Основными признаками падения давления в тормозной магистрали поезда являются:
Снижение скорости, не соответствующее профилю пути; повышение давления в тормозных цилиндрах локомотива; быстрое снижение давления в главных резервуарах после выключения компрессоров при неработающих песочницах и тифонах; срабатывание сигнализатора разрыва тормозной магистрали с датчиком № 418.
Снижение скорости, не соответствующее профилю пути; частое включение компрессоров; быстрое снижение давления в главных резервуарах после выключения компрессоров при неработающих песочницах и тифонах; погасание лампы СОТМ (ТМ).
Снижение скорости, не соответствующее профилю пути; частое включение компрессоров; быстрое снижение давления в главных резервуарах после выключения компрессоров при неработающих песочницах и тифонах; срабатывание сигнализатора разрыва тормозной магистрали с датчиком № 418.
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
- Единый тест: Помощник машиниста электровоза
- Единый тест: Машинист тепловоза
- Единый тест: Помощник машиниста тепловоза
- Единый тест: Машинист электровоза
- Порядок действий при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в составе поезда
- Распоряжение 2580р. Нестандартные ситуации.
- Локомотивное хозяйство