В чем состоит разница в назначении предохранительного и улавливающего тупиков (выбрать определение согласно ПТЭ)?
Предохранительный тупик предназначен для предотвращения проезда запрещающего сигнала маневрирующим подвижным составом, а улавливающий тупик - поездом
Предохранительный тупик предназначен для остановки самопроизвольно движущегося подвижного состава со сходом его с рельсов, а улавливающий - без схода с рельсов
Предохранительный тупик предназначен для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов, а улавливающий - для остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному спуску
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
- Курсанты
- Хозяйство связи
- Старший электромеханик
- Диспетчер
- Электромеханик
- Электроник
- ПТЭ, ИСИ, ИДП
- Электромонтер контактной сети
- Машинист электровоза
- Машинист тепловоза
- Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ)
- Устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)
- Инструкция по текущему содержанию пути (2288р)
- Работа машиниста локомотива без помощника машиниста