Тема: Аварийные режимы работы тепловозов, переход на работу в аварийном режиме

• Сколько электропневматических контакторов подключено к генератору ТЭД тепловоза 2ТЭ116?
• Какие замыкаются контакты реверсивного барабана контроллера при постановке реверсивной рукоятки тепловоза ЧМЭ3 в положение "Вперед"?
• Какой элемент в электрической цепи реверсора тепловоза ЧМЭ3 задерживает отключение контакторов КП1 - КП3 после перевода главной рукоятки контроллера в нулевую позицию, с целью уменьшения подгара силовых контактов поездных контакторов?
• Какова возможная причина неисправности тепловоза 2ТЭ116, при котором вышел из строя топливоподкачивающий агрегат?
• Какова возможная причина неисправности тепловоза ЧМЭ3 при котором не запускается дизель, при этом проворачивается коленчатый вал и выдвигаются рейки топливных насосов на подачу топлива?
• Какова возможная причина неисправности тепловоза ТЭП70БС, при которой дизель глохнет при постановке 1-ой позиции, не набирает обороты, идет вибрация реек ТНВД?