Машинист после прицепки локомотива к грузовому составу с заряженной тормозной сетью до открытия концевых кранов должен:
Повысить давление в уравнительном резервуаре на 1,0–1,2 кгс/см2 выше зарядного давления
Повысить давление в уравнительном резервуаре на 0,5–0,7 кгс/см2 выше зарядного давления
Оставить в уравнительном резервуаре зарядное давление
Произвести торможение снижением давления в уравнительном резервуаре на 1,5–1,7 кгс/см2
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: