Продольно-динамические усилия при каком переходе являются основной причиной обрыва автосцепки в составе поезда?
Из сжатого состояния подвижного состава в растянутое
Из растянутого состояния подвижного состава в сжатое
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: