при полуавтоматической блокировке по правильному пути?
- В каком документе указывается конкретный порядок действий работников при приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному пути?
- Каким порядком производится возвращение остановившегося на перегоне поезда, который не может самостоятельно следовать дальше?
- Каким порядком осуществляется возвращение хозяйственных поездов с перегона на станцию по неправильному пути, на путях общего пользования?
- В каких случаях проверяется работа радиосвязи машинист-начальник поезда?
- Где устанавливается порядок и нормы, в соответствии с которыми закрепляются вагоны с ВМ на станционных путях?