В случае сбоя в работе устройств САУТ должна ли полная первичная информация должна содержать место начала и окончания сбоя (станция или перегон, км, пк, путь или участок пути, парк станции, литер светофора)?
Да
Нет
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
- Определение по скоростемерной ленте сбой кодов, остановка по запрещающему и разрешающему сигналу
- Положение о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации и систем автоматического управления торможением поезда. Распоряжение № 1011р от 30.05.2016