Головка поршня выполняется меньшего диаметра, чем юбка:
Для предотвращения заклинивания поршня при нагреве его во время работы
Для удобства установки компрессионных и маслосъемных колец
Для равномерного распределения давления газов на поршень
Для уменьшения массы
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: